ไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศ: โอกาสสำคัญพลิกฟื้นอุตสาหกรรมต่อเรือ

ไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศเพื่อยกระดับเทคโนโลยีและเศรษฐกิจภายในชาติ

เมื่อไม่นานมานี้ มีความคืบหน้าสำคัญเกี่ยวกับแผนการจัดหาเรือฟริเกตของกองทัพเรือไทย โดยที่คณะอนุกรรมาธิการครุภัณฑ์ ICT และทุนหมุนเวียนได้อนุมัติเงินจำนวน 1.75 หมื่นล้านบาท เพื่อเริ่มต้นโครงการที่มีเป้าหมายให้ต่อเรือฟริเกตในประเทศจริง ๆ ซึ่งไม่เพียงแต่จะสนับสนุนขีดความสามารถทางทหารเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพในการพลิกฟื้นอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศที่ซบเซาอย่างยาวนานอีกด้วย

ทำไมไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศ?

การต่อเรือฟริเกตภายในประเทศไม่ได้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขนาดของกองเรือเพียงอย่างเดียว แต่ยังช่วยให้ภาคอุตสาหกรรมไทยเติบโต เพราะในช่วงที่ผ่านมา ไทยสูญเสียขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดการต่อเรือระหว่างประเทศไปมาก นอกจากนี้ การพึ่งพาเรือสงครามจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่องยังทำให้งบประมาณส่วนใหญ่ไหลออกนอกประเทศ แทนที่จะนำมาเสริมสร้างเศรษฐกิจภายใน

โครงการ ‘ไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศ’ จึงมีเป้าหมายสำคัญในการเปลี่ยนแปลงแนวโน้มนี้ โดยให้ส่วนหนึ่งของงบประมาณการป้องกันประเทศหมุนกลับมาสู่ระบบเศรษฐกิจภายใน และช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับภาคเอกชนที่สนใจลงทุนในอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ

ข้อกังวลเกี่ยวกับการต่อเรือจากต่างประเทศก่อน

โครงการไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศ ยังต้องเผชิญกับข้อถกเถียงและข้อกังวลหลัก ๆ โดยเฉพาะแนวคิดของการผลิตเรือลำแรกในต่างประเทศอ้างอิงถึงการเรียนรู้เทคโนโลยี ก่อนค่อยนำความรู้มาต่อในประเทศไทย

ผู้เกี่ยวข้องและฝ่ายวิชาการให้ความเห็นว่า การดำเนินการแบบนี้ทำให้โครงการสูญเสียวัตถุประสงค์เดิมไป และส่งผลให้อุตสาหกรรมเรือในประเทศไม่ได้รับโอกาสอย่างแท้จริง อีกทั้งในอดีตกองทัพเรือเคยให้คำมั่นเช่นนี้เมื่อสั่งต่อเรือหลวงภูมิพลในเกาหลีใต้ แต่อีกลำหลังกลับถูกยกเลิกและหันไปจัดหาเรือดำน้ำจากที่อื่นแทน

การต่อเรือฟริเกตในประเทศช่วยพลิกฟื้นเศรษฐกิจได้อย่างไร?

การต่อเรือฟริเกตในประเทศไม่ได้ส่งเสริมเฉพาะด้านความมั่นคง แต่ยังกระตุ้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรมเรือไทย เทคโนโลยี และทรัพยากรบุคคล เมื่อโครงการดำเนินไปอย่างเป็นระบบ ภาคเอกชนจะได้รับโอกาสในการมีส่วนร่วม และเม็ดเงิน 1.75 หมื่นล้านบาท ก็จะอยู่ภายในระบบเศรษฐกิจของประเทศมากยิ่งขึ้น

ขณะเดียวกัน อู่เรือไทยหลายแห่งมีความสามารถเพียงพอที่จะรับมือการต่อเรือฟริเกตลำแรกโดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาอู่ต่างประเทศ และหากให้ความสำคัญกับการจัดจ้างที่ปรึกษาจากต่างประเทศเพื่อถ่ายโอนความรู้แบบควบคู่ไปกับโครงการ ก็ยิ่งทำให้เรือฟริเกตของไทยเกิดขึ้นอย่างทันสมัย พร้อมพัฒนาความเชื่อมั่นระยะยาวได้

สิ่งที่กองทัพเรือต้องทำเพื่อความสำเร็จของโครงการ

เพื่อให้วัตถุประสงค์ของโครงการไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศเกิดขึ้นจริง กองทัพเรือควรมีแผนชัดเจนในการบริหารโครงการ โดยเฉพาะการต่อเรือลำแรกในประเทศไทยอย่างแท้จริง เพื่อสร้างพื้นฐานความเชี่ยวชาญ และกระตุ้นให้ภาคเอกชนของไทยเห็นถึงศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรือของประเทศอย่างต่อเนื่อง

ความหวังของอุตสาหกรรมต่อเรือไทย ขึ้นอยู่กับโครงการนี้อย่างมาก หากกองทัพเรือสามารถแสดงความจริงจังได้อย่างตรงไปตรงมา เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและสามารถตรวจสอบได้ ก็จะเป็นจุดเปลี่ยนที่ยิ่งใหญ่ ไม่ใช่แค่เพียงในแง่การป้องกันประเทศ แต่ยังส่งผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวมของชาติ

อย่างไรก็ตาม ประชาชนและผู้ที่ติดตามข่าวควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการนี้อย่างใกล้ชิด เพื่อรับรองว่าไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศอย่างแท้จริง ไม่ถูกเบี่ยงเบนด้วยข้ออ้างใด ๆ และเป็นการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนคุ้มค่ากับภาษีของประชาชน

ที่มา – ‘ไทยต้องต่อเรือฟริเกตในประเทศ’ โอกาสสำคัญพลิกฟื้นอุตสาหกรรมต่อเรือ