Tesla ยอดขายดิ่งในยุโรปลด 40%
ยอดขายของ Tesla ซึ่งเป็นบริษัทของ Elon Musk ดิ่งลงประมาณ 40% ในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ตามข้อมูลใหม่จากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) การลดลงนี้เป็นผลกระทบล่าสุดจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์จีน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BYD ซึ่งกำลังได้รับแรงผลักดันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วในทวีปนี้
แต่ผู้บริโภคชาวยุโรปยังแสดงความไม่ชอบทางการเมืองที่โจ่งแจ้งของ Musk ซึ่งอาจทำให้เป็นตัวเลือกที่ไม่เป็นที่ต้องการในตลาดที่มีตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากอยู่แล้ว ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ดูเหมือนจะไม่ดีสำหรับ Tesla (TSLA) “ยอดขาย Tesla ยังคงถอยหลังอย่างหนักในยุโรป บ่งชี้ว่าบทบาทที่ก่อให้เกิดการแตกแยกทางการเมืองของ Elon Musk ยังคงทำร้ายแบรนด์ในฝั่งแอตแลนติกนี้” Russ Mould ผู้อำนวยการด้านการลงทุนของ AJ Bell กล่าว
ไม่ใช่ว่าชาวยุโรปไม่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เพราะพวกเขากำลังซื้อ และในอัตราที่สูงเป็นประวัติการณ์ ตัวเลขของ ACEA แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และเขต EFTA เพิ่มขึ้น 33.6% ในเดือนกรกฎาคม บ่งชี้ถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หมายความว่าชาวยุโรปไม่ได้ซื้อ Tesla โดยเฉพาะ ซึ่งสร้างความปวดหัวให้กับบริษัทที่ราคาหุ้นผันผวนในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
ตัวเลขใหม่นี้หมายความว่าการลดลงอย่างรวดเร็วของ Tesla ทำให้ส่วนแบ่งการตลาดลดลงต่ำกว่า 1% เนื่องจากบริษัทต้องเผชิญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ แรงกดดันด้านราคา และการขาดรุ่นใหม่ๆ เพื่อตอบโต้การแข่งขัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม ยอดขาย Tesla ยอดขายดิ่งในยุโรปลด 40% ลดลงมากกว่าหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งเน้นย้ำถึงความท้าทายอย่างต่อเนื่องในขณะที่คู่แข่งนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ๆ ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รวมคิดเป็นมากกว่า 15% ของตลาดยานยนต์ยุโรป ซึ่งสะท้อนถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของภาคส่วนนี้
ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์จีน BYD ขายได้ 13,503 คันในเดือนกรกฎาคม เกือบสองเท่าของ Tesla ที่ 8,837 คัน ซึ่งเป็นการเสริมสร้างสถานะของตนในฐานะผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของทวีปประจำเดือน BYD เพิ่งแซงหน้า Tesla ในด้านรายได้ทั่วโลก และเปิดตัวแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จได้ในเวลาเพียงห้านาที ซึ่งมอบความสามารถในการแข่งขันในด้านราคาที่เหมาะสมและเทคโนโลยี Musk มีการแข่งขันที่ร้ายแรงข้ามบ่อน้ำ
แบรนด์อื่นๆ ที่โพสต์ผลกำไรในเดือนกรกฎาคม ได้แก่ Volkswagen และ Skoda (ทั้งสองอยู่ใน Volkswagen Group) พร้อมด้วย Vauxhall และ Dacia Volkswagen ยังคงเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในช่วงเจ็ดเดือนแรก โดยมีการจดทะเบียนใหม่มากกว่า 872,000 รายการ เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตัวเลขเหล่านั้นเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในขณะที่อุตสาหกรรมเปลี่ยนไปทางทิศตะวันออกอย่างรวดเร็ว Jaguar ก็ประสบปัญหาในยุโรปเช่นกัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลง 99% หลังจากที่บริษัทประกาศแผนการเปิดตัวใหม่เฉพาะในฐานะแบรนด์ไฟฟ้าเท่านั้นในปี 2026 โดยจะยกเลิกการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปีนี้
Tesla ยอดขายดิ่งในยุโรปลด 40%
การที่ Tesla ยอดขายดิ่งในยุโรปลด 40% แสดงให้เห็นถึงความท้าทายสำคัญที่บริษัทกำลังเผชิญอยู่ในตลาดยุโรปที่การแข่งขันสูง การที่ผู้บริโภคหันไปซื้อรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผู้ผลิตจีนอย่าง BYD บ่งชี้ว่า Tesla ต้องปรับตัวและพัฒนากลยุทธ์ใหม่ๆ เพื่อรักษาและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด
ผลกระทบของการเมืองต่อนโยบายผู้บริโภค
ความเห็นของ Russ Mould ที่ว่าบทบาททางการเมืองของ Elon Musk อาจส่งผลเสียต่อแบรนด์ Tesla ในยุโรปนั้นน่าสนใจและสมควรได้รับการพิจารณา ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคสามารถได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงมุมมองทางการเมืองของผู้บริหารระดับสูงของบริษัท การที่ Tesla จะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไรและรักษาส่วนแบ่งการตลาดในยุโรปเป็นสิ่งที่น่าจับตามอง
ตลาดยานยนต์ไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และบริษัทต่างๆ จะต้องปรับตัวและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ Tesla จำเป็นต้องลงทุนในการวิจัยและพัฒนา เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ และปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์เพื่อดึงดูดผู้บริโภคชาวยุโรปต่อไป การที่ Tesla ยอดขายดิ่งในยุโรปลด 40% เป็นสัญญาณเตือนภัยที่บริษัทต้องให้ความสนใจ
โดยรวมแล้ว ข้อมูลนี้เน้นย้ำถึงความซับซ้อนและความท้าทายของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในยุโรป และความสำคัญของการปรับตัวและนวัตกรรมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการประสบความสำเร็จ หาก Tesla ต้องการฟื้นตัวในยุโรป พวกเขาจะต้องพิจารณาถึงปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อยอดขายและดำเนินการเชิงกลยุทธ์เพื่อตอบสนองความต้องการและความคาดหวังของผู้บริโภค