New York City Is Stuck With a $45 Million EV Fleet That’s Glitchy as HellProblems included suddenly losing power, the inability to exit in an emergency, issues with the gauges and icons on the dashboard, software that did not meet safety requirements, brakes not working, and 'unintended' vehicle movement. , นิวยอร์กเจอปัญหา! รถ EV 45 ล้านเหรียญสุดป่วน

นิวยอร์กเจอปัญหา! รถ EV 45 ล้านเหรียญสุดป่วน

การรักษ์โลกด้วยการใช้พลังงานสะอาดเป็นสิ่งที่ดี แต่การผลักดันนโยบายจนนำไปสู่การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีปัญหามากมายจากบริษัทที่ล้มละลายไปแล้วและไม่สามารถให้บริการได้อีกต่อไปนั้น เป็นเรื่องที่น่าคิด

เรื่องนี้เกิดขึ้นกับบริษัท American Lease ในนิวยอร์ก ซึ่งใช้เงินประมาณ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซื้อรถยนต์ 2,800 คันจาก Fisker สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่ล้มละลายไปแล้ว ซึ่งผลิตรถรุ่นนี้เพียง 11,000 คันในช่วงชีวิตอันสั้นของบริษัท และขณะนี้กำลังใช้รถเหล่านั้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Green Rides ของนิวยอร์ก

พวกเขาได้นำรถยนต์รุ่น Ocean ซึ่งเป็นรถ SUV ที่คล้ายกับ Escalade มาใช้งานทั่วเมืองนิวยอร์กในฐานะรถร่วมเดินทางหรือรถบริการ ซึ่งหมายความว่าคุณอาจได้เห็นรถยนต์รุ่น Ocean หลายครั้งในนิวยอร์ก

และการตัดสินใจซื้อรถ SUV ที่เลิกผลิตไปแล้วเกือบ 3,000 คันนี้ด้วยเงินหลายล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ก็เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว และอาจจะสร้างปัญหาตามมามากมาย

“เรานั่งทานอาหารกลางวันกัน และผมกำลังอ่านบทความเกี่ยวกับ Henrik Fisker ผู้ก่อตั้ง Fisker ซึ่ง นำบ้านของเขาออกมาขายในราคาที่สูงกว่ามูลค่าตลาดของบริษัท ในขณะนั้น” Josh Bleiberg รองประธานบริหารของ American Lease กล่าวกับ Bloomberg “ผมเลยบอกว่า ‘ช่างมันเถอะ มาซื้อ Fisker กัน’”

แต่ปัญหาก็คือ รถยนต์รุ่น Ocean เปิดตัวในปี 2020 และ ถูกหน่วยงานกำกับดูแลตำหนิทันที เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยหลายประการ ซึ่งเป็นปัญหาที่นำไปสู่ การเรียกคืนรถยนต์รุ่นปี 2024 ทั้งหมด และ การยื่นล้มละลายของ Fisker ในปีเดียวกัน

Fisker ผลิตรถ SUV รุ่น Ocean กว่า 10,000 คันในปี 2023 แต่มีรถยนต์เพียง 4,929 คันเท่านั้นที่ส่งมอบให้กับลูกค้า Fisker ยังเผชิญกับความท้าทายในการขายสินค้าคงเหลือที่เหลือ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อพิจารณาถึงปัญหาการเรียกคืน

ปัญหาเหล่านั้น รวมถึงการสูญเสียพลังงานกะทันหัน การไม่สามารถออกจากรถในกรณีฉุกเฉิน ปัญหาเกี่ยวกับมาตรวัดและไอคอนบนแผงหน้าปัด ซอฟต์แวร์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เบรกไม่ทำงาน และการเคลื่อนที่ของรถโดย “ไม่ตั้งใจ”

“ประตูที่ไม่เปิดอาจขัดขวางไม่ให้ผู้โดยสารออกจากรถในกรณีฉุกเฉิน ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ” สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กล่าวในการค้นพบ

นักข่าวของ Bloomberg ที่ เพิ่งนั่งรถคันหนึ่ง ได้ตั้งข้อสังเกตว่าคุณควรระวัง “ไฟผี” ซึ่งจะเปิดขึ้นแบบสุ่มแล้วกะพริบเป็นเวลา 10 ถึง 15 วินาทีก่อนที่จะรีเซ็ต หรือ California Mode ซึ่งบางครั้งทำให้หน้าต่างติดอยู่ในตำแหน่งลงแล้วต้องรีเซ็ตที่ไซต์ของบริษัทใน Bronx

ข้อดีอีกอย่าง? รถยนต์มักจะเก่า ซอฟต์แวร์ของพวกเขาอยู่ในสภาพที่ไม่แน่นอน ซึ่งได้รับการจัดการโดยสตาร์ทอัพบุคคลที่สามเช่น indiGO Technologies ซึ่งกำลัง พยายามทำให้เป็นปัจจุบันอยู่เสมอ ไม่มีใครรู้ว่าคุณจะแก้ไขปัญหาใหญ่กับ Ocean ได้อย่างไร เพราะบริษัทที่ผลิตมันได้ตายไปแล้ว และมันเป็นรุ่นเดียวที่ Fisker เคยทำ

สิ่งนี้สมเหตุสมผลเพราะหลังจากการเรียกคืนในปี 2024 เจ้าของรถยนต์อ้างว่าวิศวกรพัฒนาของ Fisker กำลังแข่งกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและทำการเปลี่ยนแปลงมากมายอย่างรวดเร็ว จนหลายอย่างใช้ไม่ได้เลย นั่น นำไปสู่ข้อกล่าวหาเรื่อง “bricking” ซึ่งหมายถึงเมื่อรถ EV ไม่ตอบสนองเลย

เพื่อความเป็นธรรม American Leasing ได้รับข้อเสนอที่ดีสำหรับรถยนต์ Fisker ในขณะที่พวกเขาเคยขายในราคาประมาณ 70,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในฐานะรถ EV หรู บริษัทก็ซื้อพวกเขามาในราคาประมาณ 16,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน ไม่ว่าราคาเหล่านั้นจะรวมถึงปัญหาการเรียกคืนหรือค่าซ่อมหรือไม่นั้นยังไม่ชัดเจน

American Leasing ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น

สิ่งที่น่าทึ่งคือการผลักดันของนิวยอร์กสำหรับกองยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งบังคับใช้โดยโครงการ Green Rides ของเมือง ได้สร้างตลาดสำหรับสตาร์ทอัพรถ EV ซอมบี้เหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจ

เมืองนี้ตั้งเป้าหมายให้รถ Uber และ Lyft ทั้งหมด ปราศจากมลพิษภายในปี 2030 แต่ปริมาณที่มีจำกัดและแรงจูงใจของรัฐบาลกลางที่ลดลงทำให้ผู้ดำเนินการกองยานยนต์ต้องดิ้นรนเพื่อหาตัวแทนที่เหมาะสม ซึ่งมักจะหันไปหารถยนต์ที่ใช้แล้วและได้รับการสนับสนุน จากบริษัทที่ล้มละลายหรือกำลังจะล้มละลาย สิ่งที่น่าขำคือเจ้าของ American Leasing ไม่คิดว่า Oceans จะอยู่ได้จนถึงเส้นตายปี 2030 นั้น

“เราไม่คาดหวังว่ารถยนต์เหล่านี้จะอยู่ได้นานเกิน 150,000 ถึง 200,000 ไมล์” Bleiberg กล่าวกับ Bloomberg