ไฟดับ? รถ EV ช่วยเป็นพลังงานสำรองได้

ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังมาแรง เราควรใช้ประโยชน์จากพลังงานของมันให้เต็มที่ใช่ไหมล่ะ? นั่นคือแนวคิดของ Vehicle-to-Grid (V2G) หรือการที่รถ EV ส่งพลังงานกลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า ช่วยเป็นแบตเตอรี่สำรองในยามฉุกเฉิน โดยเฉพาะตอนไฟดับ? รถ EV ช่วยเป็นพลังงานสำรองได้ จริงๆ นะ!

ไฟดับ? รถ EV ช่วยเป็นพลังงานสำรองได้

งานวิจัยล่าสุดจากวารสาร Utilities Policy อธิบายว่าทำไม V2G ยังไม่แพร่หลาย แม้จะดูเป็นทางออกที่ลงตัวนัก แม้แต่การสัมภาษณ์ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและวิเคราะห์ตลาด ก็ชี้ให้เห็นแผนการนำ V2G มาใช้ได้จริง แต่ในสหรัฐฯ อุตสาหกรรม EV กำลังวุ่นวายเพราะนโยบายรัฐบาลปัจจุบัน ทำให้ไอเดียเหล่านี้ยังไปไม่ถึงวอชิงตันเร็วๆ นี้ แต่ในอนาคต V2G จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายไฟฟ้าและลดค่าของรถ EV ให้เจ้าของได้แน่นอน

“V2G คือแนวคิดที่รถ EV ไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นแบตเตอรี่ล้อเลื่อน” ดร. Serena Kim นักวิเคราะห์ข้อมูลจาก North Carolina State University และผู้เขียนหลัก บอกกับ Gizmodo ทางอีเมล “รถ EV ส่วนใหญ่จอดนิ่งถึง 95% ของเวลา เทคโนโลยี V2G จะปล่อยพลังงานที่เก็บไว้กลับสู่โครงข่ายไฟฟ้า บ้าน หรืออาคาร ในเวลาที่ต้องการ เช่น บ่ายฤดูร้อนที่ทุกคนเปิดแอร์พร้อมกัน”

ไฟดับ? รถ EV ช่วยเป็นพลังงานสำรองได้ เริ่มจากนโยบายไหน?

กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) ยืนยันว่ารถ EV ช่วยประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ และทำให้ระบบขนส่งปลอดภัยขึ้น นโยบายของ Biden จึงผลักดัน EV อย่างจริงจัง เช่น สร้างสถานีชาร์จและเครดิตภาษี แต่พอทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง ก็ยกเลิกคำสั่งเหล่านั้นทั้งหมด ตั้งแต่เป้า EV 50% ในยอดขายรถใหม่ ไปจนถึงเงินอุดหนุนชาร์จและเครดิตภาษี (Reuters) ทำให้ยอดขาย EV ดิ่งเหว Ford, GM, Stellantis ถอนการลงทุน EV ตาม (Inside Climate News)

แต่ผู้เชี่ยวชาญบอกกับ E&E News ว่า EV ยังไม่ตาย แค่นอนหลับชั่วคราว 1-2 ปี งานวิจัยนี้จึงมองโลกในแง่ดี โดยสัมภาษณ์ 42 ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เช่น บริษัทไฟฟ้า ผู้ผลิต รัฐบาลท้องถิ่น โรงเรียน และเจ้าของ EV

“เรารู้ว่ามีอุปสรรค แต่ที่แปลกคืออุปสรรคกระจุกตัวตรงไหน” ดร. คิมกล่าว อุปสรรคใหญ่สุดคือเรื่องสถาบัน เช่น บริษัทไฟฟ้าและเจ้าของ EV อยากเห็นรถที่รองรับ V2G มากขึ้น อยากรู้โปรแกรมทำงานยังไงและได้ค่าตอบแทนเท่าไหร่ แถมกฎหมายรัฐไม่สอดคล้องกัน ทำให้ผู้ผลิตรถวางแผนยาก

“อุปสรรคคือเรื่องประสานงานและนำไปใช้ ไม่ใช่เรื่องเชื่อหรือไม่ หรือเทคโนโลยี” ดร. คิมเสริม “ไม่ต้องรอเทคโนโลยีใหม่ แค่สร้างโครงสร้างสถาบันที่ชัดเจน” งานวิจัยยอมรับว่าตัวอย่างน้อยและไม่ครอบคลุมเจ้าของ EV ที่บ้าน ซึ่งมีมุมมองต่างกัน

ตอนนี้ V2G ยังอยู่ในโครงการนำร่อง เช่น Dorchester, Massachusetts และ Boulder, Colorado ในปี 2023-2024 โครงการเล็กๆ แต่ช่วยให้คนรายได้น้อยเข้าถึง EV ได้มากขึ้น

“ปัญหาเหล่านี้แก้ได้ ถ้าให้ความสนใจจริงจัง” ดร. คิมสรุป แต่ด้วยสถานการณ์การเมือง สิ่งเหล่านี้อาจต้องรอไปก่อน EV ยังคง ‘นอนหลับชั่วคราว’

• ประโยชน์ V2G: ลดค่าไฟ เพิ่มเสถียรภาพโครงข่าย
• อุปสรรคหลัก: กฎระเบียบไม่ชัด สถานีชาร์จรองรับน้อย
• อนาคต: ถ้านโยบายดี EV จะกลับมาบูมพร้อม V2G

ลองนึกภาพสิ ถ้าไฟดับ? รถ EV ช่วยเป็นพลังงานสำรองได้ คืนบ้านคุณได้เลย! มันจะเปลี่ยนเกมการใช้พลังงานทั้งหมด คุณพร้อมมั้ยที่จะเป็นส่วนหนึ่งของอนาคตสีเขียว?

ที่มา – Grid Down? Scientists Say Your EV Could Provide the Needed Backup Power