Blue Origin โชว์ MK1 ยานลงจอดดวงจันทร์
หลังจากประสบความสำเร็จกับการบินของ New Glenn เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Blue Origin กำลังมุ่งมั่นไปที่เป้าหมายที่สูงขึ้น นั่นคือ ดวงจันทร์ ตอนนี้ ความทะเยอทะยานทางจันทรคติของบริษัทดูเหมือนจะเป็นรูปธรรมมากขึ้นกว่าเดิมด้วยการเปิดตัวยานลงจอดบนดวงจันทร์ Blue Moon Mark 1 (MK1)
ในโพสต์ X เมื่อวันศุกร์ Jeff Bezos เจ้าของและผู้ก่อตั้ง Blue Origin ได้แชร์ภาพแรกของ MK1 ยานลงจอดบรรทุกสินค้าสูง 26 ฟุต (8 เมตร) นี้คาดว่าจะเริ่มภารกิจแรกในช่วงไตรมาสแรกของปี 2026 โดยจะลงจอดใกล้กับ Shackleton crater ที่ขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์
การพยายามทำสำเร็จภายในสี่เดือนข้างหน้าจะเป็นความเสี่ยงสูงและผลตอบแทนสูงสำหรับ Blue Origin หาก Blue สามารถลงจอดบนดวงจันทร์แบบไร้คนขับก่อน SpaceX ได้ ก็อาจทำให้บริษัทมีความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ เมื่อ NASA ประเมินผู้ให้บริการยานลงจอดสำหรับ Artemis 3 อีกครั้ง แต่ระยะเวลาที่กระชั้นชิดและฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อนจะนำมาซึ่งความท้าทายมากมาย
The Blue Moon MK1 flight vehicle that will land near Shackleton crater. We’ll soon be doing fully integrated checkout tests. At over 26 feet tall (8 meters), it’s smaller than our MK2 human lander but larger than the historic Apollo lander. pic.twitter.com/N8V8vqOYaV
— Jeff Bezos (@JeffBezos) November 21, 2025
จากข้อมูลของ Bezos MK1 มีขนาดเล็กกว่ายานลงจอดสำหรับมนุษย์ MK2 ของ Blue Origin แต่ใหญ่กว่ายานลงจอด Apollo ของ NASA ยานอวกาศแบบปล่อยครั้งเดียวนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปล่อยบน New Glenn และขนส่งน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 3.3 ตัน (3 เมตริกตัน) ไปยังพื้นผิวดวงจันทร์
ภารกิจ Blue Moon Pathfinder จะแสดงให้เห็นและตรวจสอบความถูกต้องของฮาร์ดแวร์และระบบของยานลงจอด ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ BE-7 ที่ไม่เคยบินมาก่อน ระบบไฟฟ้าและขับเคลื่อนด้วยของเหลวแช่แข็ง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการบิน การสื่อสารดาวน์ลิงก์อย่างต่อเนื่อง และการลงจอดที่แม่นยำ
MK1 ยังจะบรรทุกน้ำหนักบรรทุกของ NASA ที่เรียกว่า SCALPSS (Stereo Cameras for Lunar Plume Surface Studies) กล้องชุดนี้จะรวบรวมภาพระหว่างและหลังการลงจอดของ MK1 รวบรวมข้อมูลที่สำคัญเพื่อช่วยในการลงจอดบนดวงจันทร์ในอนาคต และปรับปรุงความเข้าใจของ NASA เกี่ยวกับผลกระทบต่อพื้นผิวดวงจันทร์
MK1 เป็นยานลงจอดบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้มากกว่ายานลงจอด Commercial Lunar Payload Services (CLPS) ของ NASA มาก ความสูงของ MK1 อาจทำให้มีความเสี่ยงมากขึ้นที่จะล้มลงระหว่างการพยายามลงจอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบควบคุมความแม่นยำในการลงจอดที่สำคัญไม่ทำงานตามที่คาดไว้
Blue Origin จะดำเนินการ “การทดสอบการตรวจสอบแบบบูรณาการอย่างเต็มที่” ของ MK1 ในเร็วๆ นี้ ตามข้อมูลของ Bezos นี่หมายถึงการทดสอบภาคพื้นดินที่จะประเมินประสิทธิภาพสำหรับระบบและฮาร์ดแวร์ทั้งหมดของยานลงจอด เพื่อให้แน่ใจว่าพร้อมสำหรับการบิน
สิ่งนี้สามารถช่วยให้ Blue คาดการณ์และแก้ไขปัญหาในระหว่างการปรับใช้และการพยายามลงจอดของ MK1 ได้ แต่เนื่องจากไม่สามารถจำลองสภาพแวดล้อมบนดวงจันทร์ได้อย่างสมบูรณ์ ความท้าทายที่ไม่คาดฝันอาจเกิดขึ้นได้
เป้าหมายของ Blue Origin ในการเปิดตัว Blue Moon Pathfinder ก่อนสิ้นสุดไตรมาสที่ 1 นั้นมีความทะเยอทะยานอย่างมาก การบรรลุการลงจอดบนดวงจันทร์แบบไร้คนขับถือเป็นก้าวสำคัญที่ Blue ไม่ควรรีบร้อน เนื่องจากการรับประกันความสำเร็จของภารกิจจะต้องมีการทดสอบและตรวจสอบความถูกต้องของทุกระบบอย่างพิถีพิถัน
ถึงกระนั้น จังหวะเวลาดูเหมือนจะเหมาะสมด้วยเหตุผลหลายประการ New Glenn ประสบความสำเร็จตามวัตถุประสงค์ของภารกิจทั้งหมดในระหว่างการบินทดสอบครั้งที่สองเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ซึ่งบ่งชี้ว่าพร้อมที่จะเปิดตัวภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ การพัฒนา MK1 ดูเหมือนจะเป็นไปตามแผน และในทางทฤษฎีอาจพร้อมที่จะเปิดตัวภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า แม้ว่าการทดสอบภาคพื้นดินอาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าได้
Blue Origin โชว์ MK1 ยานลงจอดดวงจันทร์
อย่างไรก็ตาม แรงจูงใจที่ใหญ่ที่สุดอาจเป็นแครอท Artemis 3 ที่ห้อยอยู่ตรงหน้า Bezos เดิมที NASA ได้แตะต้อง SpaceX เพื่อสร้าง Human Landing System (HLS) ที่จะส่งนักบินอวกาศ Artemis 3 ไปยังดวงจันทร์ในช่วงกลางปี 2027 แต่ความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญกระตุ้นให้หน่วยงานกลับมาเปิดสัญญาอีกครั้งในเดือนตุลาคม
ตั้งแต่นั้นมา Blue Origin ก็ก้าวขึ้นมา NASA Press Secretary Bethany Stevens บอกกับ Gizmodo ก่อนหน้านี้ว่าหน่วยงานกำลังประเมินแผนจากทั้ง SpaceX และ Blue Origin เพื่อเร่งการผลิตยานลงจอด Artemis 3 SpaceX ให้รายละเอียดแผนการที่จะลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรม HLS ในปลายเดือนตุลาคม แต่เอกสารภายในที่รั่วไหลออกมาบ่งชี้ว่าบริษัทยังไม่พร้อมสำหรับการเปิดตัว Artemis 3 จนถึงเดือนกันยายน 2028
หาก NASA ตัดสินใจเลือก Blue แทน ก็จะเป็นยานลงจอด MK2 ของบริษัทที่จะนำลูกเรือ Artemis 3 ไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ การแสดงให้เห็นถึงการลงจอดบนดวงจันทร์แบบไร้คนขับด้วย MK1 เป็นขั้นตอนสำคัญสู่การปรับใช้ MK2 เนื่องจากยานลงจอดทั้งสองใช้ระบบและฮาร์ดแวร์เดียวกันเป็นส่วนใหญ่
การบรรลุเป้าหมายนี้ภายในสี่เดือนข้างหน้าจะทำให้ Blue มีความได้เปรียบในการแข่งขันอย่างแน่นอน เนื่องจาก SpaceX ยังไม่ใกล้เคียงกับการลงจอดบนดวงจันทร์ อย่างไรก็ตาม Bezos ไม่ควรปล่อยให้ความทะเยอทะยานเข้ามาขวางทางความสำเร็จของภารกิจ Pathfinder โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกของ NASA อยู่บนเรือ ความล้มเหลวอาจทำให้โครงการจันทรคติของบริษัทต้องล่าช้าไปหลายปี
Blue Origin โชว์ MK1 ยานลงจอดดวงจันทร์
Blue Origin โชว์ MK1 ยานลงจอดดวงจันทร์ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ายาน Apollo เป็นก้าวสำคัญในการกลับสู่ดวงจันทร์ การทดสอบและพัฒนาอย่างพิถีพิถันมีความสำคัญต่อความสำเร็จและอนาคตของโครงการจันทรคติของ Blue Origin คาดว่าจะมีการประกาศผลการทดสอบในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจ
ที่มา – Blue Origin Shows Off Its MK1 Lunar Lander—and It’s Way Bigger Than Apollo’s