LALIKA69 ข่าวสด ข่าว COM LOGO

ผู้เขียน: lalika69_admin

The BBC’s Not Saying How It’ll Fund ‘Doctor Who’ After Its Disney Breakup , BBC ไม่บอกเงินทุน Doctor Who หลังแยก Disney

BBC ไม่บอกเงินทุน Doctor Who หลังแยก Disney

แฟน ๆ Doctor Who ตอนนี้รู้แค่เรื่องเดียวที่แน่นอน นั่นคือ ตอนพิเศษคริสต์มาส ที่กำลังจะมาถึงปลายปีนี้ โดยมี Russell T. Davies โชว์รันเนอร์คนปัจจุบันมารับหน้าที่เขียนสคริปต์ ใครจะได้มารับบทพระเอก Time Lord ในตอนนี้ยังเป็นปริศนาอยู่เลยนะครับ และพูดถึงตอนพิเศษแล้ว ตอนนี้เข้าสู่กลางเดือนกุมภาพันธ์แล้ว แต่ Disney+ อดีตพันธมิตรโปรดักชันยังไม่ประกาศวันฉายของสปินออฟ The War Between the Land and Sea ซึ่งเคยฉายบน BBC ปลายปี 2025 ด้วยซ้ำ

BBC ไม่บอกเงินทุน Doctor Who หลังแยก Disney

ขณะที่ BBC กำลังไตร่ตรองถึงอนาคตของ Doctor Who หลังจากแยกทางกับ Disney ซึ่งเป็นความร่วมมือที่เต็มไปด้วยความวุ่นวาย แต่ก็ทำให้ซีรีส์งบน้อยแบบดั้งเดิมมีโปรดักชันคุณภาพสูงขึ้นมาก ผู้บริหารดูจะเห็นพ้องกันว่าอยากให้ซีรีส์เรื่องนี้ไปต่อ แต่ปัญหาคือจะทำได้ยังไง?

ในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับDeadline Zai Bennett หัวหน้าโปรดักชันของ BBC Studios พูดถึง Doctor Who แบบคลุมเครือ การสูญเสียเงินก้อนโตจาก Disney ที่ช่วยพยุงซีซันล่าสุดสองซีซันกลายเป็นเรื่องน่ากังวลใหญ่

BBC ไม่บอกเงินทุน Doctor Who หลังแยก Disney: รายละเอียดจาก Deadline

“เพื่อให้ซีรีส์ไปต่อได้ยาวนานหลังตอนคริสต์มาส 2026 BBC ต้องหาเงินทดแทนส่วนที่หายไป ซึ่งมีมูลค่าหลายล้านปอนด์ต่อชั่วโมง” Deadline เขียนไว้แบบนั้น

เว็บข่าวบันเทิงถาม Bennett ตรง ๆ ว่า “BBC Studios จะช่วยออกเงินส่วนที่ขาดหายไปเพื่ออนาคตระยะยาวของซีรีส์ไหม” แต่ผู้บริหารไม่ตอบตรง ๆ เขาบอกว่า “ผมไม่พูดแทน BBC” แต่ “เราทุกคนร่วมมือกัน” เพื่อมุ่งมั่นกับอนาคตของ Doctor Who

“เราคือส่วนสำคัญของ Doctor Who และทุกคนมีแรงจูงใจที่จะทำให้ Doctor Who มีชีวิตยืนยาวและรุ่งเรือง เรามีตอนคริสต์มาสกำลังมา หลังจากนั้นเราจะทำงานร่วมกัน” เขาบอก Deadline

ฟังดูไม่ค่อยน่าตื่นเต้นเท่าไหร่ แต่ก็ยังดีที่มีความกระตือรือร้นต่อซีรีส์ แม้จะยังไม่มีอะไรแน่นอน คงต้องรอฟังรายละเอียดเพิ่มเติมตลอดปีนี้ โดยเฉพาะข่าวตอนคริสต์มาส

อนาคต Doctor Who หลัง BBC ไม่บอกเงินทุน Doctor Who หลังแยก Disney

การแยกทางกับ Disney ทำให้ BBC ต้องคิดหนักเรื่องงบประมาณ เพราะ Disney ช่วยอัพเกรดโปรดักชันให้หรูหราขึ้น แฟน ๆ หลายคนกังวลว่าซีรีส์จะกลับไปงบน้อยแบบเก่าไหม? แต่ผู้บริหารยืนยันว่าอยากให้ต่อ ลองมาดูประเด็นสำคัญ:

  • ตอนคริสต์มาส 2026: ยืนยันแล้ว เขียนโดย Russell T. Davies
  • นักแสดง Doctor คนใหม่: ยังไม่ประกาศ อาจเป็นเซอร์ไพรส์ใหญ่
  • สปินออฟ: The War Between the Land and Sea รอวันฉายบน Disney+
  • งบประมาณ: BBC ต้องหาแหล่งใหม่ อาจจากสปอนเซอร์หรือขายสิทธิ์ต่างประเทศ
  • แผนระยะยาว: อาจหยุดพักปี 2027 แต่หวังกลับมาแข็งแกร่ง

จากประสบการณ์ Doctor Who ฟื้นตัวได้เสมอ ไม่ว่าจะเจอวิกฤตอะไร ผมเชื่อว่าซีรีส์นี้จะรอดและกลับมาสนุกกว่าเดิมแน่นอน

อยากรู้ข่าวเพิ่ม? ติดตามตารางMarvel Star Wars Star Trek DC Universe และDoctor Who ล่าสุดได้ที่นี่! แชร์ความเห็นของคุณในคอมเมนต์ว่าอยากเห็น Doctor คนไหนในตอนคริสต์มาส?

ที่มา – The BBC’s Not Saying How It’ll Fund ‘Doctor Who’ After Its Disney Breakup

We Saw a Huge Chunk of ‘Project Hail Mary’ and Expectations Couldn’t Be Higher , เราได้ดูส่วนใหญ่ของ Project Hail Mary ความคาดหวังสูงลิ่ว

เราได้ดูส่วนใหญ่ของ Project Hail Mary ความคาดหวังสูงลิ่ว

แน่นอนว่า Project Hail Mary มีทั้งยานอวกาศใหญ่โตสวยงาม เดิมพันระดับโลก และไรอัน กอสลิง พูดขำๆ แต่หัวใจหลักของเรื่องคือบางสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น “มันเป็นหนังและหนังสือที่เกี่ยวกับการร่วมมือและความร่วมมือ และสิ่งที่เป็นไปได้ถ้าเราทำงานร่วมกัน” ผู้กำกับคริส มิลเลอร์ กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้

“เรา” ในที่นี้คือ ไรแลนด์ เกรซ (กอสลิง) ครูสอนวิชาวิทยาศาสตร์ชั้นมัธยมที่กลายมาเป็นนักบินอวกาศ โลกส่งเขาไปในห้วงอวกาศเพื่อช่วยชีวิตมนุษยชาติ และร็อกกี้ เอเลี่ยนตัวหิน จากดาวดวงอื่นที่ดาวของมันก็กำลังเผชิญวิกฤตเช่นกัน สัตว์ประหลาดตัวนี้ถูกเก็บไว้ในทีเซอร์จนกระทั่งเทรลเลอร์ซุปเปอร์โบวล์สัปดาห์นี้ ที่โชว์เต็มๆ แต่เขาคือดาวเด่นคู่หลัก และความสัมพันธ์ของทั้งคู่คือแกนกลางของหนัง

“มันเป็นหนังที่ให้ความหวัง และความสัมพันธ์นี้ที่แกนกลาง สองสิ่งมีชีวิตที่แตกต่างกันสุดขั้ว แต่พอรวมกันแล้วทำสิ่งมหัศจรรย์ได้” มิลเลอร์เสริม “นั่นคือสิ่งที่ดึงดูดเราให้มาทำโปรเจกต์นี้ หวังว่าคนดูจะออกจากโรงด้วยความoptimism ว่าอะไรเป็นไปได้บ้าง”

เราได้ดูส่วนใหญ่ของ Project Hail Mary ความคาดหวังสูงลิ่ว

นั่นคือความรู้สึกของ io9 หลังจากไปงานพิเศษในลอสแองเจลิส สัปดาห์ที่แล้ว ที่ผู้กำกับฟิล ลอร์ด และคริส มิลเลอร์ โชว์เทรลเลอร์สุดท้าย บวก footage เพิ่มอีก 30 นาที ผ่าน 9 ฉากที่พาเราเดินทางเกือบทั้งเรื่อง ทำให้ชัดเจนว่า Project Hail Mary จากนิยายของแอนดี้ วีร์ อาจจะพิเศษมากๆ ไม่ใช่แค่เพราะฉากอวกาศ (3/4 ของหนัง) จะฉายใน IMAX 1.43:1 เต็มๆ ขณะที่ฉากย้อนอดีตบนโลกใช้ 2.39:1 แบบดั้งเดิม แม้จะช่วยได้มาก

ฉากเปิดเรื่องและการเดินทางของเกรซ

ฉากเริ่มจากเปิดเรื่อง เกรซตื่นในอวกาศหลังโคม่า ไม่รู้ตัวเองเป็นใครอยู่ไหน จากนั้นฉากย้อนอดีตบนโลก แสดงการเปลี่ยนจากครูธรรมดาเป็นนักบินอวกาศผู้กอบกู้ ด้วยวิทยาศาสตร์สไตล์แอนดี้ วีร์เต็มๆ

ต่อด้วยฉากสำคัญในความสัมพันธ์ของเกรซกับร็อกกี้ ที่พากย์และควบคุมโดยเจมส์ ออร์ติซ มิลเลอร์เล่าว่าตอนแคสติ้ง เคยคิดใช้ดาราใหญ่ แต่พอเจอออร์ติซ ก็รู้ทันทีว่าไม่ต้อง “ชัดเจนตั้งแต่ถ่ายฉากแรกๆ ว่ามันใช่แล้ว เขาคือร็อกกี้ งานแสดงสุดยอด”

เราได้ดูครั้งแรกที่เกรซกับร็อกกี้เชื่อมต่อกัน เมื่อยานร็อกกี้เจาะอุโมงค์เชื่อมยาน และสื่อสารด้วยโมเดลหยาบๆ ฉากที่สอง เกรซถอดรหัสโมเดลใหม่จากร็อกกี้ จนต้องตัดสินใจใหญ่: ไว้ใจสิ่งมีชีวิตต่างดาวนี้ได้ไหม?

เคมีสุดฮาของเกรซและร็อกกี้

สุดท้าย ฉากที่ร็อกกี้ (ตอนนี้พูดอังกฤษได้จากโปรแกรมที่เกรซเขียน) เข้ายานเกรซในฟองอากาศ ลูกกลิ้งความอยากรู้อยากเห็นของเขาทำให้กลิ้งวนเร็ว ส่งคอมเมนต์ทุกอย่างในยาน สนุกและฮาแตกต่างจากที่เคยเห็น จนเทรลเลอร์ใหม่ ฉาก confession สไตล์ Real World ของเกรซ โดนร็อกกี้ยัดเยียด ในหนังร็อกกี้ผสม puppetry บนเซ็ตกับ CGI แต่ humor และ energy มาจากของจริง

“ทั้งคู่เคมีดีมาก มี spontaneity เวลาอยู่ด้วยกัน” ลอร์ดกล่าว “แม้ฉากที่ใส่ CGI ออร์ติซอยู่เซ็ตตลอด พูดสดกับกอสลิงผ่าน ear rig ในบูธข้างๆ เพื่อจับ dialogue สดๆ”

ฉากสุดท้ายจากช่วงหลัง ทั้งคู่สนิทกันมาก คิดค้นวิธีช่วยดาวทั้งสอง แต่ภารกิจอันตราย Hail Mary บน Hail Mary ฉากดราม่าแอคชั่นเข้มข้น แสดงว่าหนังจะทำให้เราร้องไห้เยอะ “ทั้งเรื่อง emotional มาก คนดูบอก没想到ว่าจะซึ้งขนาดนี้” มิลเลอร์บอก

นี่คือสไตล์ลอร์ด-มิลเลอร์ จาก Jump Street Lego Spider-Verse Cloudy พวกเขาจับ emotion และ relationship ได้ดี “สิ่งที่เรียนรู้คือคนดูชอบดูคนเข้ากันได้ มันสนุก เล่นใหญ่” ลอร์ดกล่าว “ครึ่งแรกอาชีพ ทุกคนบอกต้องมี conflict แต่เราอยากโชว์ partnership ที่สำเร็จ” “คนทำงานเก่งดีคือ genre ดีๆ แบบ Spotlight หรือ Ghostbusters เรื่องนี้ก็เช่นกัน” มิลเลอร์เสริม

ดังนั้น Project Hail Mary คือหนังคนทำงานเก่ง? Sci-fi? Comedy? Drama? คำตอบคือใช่ทั้งหมด

“มัน defy genre เพราะ thrilling dramatic emotional funny ครบ” มิลเลอร์บอก แต่ที่หวังคือมันดี และเรามี feeling ดีว่ามันจะดีจริง

Project Hail Mary เข้าฉาย 20 มีนาคม

หลังจาก เราได้ดูส่วนใหญ่ของ Project Hail Mary ความคาดหวังสูงลิ่วแบบนี้ หนังเรื่องนี้มีโอกาสเป็น sci-fi ระดับตำนาน ด้วยเคมีตัวละคร การผสม genre และเทคนิค IMAX สุดยอด อย่าพลาดติดตามและไปดูในโรงใหญ่!

อยากรู้ข่าวเพิ่ม? เช็คตารางMarvel Star Wars Star Trek DC Universe และDoctor Who

ที่มา – We Saw a Huge Chunk of ‘Project Hail Mary’ and Expectations Couldn’t Be Higher

โจนี่ ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

เฟอร์รารีได้เผยโฉมภายในของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับโจนี่ ไอฟ์ อดีตหัวหน้าดีไซเนอร์แอปเปิลแล้ว! โครงการนี้คือผลงานที่ โจนี่ ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” ในภาษาอิตาลี การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่สองจากสามเฟส โดยก่อนหน้านี้เฟอร์รารีโชว์เทคโนโลยีพื้นฐานไปเมื่อตุลาคมปีที่แล้ว และจะเผยภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้

โจนี่ ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ด้วยสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์

เฟอร์รารีทำงานร่วมกับโจนี่ ไอฟ์และทีม LoveFrom ที่เขาก่อตั้งหลังจากออกจากแอปเปิลในปี 2019 มาเป็นเวลา 5 ปีเต็ม โจนี่ ไอฟ์ คือผู้อยู่เบื้องหลังผลิตภัณฑ์ไอคอนิกของแอปเปิลอย่าง iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch ดังนั้นภายในของ Luce จึงเต็มไปด้วยสไตล์ที่คุ้นเคยของเขา ด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจกที่ใช้ทั่วห้องโดยสาร

นี่คือภาพที่ทำให้เรานึกถึงรถ EV ของแอปเปิลที่ลือกันมานาน แต่แอปเปิลยกเลิกโปรเจกต์ไปในปี 2024 สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็น EV เต็มรูปแบบ แต่ โจนี่ ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ โดยเน้นการควบคุมแบบสัมผัส (tactile controls) ไม่ใช่หน้าจอสัมผัสขนาดยักษ์แบบรถ EV อื่นๆ มีปุ่ม ก้าน และลูกบิดอลูมิเนียมและกระจกนับสิบตัว ช่องระบายอากาศอลูมิเนียมบิดเปิด-ปิดได้ หัวเกียร์กระจกใสเด่นตรงกลางคอนโซล กระจกเหล่านี้ผลิตโดย Corning ค่ายเดียวกับที่ทำกระจก iPhone

กุญแจรถและหน้าจอสุดล้ำใน Ferrari Luce

กุญแจรถเป็นฟอบกระจกสี่เหลี่ยมพร้อมจอ e-ink เมื่อเสียบลงท่าเสียบข้างคอนโซล มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถได้ ส่วนหน้าจอดิจิทัลทั้งหลังพวงมาลัยและแผงกลางที่หมุนได้ ใช้จอ OLED จาก Samsung

โจนี่ ไอฟ์ให้สัมภาษณ์ Bloomberg ว่า “ถ้าพลังงานเป็นไฟฟ้า ทำไมอินเตอร์เฟซต้องดิจิทัล? นั่นคือสมมติฐานแปลกและขี้เกียจ โดยเฉพาะเมื่อพลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ แต่เรากำลังพลาดสิ่งที่เรารักในเฟอร์รารีรุ่นเก่า”

นอกจากนี้ LoveFrom ยังมีโปรเจกต์ใหญ่ เช่น io ถูก OpenAI ซื้อในปี 2025 มูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ และกำลังจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้ โดย LoveFrom รับผิดชอบดีไซน์ทั้งหมด

  • จุดเด่นภายใน: รูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม-กระจกคุณภาพสูง
  • การควบคุม: ปุ่มก้านลูกบิดจริง ไม่ใช่ทัชสกรีนทั้งหมด
  • เทคโนโลยี: จอ OLED Samsung, กระจก Corning, กุญแจ e-ink
  • แรงบันดาลใจ: สไตล์แอปเปิลผสมความคลาสสิกเฟอร์รารี

การที่ โจนี่ ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ทำให้ Luce ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้าธรรมดา แต่เป็นผลงานศิลปะที่ผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่กับสัมผัสแบบดั้งเดิม ผู้ขับขี่จะได้สัมผัสความหรูหราที่แท้จริง เหมือนนั่งในห้องโดยสารแห่งอนาคต

ในมุมมองของผม นี่คือก้าวสำคัญของวงการรถยนต์ EV ที่พิสูจน์ว่าดีไซน์ tactile ยังมีที่ยืน แม้ยุคดิจิทัลจะครองโลก คุณคิดอย่างไรกับภายในสุดล้ำนี้? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวอัปเดต Ferrari Luce เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์เรา!

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ มาดู!

เฟอร์รารีเพิ่งเผยโฉมรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โมเดลใหม่ที่พัฒนาร่วมกับโจนี ไอฟ์ อดีตหัวหน้าทีมดีไซน์ของแอปเปิล ซึ่งเป็นข่าวใหญ่ในวงการรถยนต์หรูเลยทีเดียว โครงการนี้ใช้เวลาพัฒนานานถึง 5 ปี และล่าสุดบริษัทได้เปิดตัวภายในของรถอย่างเป็นทางการ พร้อมยืนยันชื่อว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” ในภาษาอิตาลี

การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่ 2 จากทั้งหมด 3 เฟส โดยก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เฟอร์รารีได้โชว์เทคโนโลยีพื้นฐานของรถ และเตรียมเผยโฉมภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้ หากคุณเป็นแฟนเฟอร์รารีหรือดีไซน์ของโจนี ไอฟ์ ไม่ควรพลาด!

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่: สไตล์สุดคุ้นเคย

ภายในของ Ferrari Luce ออกแบบโดย LoveFrom คณะครีเอทีฟของไอฟ์ที่ก่อตั้งหลังจากออกจากแอปเปิลในปี 2019 สไตล์การออกแบบชัดเจนในแบบฉบับไอฟ์เลย มีรูปทรงโค้งมน ใช้วัสดุอลูมิเนียมและกระจกเป็นหลักทั่วทั้งห้องโดยสาร ทำให้รู้สึกหรูหราและทันสมัย เหมือนนั่งอยู่ในอนาคต แต่ก็ยังคงกลิ่นอายของรถสปอร์ตคลาสสิก

นี่อาจเป็นภาพที่แอปเปิล ‘Project Titan’ เคยฝันถึง หากโครงการรถ EV ของแอปเปิลไม่ถูกยกเลิกในปี 2024 แต่ตอนนี้ เฟอร์รารีคือผู้สานต่อวิสัยทัศน์นั้นแทน

จุดเด่นภายในที่โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถ EV แต่ไอฟ์เลือกใช้ปุ่มกดและคันโยกแบบสัมผัสจริงๆ (tactile controls) ไม่ใช่หน้าจอสัมผัสยักษ์อย่างที่ EV ส่วนใหญ่ทำกัน ภายในมีปุ่ม เลเวอร์ และลูกบิดทำจากอลูมิเนียมและกระจกนับสิบตัว

  • ช่องปรับอากาศ: บิดเปิด-ปิดได้ด้วยมือ ใช้อลูมิเนียมน้ำหนักเบา
  • คันเกียร์: ด้ามกระจกใสเด่นสง่าบนคอนโซลกลาง ผลิตโดย Corning ผู้ผลิตกระจก iPhone
  • กุญแจรถ: รูปสี่เหลี่ยมทำจากกระจก มีจอ e-ink เมื่อเสียบโด๊คข้างคอนโซล จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถ
  • หน้าจอ: ใช้ Samsung OLED ทั้งที่หลังพวงมาลัยและแผงกลางที่หมุนได้

ไอฟ์ให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg ว่า “ถ้าพลังงานเป็นไฟฟ้า ทำไมอินเตอร์เฟสต้องเป็นดิจิทัลทั้งหมด? นั่นคือสมมติฐานแปลกๆ และขี้เกียจ” เขายังบอกว่าต้องการรักษาสิ่งที่เรารักในเฟอร์รารีรุ่นเก่าๆ แม้รถจะไฟฟ้าก็ตาม

นอกจากนี้ โครงการ Luce ยังแสดงให้เห็นถึงพรสวรรค์ของไอฟ์ที่เคยรังสรรค์ iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch ทำให้ภายในรถ EV คันนี้ไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นประสบการณ์ขับขี่ที่ผสานเทคโนโลยีกับความรู้สึกมนุษย์

โครงการอื่นๆ ของโจนี ไอฟ์ที่น่าจับตา

ไอฟ์ไม่ได้หยุดอยู่แค่เฟอร์รารี ในปี 2025 สตาร์ทอัพ AI device ชื่อ io ของเขาถูก OpenAI ซื้อกิจการในราคา 6.5 พันล้านดอลลาร์ LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์ให้ OpenAI และคาดว่าจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้ นี่คือสัญญาณว่าไอฟ์กำลังเปลี่ยนโลกทั้งรถยนต์และ AI

การที่ โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ แบบนี้ ทำให้เราเห็นอนาคตของรถหรูที่ไม่ทิ้งรากเหง้าแบบดั้งเดิม แต่ก้าวไปข้างหน้าด้วยนวัตกรรม ลองนึกภาพขับ Luce บนถนนโค้ง คันเกียร์กระจกเย็นมือ ปุ่มอลูมิเนียมตอบสนองฉับไว – มันต้องสุดยอดแน่ๆ

คุณคิดยังไงกับดีไซน์นี้? คอมเมนต์บอกกันได้เลย และอย่าลืมแชร์บทความนี้หากชอบ! ติดตามข่าวรถ EV และเทคโนโลยีล่าสุดกับเรา

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ชมภายใน

เฟอร์รารีได้เผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังพัฒนาร่วมกับโจนี ไอฟ์ อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของแอปเปิลแล้ว สิ่งที่ทำให้ทุกคนตื่นเต้นคือการเปิดตัวภายในของรถคันนี้ ซึ่งยืนยันชื่ออย่างเป็นทางการว่า Ferrari Luce คำว่า Luce ในภาษาอิตาลีแปลว่า “แสง” การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่สองจากทั้งหมดสามเฟส โดยก่อนหน้านี้เฟอร์รารีได้โชว์เทคโนโลยีพื้นฐานในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และวางแผนเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคม

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

จากแถลงการณ์ของเฟอร์รารีระบุว่าทีมงานร่วมมือกับไอฟ์มานาน 5 ปี โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างเฟอร์รารีและ LoveFrom บริษัทครีเอทีฟที่ไอฟ์ก่อตั้งในปี 2019 หลังจากลาออกจากแอปเปิล ในช่วงที่ไอฟ์อยู่แอปเปิล เขามีบทบาทสำคัญในการออกแบบผลิตภัณฑ์ไอคอนิกอย่าง iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch ดังนั้นไม่แปลกใจเลยที่ภายในของ Luce จะมีสไตล์คุ้นเคยของไอฟ์ ด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจกทั่วทั้งห้องโดยสาร มันให้ภาพลักษณ์ว่าถ้าแอปเปิลไม่ยกเลิกโปรเจกต์รถ EV ในปี 2024 คงเป็นแบบนี้

ชมภายในสุดล้ำของ Ferrari Luce ที่โจนี ไอฟ์ ออกแบบ

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถไฟฟ้าล้วนๆ แต่ไอฟ์เลือกใช้ปุ่มกดแบบสัมผัสจริงๆ (tactile controls) แตกต่างจาก EV ส่วนใหญ่ที่พึ่ง touchscreen ขนาดใหญ่ Luce มีปุ่ม เลเวอร์ และลูกบิดทำจากอลูมิเนียมและกระจกนับสิบชิ้น ช่องปรับอากาศอลูมิเนียมบิดเปิด-ปิดได้ ด้ามเกียร์กระจกเด่นตรงคอนโซลกลาง ส่วนกระจกเหล่านี้ผลิตโดย Corning บริษัทเดียวกับที่ทำกระจก iPhone

รถคันนี้ยังมาพร้อมกุญแจรีโมทกระจกสี่เหลี่ยมที่มีหน้าจอ e-ink เมื่อเสียบลงในที่จอดข้างคอนโซลกลาง มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถได้ทันที จอแสดงผลดิจิทัลทั้งหลังพวงมาลัยและแผงกลางที่หมุนได้ใช้หน้าจอ Samsung OLED

ไอฟ์ให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg ว่า “ถ้าแหล่งจ่ายพลังงานเป็นไฟฟ้า ทำไมอินเทอร์เฟซต้องเป็นดิจิทัลทั้งหมด? นั่นเป็นความคิดที่แปลกและขี้เกียจ โดยเฉพาะเมื่อพลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ แต่เรากำลังพลาดสิ่งที่เรารักในเฟอร์รารีรุ่นเก่า”

จุดเด่นภายใน Ferrari EV ใหม่จากโจนี ไอฟ์

  • วัสดุพรีเมียม: อลูมิเนียมและกระจก Corning สร้างความหรูหราแบบ Apple
  • การควบคุมแบบสัมผัส: ปุ่มและเลเวอร์นับสิบ ใช้งานง่าย สะใจมือ
  • กุญแจ e-ink: ดีไซน์มินิมอล เสียบแล้วรถพร้อมลุย
  • จอ OLED: หมุนได้ ชัดเจน รองรับทุกการขับขี่
  • รูปทรงโค้งมน: สบายตา สไตล์ไอฟ์แท้

นอกจากนี้ โจนี ไอฟ์และ LoveFrom ยังมีโปรเจกต์ใหญ่ๆ อีก เช่น ในปี 2025 สตาร์ทอัพ AI device ชื่อ io ถูก OpenAI ซื้อในราคา 6.5 พันล้านดอลลาร์ ไอฟ์และ Sam Altman CEO OpenAI ระบุว่า LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์หลัก และคาดว่าจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้

การที่โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ทำให้ Luce ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้า แต่เป็นงานศิลปะที่ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่กับความรู้สึกคลาสสิกของเฟอร์รารี ถ้าคุณเป็นแฟนรถหรูหรือดีไซน์ Apple ต้องไม่พลาด! ติดตามข่าวอัปเดตภายนอกในเดือนพฤษภาคม และแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในคอมเมนต์ด้านล่าง

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

เฟอร์รารีได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังพัฒนาร่วมกับ จอนนี่ อีฟ อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของแอปเปิลแล้ว! วันนี้เราจะพาทุกท่านไปชมภายในสุดหรูของรถคันนี้กัน

จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

บริษัทเฟอร์รารีได้เผยโฉมภายในของรถ EV คันนี้ในวันจันทร์ที่ผ่านมา และยืนยันชื่ออย่างเป็นทางการว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” ในภาษาอิตาลี การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่สองจากสามเฟส โดยก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เฟอร์รารีได้โชว์เทคโนโลยีพื้นฐานของรถ และวางแผนเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้

ตามแถลงการณ์ของเฟอร์รารีระบุว่า พวกเขาทำงานร่วมกับจอนนี่ อีฟ มาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างเฟอร์รารีและ LoveFrom บริษัทครีเอทีฟที่อีฟก่อตั้งขึ้นในปี 2019 หลังจากออกจากแอปเปิล อ่านแถลงข่าวฉบับเต็ม ในช่วงที่อีฟอยู่กับแอปเปิล เขามีบทบาทสำคัญในการออกแบบผลิตภัณฑ์ไอคอนิกอย่าง iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch

ดีไซน์ภายใน Ferrari EV ใหม่จากจอนนี่ อีฟ

ไม่แปลกใจเลยที่ภายในของ Luce จะมีสไตล์คุ้นเคยจากฝีมืออีฟ ภายในห้องโดยสารเต็มไปด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจก everywhere ทำให้รู้สึกหรูหราและทันสมัย เหมือนกับว่าถ้าแอปเปิลไม่ยกเลิกโปรเจกต์รถ EV ที่ลือกันมานาน เราอาจได้เห็นอะไรแบบนี้ แอปเปิลยกเลิกโปรเจกต์รถยนต์ในปี 2024

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถไฟฟ้าปราศจากเครื่องยนต์ แต่จอนนี่ อีฟเลือกใช้ปุ่มกดแบบสัมผัสจริง! ต่างจาก EV หลายคันที่พึ่งพาจอสัมผัสขนาดยักษ์ Luce มาพร้อมปุ่ม เลเวอร์ และลูกบิดทำจากอลูมิเนียมและกระจกนับสิบชิ้น ช่องปรับอากาศอลูมิเนียมบิดเปิด-ปิดได้ หัวเกียร์ทำจากกระจกวางเด่นตรงคอนโซลกลาง เฟอร์รารีบอกว่าชิ้นส่วนกระจกเหล่านี้ผลิตโดย Corning บริษัทเดียวกับที่ทำกระจกให้ iPhone

  • กุญแจรีโมททำจากกระจกสี่เหลี่ยม มีจอ e-ink เมื่อเสียบลงโดคก์ข้างคอนโซลกลาง มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถ
  • จอแสดงผลดิจิทัลทั้งหลังพวงมาลัยและแผงควบคุมกลางที่หมุนได้ ใช้หน้าจอ Samsung OLED คุณภาพสูง

“ถ้าพลังงานมาจากไฟฟ้า ทำไมอินเทอร์เฟซต้องเป็นดิจิทัลล่ะ? ผมว่ามันเป็นความคิดแปลกและขี้เกียจ” จอนนี่ อีฟ ให้สัมภาษณ์ Bloomberg ในงานที่ซานฟรานซิสโกเมื่อสัปดาห์ก่อน “โดยเฉพาะเมื่อพลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ เรากำลังพลาดสิ่งที่เรารักในเฟอร์รารีรุ่นเก่าไป”

นอกจากนี้ จอนนี่ อีฟและ LoveFrom ยังมีโปรเจกต์ใหญ่ๆ อีก เช่น ในปี 2025 สตาร์ทอัพ AI device ชื่อ io ถูก OpenAI ซื้อไปในราคา 6.5 พันล้านดอลลาร์ จดหมายแถลง บอกว่า LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์ให้ OpenAI และคาดว่าจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้ รายงานจาก Axios

การที่ จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ แบบนี้ ทำให้เราเห็นวิสัยทัศน์ที่ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่กับสัมผัสแบบดั้งเดิมได้อย่างลงตัว ถ้าคุณเป็นแฟนเฟอร์รารีหรือดีไซน์จากอีฟ อย่าลืมติดตามการเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้ จะสวยขนาดไหนต้องรอชม!

คุณคิดว่าดีไซน์ภายในคันนี้จะเปลี่ยนเกม EV สุดหรูได้ไหม? แสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างเลย

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่ ดูภายใน

Ferrari ได้เผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับโจนี ไอฟ์ อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ Apple ในที่สุด!

บริษัทได้เปิดตัวภายในของ EV รุ่นนี้เมื่อวันจันทร์ และยืนยันชื่ออย่างเป็นทางการว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” ในภาษาอิตาเลียน การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่ 2 จากทั้งหมด 3 เฟส โดยก่อนหน้านี้ Ferrari แสดงเทคโนโลยีพื้นฐานของรถเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และวางแผนเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้

โจนี ไอฟ์ ออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่

ตามประกาศจาก Ferrari พวกเขาทำงานร่วมกับ Ive มาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว โปรเจกต์นี้เป็นความร่วมมือระหว่าง Ferrari และ LoveFrom บริษัทครีเอทีฟที่ Ive ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 หลังจากลาออกจาก Apple ในช่วงที่ Apple Ive มีบทบาทสำคัญในการออกแบบผลิตภัณฑ์ไอคอนิกอย่าง iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch ดังนั้นไม่แปลกใจเลยที่ภายในของ Luce จะมีสไตล์คุ้นเคยของ Ive

ภายในห้องโดยสารเต็มไปด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจกทั่วทั้งคัน มันให้ความรู้สึกเหมือนกับ Apple Car ที่เคยมีข่าวลือยาวนาน แต่ Apple ยกเลิกโปรเจกต์รถยนต์ในปี 2024

ดูภายใน Ferrari Luce: ปุ่มกดและคันโยกแบบสัมผัสจริง

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถ EV แต่ Ive ยังคงเน้นการควบคุมแบบสัมผัส (tactile controls) ต่างจาก EV หลายรุ่นที่พึ่งพาจอสัมผัสขนาดใหญ่ Luce มีปุ่ม คันโยก และลูกบิดทำจากอลูมิเนียมและกระจกนับสิบตัว ช่องปรับอากาศอลูมิเนียมสามารถบิดเปิด-ปิดได้ คันเกียร์ทำจากกระจกวางเด่นตรงกลางคอนโซล และ Ferrari บอกว่าชิ้นส่วนกระจกเหล่านี้ผลิตโดย Corning บริษัทเดียวกับที่ทำกระจกให้ iPhone

รถยังมาพร้อมกุญแจรีโมทรูปสี่เหลี่ยมทำจากกระจกที่มีจอ e-ink เมื่อเสียบเข้าไปในที่จอดข้างคอนโซล มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถได้ นอกจากนี้ จอแสดงผลดิจิทัลทั้งหลังพวงมาลัยและแผงกลางที่หมุนได้ ใช้หน้าจอ Samsung OLED คุณภาพสูง

คำพูดจากโจนี ไอฟ์ เกี่ยวกับการออกแบบ

"ถ้าแหล่งจ่ายพลังงานเป็นไฟฟ้า ทำไมอินเทอร์เฟซต้องเป็นดิจิทัลด้วย? ผมคิดว่านั่นเป็นสมมติฐานที่แปลกและขี้เกียจ" Ive กล่าวกับ Bloomberg ในงานสื่อที่ซานฟรานซิสโกสัปดาห์ที่แล้ว "โดยเฉพาะเมื่อแหล่งพลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ เรากำลังพลาดสิ่งที่เรารักใน Ferrari รุ่นเก่า"

นอกจาก Ferrari Luce โปรเจกต์ใหญ่ของ Ive และ LoveFrom ยังมีอีก เช่น ในปี 2025 สตาร์ทอัพ AI device ชื่อ io ถูก OpenAI ซื้อในราคา 6.5 พันล้านดอลลาร์ Ive และ Sam Altman CEO OpenAI เขียนจดหมายว่าทีม LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์หลักของ OpenAI และตอนนี้มีข่าวว่าจะเปิดตัวอุปกรณ์จริงตัวแรกในครึ่งหลังของปีนี้

การออกแบบภายใน Ferrari EV ใหม่โดยโจนี ไอฟ์ แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่และความรู้สึกหรูหราแบบดั้งเดิมแบบ Ferrari มันอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับวงการรถ EV ที่มักเน้นจอสัมผัส คุณล่ะสนใจอยากลองขับ Luce ไหม? แสดงความคิดเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างและติดตามข่าวอัปเดตเพิ่มเติมได้เลย!

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

จอนนี่ อีฟ ดีไซน์ภายใน Ferrari EV ใหม่ ชมภายใน

Ferrari ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับจอนนี่ อีฟ อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ Apple ในที่สุด

บริษัทได้เปิดตัวภายในของรถ EV นี้เมื่อวันจันทร์ และยืนยันชื่ออย่างเป็นทางการว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” เป็นภาษาอิตาลี การเปิดตัวนี้เป็นเฟสที่สองจากสามเฟส Ferrari แสดงเทคโนโลยีพื้นฐานของรถเมื่อตุลาคมปีที่แล้ว และวางแผนเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคม

จอนนี่ อีฟ ดีไซน์ภายใน Ferrari EV ใหม่

ในแถลงการณ์ของ Ferrari ระบุว่าทีมงานได้ร่วมมือกับจอนนี่ อีฟ มาหลายปีแล้ว โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง Ferrari และ LoveFrom บริษัทครีเอทีฟที่อีฟก่อตั้งในปี 2019 หลังจากลาออกจาก Apple หลังจากนั้น ในช่วงที่อีฟอยู่ Apple เขามีบทบาทสำคัญในการออกแบบผลิตภัณฑ์ไอคอนิกอย่าง iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch

ไม่น่าแปลกใจที่ภายในของ Luce จะมีสไตล์คุ้นเคยจากฝีมือจอนนี่ อีฟ ภายในห้องโดยสารเต็มไปด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจกทั่วทั้งคัน รถคันนี้ให้ภาพลักษณ์ว่าถ้า Apple ไม่ยกเลิกโครงการรถ EV ที่ลือกันมานาน มันอาจจะเป็นแบบนี้ ในปี 2024 Apple ได้ ยกเลิกโครงการรถยนต์ อย่างเป็นทางการ

จุดเด่นภายในจากจอนนี่ อีฟ ดีไซน์ภายใน Ferrari EV ใหม่

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถไฟฟ้าล้วนๆ แต่จอนนี่ อีฟ ยังคงเน้นการควบคุมแบบสัมผัสจริง แตกต่างจาก EV หลายคันที่พึ่งพาจอสัมผัสขนาดใหญ่ Luce มีปุ่ม ก้าน และลูกบิดทำจากอลูมิเนียมและกระจกนับสิบชิ้น ช่องปรับอากาศอลูมิเนียมสามารถบิดเปิด-ปิดได้ จอยสติกเกียร์ทำจากกระจกตั้งเด่นที่คอนโซลกลาง Ferrari ระบุว่าชิ้นส่วนกระจกผลิตโดย Corning บริษัทเดียวกับที่ทำกระจก iPhone

รถยังมาพร้อมกุญแจรีโมทกระจกสี่เหลี่ยมที่มีจอ e-ink เมื่อเสียบเข้ากับที่จอดข้างคอนโซลกลาง มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถได้

ส่วนหน้าจอดิจิทัล เช่น หน้าปัดหลังพวงมาลัยและแผงควบคุมกลางที่หมุนได้ ใช้หน้าจอ Samsung OLED

“ถ้าแหล่งจ่ายพลังงานเป็นไฟฟ้า ทำไมอินเทอร์เฟซต้องเป็นดิจิทัลล่ะ? ผมคิดว่านั่นเป็นสมมติฐานแปลกและขี้เกียจ” จอนนี่ อีฟ กล่าวกับ Bloomberg ในงานสื่อที่ซานฟรานซิสโกสัปดาห์ที่แล้ว “โดยเฉพาะเมื่อแหล่งพลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ เรากำลังพลาดสิ่งที่เรารักใน Ferrari รุ่นเก่า”

นอกจากนี้ จอนนี่ อีฟ ยังมีโปรเจกต์ใหญ่ๆ อีก เช่น ในปี 2025 สตาร์ทอัพ AI io ของเขาถูก OpenAI ซื้อในราคา 6.5 พันล้านดอลลาร์ ใน จดหมาย อีฟและ Sam Altman CEO OpenAI ระบุว่า LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์และครีเอทีฟทั้งหมดของ OpenAI และบริษัทกำลังจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้ ตามรายงาน

การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีทันสมัยและสัมผัสคลาสสิกในจอนนี่ อีฟ ดีไซน์ภายใน Ferrari EV ใหม่ ทำให้ Luce กลายเป็นรถ EV ที่น่าจับตามอง คุณคิดอย่างไรกับดีไซน์นี้? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวรถ EV ล่าสุดกับเราเพื่อไม่พลาดอัปเดต!

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside

จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายในเฟอร์รารี EV ใหม่ มาดูภายใน

เฟอร์รารีได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังพัฒนาร่วมกับจอนนี่ อีฟ อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของแอปเปิลแล้ว! ในบทความนี้ เราจะพาคุณไปดู จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายในเฟอร์รารี EV ใหม่ ที่ชื่อว่า Luce ซึ่งแปลว่า “แสงสว่าง” เป็นภาษาอิตาลี การเปิดตัวครั้งนี้เป็นเฟสที่สองจากสามเฟส โดยก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เฟอร์รารีได้โชว์เทคโนโลยีหลักของรถ และเดือนพฤษภาคมนี้จะเปิดตัวรูปลักษณ์ภายนอก

จอนนี่ อีฟ ออกแบบภายในเฟอร์รารี EV ใหม่

เฟอร์รารีทำงานร่วมกับจอนนี่ อีฟและทีม LoveFrom ที่เขาก่อตั้งขึ้นหลังจากออกจากแอปเปิลในปี 2019 มาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว LoveFrom คือคณะทำงานสร้างสรรค์ของอีฟที่เคยมีส่วนสำคัญในการออกแบบผลิตภัณฑ์ไอคอนิกของแอปเปิล เช่น iMac, iPod, iPhone, iPad และ Apple Watch ไม่แปลกใจเลยที่ภายในของ Luce จะมีสไตล์คุ้นเคยของอีฟ ด้วยรูปทรงโค้งมน อลูมิเนียม และกระจกทั่วคัน ทำให้รู้สึกเหมือนกับว่าถ้าแอปเปิลไม่ยกเลิกโปรเจกต์รถ EV ในปี 2024 เราคงได้เห็นอะไรแบบนี้!

จุดเด่นของการออกแบบภายในจากจอนนี่ อีฟ

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ แม้จะเป็นรถ EV แต่จอนนี่ อีฟเลือกใช้ปุ่มกดและคันโยกแบบสัมผัสจริง ไม่ใช่หน้าจอสัมผัสเต็มไปหมดเหมือน EV หลายรุ่น มีปุ่มอลูมิเนียมและกระจกนับสิบตัว เช่น ช่องปรับอากาศที่บิดเปิด-ปิดได้, คันเกียร์กระจกตรงคอนโซลกลางที่ทำโดย Corning (บริษัทเดียวกับที่ผลิตกระจก iPhone) นอกจากนี้ยังมีกุญแจรีโมทกระจกสี่เหลี่ยมที่มีจอ e-ink เมื่อเสียบลงในที่จอดข้างคอนโซล มันจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและสตาร์ทรถได้ทันที

  • หน้าจอดิจิทัลหลังพวงมาลัยและแผงกลางที่หมุนได้ ใช้จอ OLED จาก Samsung
  • เน้นสัมผัสจริงเพื่อความรู้สึกคลาสสิกของเฟอร์รารีเก่า
  • วัสดุพรีเมียม: อลูมิเนียม, กระจก, รูปทรงโค้งมน

จอนนี่ อีฟให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg ว่า “แค่เพราะรถใช้พลังงานไฟฟ้า ไม่ได้หมายความว่าอินเตอร์เฟสต้องดิจิทัลทั้งหมด นั่นเป็นความคิดลวกๆ พลังงานไฟฟ้าเปิดโอกาสใหม่ๆ แต่เราจะพลาดสิ่งที่เรารักในเฟอร์รารีเก่าไป”

นอกจาก Luce แล้ว LoveFrom ยังมีโปรเจกต์ใหญ่ เช่น io สตาร์ทอัพ AI ของอีฟที่ถูก OpenAI ซื้อในปี 2025 มูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ และกำลังจะเปิดตัวอุปกรณ์แรกในครึ่งหลังของปีนี้ โดย LoveFrom จะรับผิดชอบดีไซน์ให้ OpenAI

การออกแบบภายในนี้แสดงให้เห็นวิสัยทัศน์ของจอนนี่ อีฟที่ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่กับความรู้สึกหรูหราแบบดั้งเดิม ถ้าคุณเป็นแฟนเฟอร์รารีหรือดีไซน์ของอีฟ อย่าลืมติดตามการเปิดตัวภายนอกในเดือนพฤษภาคมนี้! คุณคิดว่าภายใน Luce จะเปลี่ยนเกม EV หรูได้ไหม? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างเลย

ที่มา – Jony Ive Designed the Interior for Ferrari’s New EV, Take a Look Inside