Exxon Says It Invented a New Graphite That Could Boost EV BatteriesThe largest U.S. oil company says its new synthetic graphite could extend the life of an EV battery by 30%. , Exxon เผยคิดค้นกราไฟต์ใหม่ เพิ่มพลังแบตเตอรี่ EV

Exxon เผยคิดค้นกราไฟต์ใหม่ เพิ่มพลังแบตเตอรี่ EV

ExxonMobil บริษัทน้ำมันและก๊าซรายใหญ่ที่สุดของประเทศ กล่าวว่า บริษัทได้พัฒนาแกรไฟต์รูปแบบใหม่ที่ล้ำสมัย ซึ่งสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้

Darren Woods ซีอีโอของบริษัท ขนานนามเทคโนโลยีนี้ว่า “เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งปฏิวัติวงการในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่” ในงาน Energy Symposium ของมหาวิทยาลัยเทกซัส ออสติน เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เขากล่าวว่าเทคโนโลยีนี้ได้รับการทดสอบจากผู้ผลิตรถยนต์ EV หลายรายแล้ว ตามรายงานของ Bloomberg

กราไฟต์สังเคราะห์ใหม่นี้ใช้กับแอโนดของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นขั้วไฟฟ้าลบที่ปล่อยอิเล็กตรอน ทำให้รถยนต์ EV สามารถชาร์จได้เร็วขึ้นและวิ่งได้ไกลขึ้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

“เราได้คิดค้นโมเลกุลคาร์บอนใหม่ที่จะยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ถึง 30%” Woods กล่าวในงานสัมมนา

ดูเหมือนจะเป็นเรื่องที่ค่อนข้างน่าขันที่ Exxon ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์มานานว่ามีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และ กำลังเผชิญกับคดีความหลายรัฐ ในข้อหาหลอกลวงประชาชนเกี่ยวกับความเสี่ยงของเชื้อเพลิงฟอสซิล กำลังก้าวเข้าสู่เทคโนโลยี EV แต่ก็ไม่ได้น่าประหลาดใจเสียทีเดียว เพราะบริษัทมีประวัติยาวนานในการวิจัยและพัฒนาทางเลือกอื่น ๆ ของเชื้อเพลิงฟอสซิล ตัวอย่างเช่น บริษัทได้คิดค้นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในช่วงต้นทศวรรษ 1970

“เราไม่ได้ทำลมและแสงอาทิตย์ เราไม่มีปัญหากับลมและแสงอาทิตย์ แต่เราไม่มีความสามารถในด้านนั้น” Woods กล่าวกับผู้เข้าร่วมสัมมนา “แต่เรามีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงโมเลกุล และมีโอกาสมากมายในด้านนั้นในการใช้ไฮโดรเจนและโมเลกุลคาร์บอนเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น”

แต่โดยปกติแล้วบริษัทจะดำเนินโครงการดังกล่าวก็ต่อเมื่อโครงการเหล่านั้นสมเหตุสมผลสำหรับผลกำไรของบริษัทเท่านั้น ในเดือนสิงหาคม Exxon กล่าวว่าอาจ ชะลอโครงการไฮโดรเจนและแอมโมเนียคาร์บอนต่ำ เนื่องจากความสนใจของลูกค้ามีจำกัด

ในทางกลับกัน Exxon พนันว่าแบตเตอรี่ EV อาจเป็นการลงทุนระยะยาวที่ดี ยอดขาย EV ในสหรัฐฯ อาจลดลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ Exxon คาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

“เช่นเดียวกับตลาดอื่น ๆ มีความผันผวนในระยะสั้น” Dave Andrew รองประธานฝ่ายพัฒนาตลาดใหม่ของ Exxon กล่าวกับ The New York Times “แต่โดยพื้นฐานแล้วเราเห็นว่าความต้องการแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้า และโซลูชันการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง เพิ่มขึ้นในระยะยาว”

วัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้ในแบตเตอรี่ในปัจจุบันมาจากประเทศจีน การผลิตกราไฟต์สำหรับแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ อาจให้ข้อได้เปรียบทางการเมืองและการเงินแก่ Exxon โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาษีของยุคทรัมป์

ในสัปดาห์นี้ Exxon ประกาศว่าได้เข้าซื้อสินทรัพย์ด้านการผลิตและเทคโนโลยีหลายรายการจาก Superior Graphite ซึ่งตั้งอยู่ในชิคาโก Exxon ตั้งเป้าที่จะขยายขนาดการผลิต โดยตั้งเป้าการผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2029

บริษัทกล่าวว่าการผลิตกราไฟต์สังเคราะห์สามารถขยายขนาดได้เร็วกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าการขุด ในขณะที่ส่งมอบกราไฟต์ที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบัน

“กราไฟต์สังเคราะห์สามารถมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน เป็นส่วนประกอบสำคัญในรถยนต์ไฟฟ้าและโซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่” Exxon กล่าวใน ข่าวประชาสัมพันธ์ “เราคาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นจะยังคงเติบโต ดังนั้นจึงเพิ่มความต้องการวัสดุกราไฟต์ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นด้วย”