VW ปิดโรงงานเยอรมันครั้งแรก มุ่ง AI

ถือเป็นวันประวัติศาสตร์สำหรับค่ายรถยนต์สัญชาติเยอรมันอย่าง Volkswagen เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา บริษัทได้ทำการปิดโรงงานในประเทศบ้านเกิดเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 88 ปี

โรงงานในเมืองเดรสเดน ประเทศเยอรมนี เปิดทำการมาตั้งแต่ปี 2001 และมีกำหนดจะกลับมาเกิดใหม่อีกครั้งในช่วงกลางปี 2026 ในฐานะศูนย์วิจัยด้าน AI, หุ่นยนต์ และการออกแบบชิป โดยศูนย์ดังกล่าวจะดำเนินการร่วมกับรัฐบาลของรัฐแซกโซนีของเยอรมนี และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดรสเดน ซึ่งมหาวิทยาลัยจะเข้ามาใช้พื้นที่เกือบครึ่งหนึ่งของโรงงาน

“เราไม่ได้ตัดสินใจยุติการผลิตรถยนต์ที่โรงงาน Transparent Factory หลังจากดำเนินการมากว่า 20 ปี อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม จากมุมมองทางเศรษฐกิจ ถือเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง” Thomas Schäfer ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ “เราร่วมมือกับ TU Dresden เพื่อเปลี่ยนโรงงานให้เป็นสถานที่ที่ซึ่งความคล่องตัว เทคโนโลยี และวิทยาศาสตร์มาบรรจบกัน”

Volkswagen ประสบปัญหาในปีนี้ เนื่องจากบริษัทได้รับผลกระทบอย่างหนักจากภาษีของทรัมป์ บริษัทประกาศผลขาดทุนรายไตรมาสครั้งแรกในรอบ 5 ปี ในรายงานผลประกอบการล่าสุดเมื่อเดือนตุลาคม และเตือนว่าสงครามการค้าของสหรัฐฯ จะทำให้ธุรกิจต้องเสียค่าใช้จ่าย 5 พันล้านยูโร (ประมาณ 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี นอกจากจะประกาศศูนย์วิจัยแล้ว Volkswagen ยังกล่าวอีกว่าจะลดกำลังการผลิตทางเทคนิคทั่วประเทศเยอรมนีลงกว่า 730,000 คันต่อปีภายในปี 2028 และจะลดตำแหน่งงาน 35,000 ตำแหน่งทั่วทั้งที่ตั้งในเยอรมนีภายในปี 2030

สิ่งที่กดดันผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกประการหนึ่งคือ การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน ซึ่งเป็นตลาดหลักสำหรับการขายทั่วโลกของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ ต้องขอบคุณภาษีจากปักกิ่ง ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสูงสุด เช่น ระบบจอดรถอัตโนมัติ ในราคาที่ถูกกว่าคู่แข่งต่างชาติอย่างมาก

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวผลักดันให้ Volkswagen ดำเนินการอย่างจริงจังในการ追赶 เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ ประกาศ ว่าจะลงทุนใน AI สูงถึง 1 พันล้านยูโร (เกือบ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปี 2030 โดยหวังว่าเทคโนโลยีดังกล่าวจะช่วยกระตุ้นกระบวนการพัฒนารถยนต์และเทคโนโลยีใหม่

“ความทะเยอทะยานของเรา: ไม่มีกระบวนการใดที่ไม่มี AI” Hauke Stars สมาชิกคณะกรรมการบริหารด้านไอทีของ Volkswagen Group กล่าวในแถลงการณ์

บริษัทซึ่งจะใช้ศูนย์วิจัยแห่งใหม่สำหรับการออกแบบชิป ตลอดจน AI และหุ่นยนต์ ยังเผชิญกับภาวะขาดแคลนชิปในช่วงต้นปีนี้ เมื่อความตึงเครียดทางการค้าระหว่างจีนที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้เนเธอร์แลนด์เข้าควบคุม Nexperia ผู้ผลิตชิปที่ตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์แต่เป็นเจ้าของโดยจีน ในทางกลับกัน ปักกิ่งได้สั่งห้ามการส่งออกชิปซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ใช้อย่างหนักโดยสมบูรณ์ ทำให้ Volkswagen เตือน ถึงการหยุดชะงักของการผลิตที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่ปัญหาจะคลี่คลายและอุปทานชิปกลับมาในเดือนพฤศจิกายน

Volkswagen ไม่ได้โดดเดี่ยวในการผลักดัน AI General Motors ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกราย ประกาศ ในเดือนตุลาคมว่า จะนำ AI มาใส่ในรถยนต์หลายคันภายในสามปีข้างหน้า เช่น การขับขี่แบบไม่ต้องมอง และแชทบอท AI ในรถยนต์

Rivian ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเปิดตัว กิจการร่วมค้า มูลค่า 5.8 พันล้านดอลลาร์กับ Volkswagen เมื่อเดือนที่แล้ว ก็ได้ทำการประกาศครั้งใหญ่ในด้าน AI เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีการตั้งค่าการขับขี่แบบแฮนด์ฟรีที่จะมาในปีหน้า และการไม่ต้องมองตามมาในที่สุด RJ Scaringe ซีอีโอของ Rivian กล่าวในการสัมภาษณ์เมื่อวันอังคารว่าแพลตฟอร์ม autonomy และ AI ของ Rivian ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง Volkswagen แต่เขาก็กล่าวว่าความคิดริเริ่มนี้ได้รับการพัฒนาด้วยแนวคิดที่ว่าพวกเขาจะ“ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ในที่สุด ไม่เพียงแต่กับผลิตภัณฑ์ของเราเองเท่านั้น แต่กับบริษัทอื่นๆ ด้วย”

VW ปิดโรงงานเยอรมันครั้งแรก มุ่ง AI

การตัดสินใจของ VW ในการปิดโรงงานในเยอรมนีและหันมามุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาด้าน AI สะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก การแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์จีน ความท้าทายด้านซัพพลายเชน และความต้องการเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น AI กำลังผลักดันให้บริษัทต่างๆ ต้องคิดค้นและปรับตัวอยู่เสมอ

อนาคตของ VW กับการลงทุนใน AI

การลงทุนของ VW ใน AI อาจนำไปสู่การพัฒนารถยนต์ที่ชาญฉลาด ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงการปรับปรุงกระบวนการผลิตและการจัดการซัพพลายเชน อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของการเปลี่ยนแปลงนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของ VW ในการดึงดูดและรักษาบุคลากรที่มีความสามารถด้าน AI การสร้างความร่วมมือกับสถาบันการศึกษา และการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว

การปิดโรงงานและการมุ่งเน้นไปที่ AI แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ VW ในการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต อย่างไรก็ตาม ยังมีความเสี่ยงและความท้าทายอีกมากมายที่ต้องเผชิญ เพื่อให้การเปลี่ยนแปลงนี้ประสบความสำเร็จ VW จะต้องมีความยืดหยุ่น สร้างสรรค์ และมุ่งเน้นไปที่การตอบสนองความต้องการของลูกค้า

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้ของ VW แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังมองหาอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรม การลงทุนใน AI ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ VW สามารถแข่งขันในตลาดโลกได้ แต่ยังอาจนำไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของผู้คนในอนาคต

ที่มา – VW Closes German Plant for First Time Ever. Plant Will Pivot to AI Research