Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสแบบทิ้งห่าง
เชื่อว่าหลายคนคงจับตามองการแข่งขันในสมรภูมิรถยนต์ไร้คนขับอย่างใจจดใจจ่อ โดยเฉพาะในรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา ที่ดูเหมือนว่า Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสแบบทิ้งห่าง อย่างน่าสนใจ ในขณะที่หลายคนคาดหวังว่าบริการ Robotaxi ของ Tesla จะขยายตัวได้อย่างรวดเร็ว แต่ความเป็นจริงกลับไม่ได้เป็นเช่นนั้น จำนวนรถของ Tesla บนท้องถนนยังคงน้อยมากเมื่อเทียบกับค่ายคู่แข่งอย่าง Waymo และพันธมิตรของ Uber
เหตุผลที่ Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสแบบทิ้งห่าง
ข้อมูลจากฐานข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกแห่งรัฐเท็กซัส ณ สิ้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา แสดงให้เห็นตัวเลขที่สะท้อนความจริงอันน่าปวดหัวสำหรับนักลงทุน โดย Tesla มีรถ Robotaxi ที่จดทะเบียนเพียง 42 คันเท่านั้น ในขณะที่ Waymo กลับมีรถจดทะเบียนสูงถึง 577 คัน นอกจากนี้คู่แข่งอื่นๆ อย่าง Avride และ Nuro ซึ่งเป็นพันธมิตรของ Uber ก็มีจำนวนรถที่มากกว่า Tesla อย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้ย้ำเตือนให้เห็นว่า Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสแบบทิ้งห่าง ในแง่ของการขยายกองทัพรถยนต์ไร้คนขับ
ก้าวต่อไปของเทคโนโลยีไร้คนขับ
ความช้าในการเคลื่อนไหวของ Tesla ครั้งนี้ ทำให้เกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับเป้าหมายที่ Elon Musk เคยให้ไว้เมื่อปีก่อนว่าจะมีรถ Robotaxi จำนวน 500 คันในออสตินภายในสิ้นปี 2025 ซึ่งต่อมาตัวเลขดังกล่าวก็ถูกปรับลดลงเหลือเพียง 60 คันเท่านั้น นอกจากปัญหาเรื่องจำนวนรถแล้ว Tesla ยังต้องเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน ได้แก่:
- กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นในรัฐเท็กซัสที่บังคับให้ผู้ให้บริการต้องรับรองมาตรฐาน Level 4
- ความกังวลจากนักลงทุนเกี่ยวกับความโปร่งใสของระดับความเป็นอัตโนมัติของรถยนต์
- ข้อจำกัดด้านความปลอดภัยที่ต้องอาศัยการกำกับดูแลจากมนุษย์ในรูปแบบต่างๆ
แม้ว่าฝั่งของ Waymo จะเคยเจอกับเหตุการณ์เรียกคืนรถจำนวนหนึ่งเนื่องจากปัญหาน้ำท่วมขังหรืออุปสรรคทางเทคนิค แต่พวกเขาก็ยังคงมุ่งหน้าขยายบริการอย่างต่อเนื่อง ไม่ยอมถอยให้กับการแข่งขันที่ดุเดือด ซึ่งในขณะที่ Tesla พยายามแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยของระบบ Full-Self Driving ที่คาดว่าจะดีขึ้นในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปี 2027 คู่แข่งรายอื่นก็ไม่ได้หยุดรออยู่กับที่ครับ
ในมุมมองของธุรกิจ รถไร้คนขับไม่ใช่แค่เรื่องของซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัย แต่มันคือเรื่องของการสร้างความเชื่อมั่นและการเข้าถึงผู้ใช้งานจริง การที่ Tesla พยายามเบนเข็มความสนใจจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปมาสู่ Robotaxi ในขณะที่คู่แข่งชิงความได้เปรียบไปก่อนหน้า ย่อมสร้างแรงกดดันมหาศาลให้กับผู้บริหารและผู้ถือหุ้น คุณคิดว่าในระยะยาวใครจะเป็นผู้ชนะตัวจริงในตลาดนี้กันแน่ครับ ระหว่างนวัตกรรมที่มาพร้อมกับความล่าช้า หรือบริการที่ค่อยๆ เติบโตอย่างมั่นคง?