หัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner
สวัสดีเพื่อนๆ ชาวอวกาศ! วันนี้เรามาคุยกันเรื่องดราม่าร้อนๆ จากนาซ่าเลยนะ หัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner ล้มเหลวแบบสุดๆ จนลูกเรือติดอยู่ในอวกาศนาน 9 เดือน หลังสอบสวนเรียบร้อย นาซ่ายอมรับว่าผู้นำตัวเองนี่แหละที่ต้องรับผิดชอบหลัก โดยเฉพาะการตัดสินใจที่ผิดพลาดในช่วงวิกฤต
ในงานแถลงข่าววันพฤหัส Jared Isaacman ผู้บริหารนาซ่าคนใหม่ บอกตรงๆ ว่าตอนที่ Sunita Williams กับ Barry Wilmore ติดอยู่ใน ISS แล้วกำลังตัดสินใจทางเลือก ผู้นำกลับยึดติดกับเป้าหมายใหญ่ของโปรแกรม คือการมีระบบขนส่งลูกเรือหลายตัว แม้จะเสี่ยงต่อความปลอดภัยของภารกิจและลูกเรือก็ตาม
หัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner สร้างปัญหาอะไรบ้าง
ทุกคนรู้ดีว่ามียานอวกาศอีกตัวพร้อมรับลูกเรือกลับบ้าน แต่หัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner ที่เสียเวลาเกือบ 3 เดือนไปไล่แก้ปัญหาทางเทคนิคของ Starliner แทน สุดท้ายยานก็บินกลับโลกแบบไร้คน ในเดือนกันยายน 2024 ลูกเรือเลยต้องรออีก 6 เดือน ก่อนจะได้กลับด้วย SpaceX Crew Dragon
เหตุการณ์นี้ไม่ใช่แค่ล้มเหลว แต่ยังสร้าง “ปัญหาความเชื่อใจ” และ “การแตกหักของวัฒนธรรมองค์กร” ที่ผู้นำไม่สามารถแก้ไขได้ Isaacman ชี้ว่าปัญหาแผ่ขยายไปทุกชั้น ตั้งแต่ระดับล่างยันผู้บริหารสูงสุดอย่าง Bill Nelson อดีตผู้บริหารนาซ่า “ผมไม่เข้าใจเลยว่าทำไมในสถานการณ์แบบนี้ ไม่มีการเข้าแทรกแซงโดยตรงเพื่อช่วยลูกเรือและหาทางออกที่ถูกต้อง” เขากล่าว
ปัญหาทางเทคนิคที่หัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner
Starliner ปัญหาเพียบตั้งแต่ก่อนบิน ระหว่างบิน และหลังบิน โดยเฉพาะการรั่วไหลของฮีเลียมและปัญหาเครื่องยนต์จรวด ยานกลับโลกไร้ลูกเรือ นาซ่าปล่อยรายงานสอบสวนในวันแถลง ชี้ปัจจัยหลายอย่าง เช่น ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ ช่องโหว่การรับรอง ผิดพลาดของผู้นำ และปัญหาวัฒนธรรม ที่ขัดกับมาตรฐานความปลอดภัยการบินอวกาศของมนุษย์
- การประนีประนอมการออกแบบ: ระหว่างพัฒนา ทำให้ฮาร์ดแวร์ไม่ผ่านการรับรองเต็มที่
- การตัดสินใจผิด: นาซ่ารับยาน ปล่อยลูกเรือ แล้วจัดการตั้งแต่จอดยันหลังภารกิจ
- วัฒนธรรมองค์กร: ขาดการแก้ไขปัญหาความเชื่อถือ
Isaacman ย้ำว่า “เราจัดการสัญญา รับยาน ปล่อยลูกเรือ ตัดสินใจทุกขั้นตอน ความรับผิดชอบหลักอยู่ที่นาซ่า” ยังไม่ชัดว่าจะลงโทษใครในนาซ่าหรือ Boeing
การหาสาเหตุตรงๆ ของปัญหาเครื่องยนต์ยังดำเนินต่อไป นาซ่าจะร่วมกับ Boeing แก้ Starliner ให้พร้อมบินลูกเรือไป-กลับวงโคจรต่ำโลก (LEO) แต่ ISS จะเกษียณปี 2030 แล้ว?
Isaacman ตอบว่าประเด็นสำคัญคือ “จุดประกายเศรษฐกิจวงโคจร” ที่จะมีสถานีอวกาศเชิงพาณิชย์หลายแห่ง ดังนั้นยานขนส่งหลายตัวยังจำเป็นต่อไป “เราหวังและตั้งใจทำงานกับ Boeing เพื่อหาสาเหตุเครื่องยนต์ ทำตามคำแนะนำ และกลับสู่การบินลูกเรือ” มีแผนส่งสินค้าด้วย Starliner ไม่เกินเมษายน ตามด้วยหมุนเวียนลูกเรือ 3 ครั้ง
ทั้งนาซ่าและ Boeing ยังมีงานอีกเยอะ Starliner จะพร้อมใน 2 เดือนเหรอ? ยากล่ะ ชะตากรรมโปรแกรมนี้ขึ้นกับการแก้เทคนิคและการฟื้นฟูความเชื่อถือระหว่างผู้นำ พนักงาน และลูกเรือ
ในมุมมองผม การบินอวกาศต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยลูกเรือเหนือทุกอย่าง บทเรียนจากหัวหน้าฯนาซ่าคนใหม่โทษผู้นำเก่า ภารกิจ Starliner จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ ติดตามข่าวอวกาศอัปเดตได้ที่บล็อกเราเลยนะ!
ที่มา – New NASA Chief Blames Prior Leadership for Botched Starliner Mission
