เทสล่ายอมรับ Robotaxi ควบคุมโดยมนุษย์เต็มรูปแบบ

สวัสดีเพื่อนๆ ชาวเทคโนโลยี! วันนี้เรามาคุยกันเรื่องที่น่าสนใจมากๆ ในวงการรถยนต์อัตโนมัติ นั่นคือ เทสล่ายอมรับ Robotaxi ควบคุมโดยมนุษย์เต็มรูปแบบ ในบางสถานการณ์ แม้จะมีรถ Robotaxi ที่ไม่มีผู้ควบคุมความปลอดภัยนั่งด้วย แต่ก็ยังไม่ใช่ 100% อิสระจากมนุษย์นะครับ สำหรับแฟนๆ รถขับเคลื่อนเอง คงรู้สึกหงุดหงิดนิดๆ เพราะบริษัทต่างๆ ยังไม่กล้าปล่อยให้รถวิ่งคนเดียวโดยไม่มีมนุษย์คอยกดปุ่มช่วยเหลือจากระยะไกล

เทสล่ายอมรับ Robotaxi ควบคุมโดยมนุษย์เต็มรูปแบบ อย่างไร?

เทสล่าดูจะแตกต่างจากคู่แข่งตรงที่ยอมให้มนุษย์เข้ามาควบคุมรถ เต็มรูปแบบ เลยทีเดียว Karen Steakley ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายสาธารณะและพัฒนาธุรกิจของเทสล่า ได้เปิดเผยในจดหมายถึงวุฒิสมาชิก Ed Markey จากรัฐแมสซาชูเซ็ตส์ (รายงานแรกโดย Wired) ว่า ผู้ควบคุมระยะไกล (Human operators) สามารถเข้ามาควบคุมรถโดยตรงเป็นขั้นตอนสุดท้าย หลังจากลองแก้ปัญหาด้วยวิธีอื่นหมดแล้ว

คู่แข่งอย่าง Waymo ก็มีมนุษย์ช่วย แต่จำกัดมากกว่า Waymo อธิบายเหตุการณ์ปีที่แล้วที่รถของพวกเขาประสบปัญหาใหญ่ตอนไฟดับในซานฟรานซิสโก ที่นี่ รถ Waymo เจอไฟจราจรดับทั้งสี่ทิศ ส่งคำถามยืนยันไปให้ทีม “fleet response” ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ที่ฟิลิปปินส์ ตามรายงาน

ความแตกต่างระหว่างเทสล่ากับ Waymo

Waymo ไม่ยอมให้มนุษย์ “ขับ” รถระยะไกลแบบใช้จอยสติ๊ก แต่ให้ดูฟีดกล้องและแผนที่ 3D แล้วตอบคำถาม เช่น “ถนนที่เลี้ยวเข้าปิดไหม?” หรือแนะนำให้จอดรถเข้าซอยให้คนอื่นผ่าน เหมือนสั่งยูนิตในเกม RTS แบบนี้ แต่ Waymo Driver สามารถปฏิเสธคำแนะนำได้ ยังคงควบคุมตัวเอง

ส่วนเทสล่าไม่มีกังวลเรื่องนี้! Steakley บอกว่ามี “remote assistance operators” (RAOs) ในออสติน เท็กซัส และพาโลอัลโต แคลิฟอร์เนีย เพื่อย้ายรถที่ติดขัด ผู้ควบคุมสามารถ “temporary control” รถได้ สูงสุด 10 ไมล์ต่อชั่วโมง ถ้าระบบ Tesla อนุญาต หากผู้โดยสารขอความช่วยเหลือ อาจคุยกับ RAO ผ่านเสียงสองทาง

RAOs ต้องทำตามนี้ด้วย:

• ผ่านการฝึกอบรมเฉพาะทาง
• มีคุณสมบัติเหมาะสม
• ตอบสนองรวดเร็ว
• ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย

วุฒิสมาชิก Markey ออกรายงานวันอังคาร ที่นี่ หลังได้จดหมายจากเทสล่า Waymo และอีก 5 บริษัท พบว่าอุตสาหกรรมมี “patchwork of safety practices” ต่างกันเรื่องคุณสมบัติ operator เวลาตอบสนอง และพนักงานต่างประเทศ โดยไม่มีมาตรฐานกลางจากรัฐบาลกลาง

นี่แสดงให้เห็นว่ารถ Robotaxi ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แม้เทสล่าจะก้าวหน้า แต่การยอมรับ เทสล่ายอมรับ Robotaxi ควบคุมโดยมนุษย์เต็มรูปแบบ ก็ย้ำว่ามนุษย์ยังจำเป็นในสถานการณ์วิกฤต คู่แข่งอย่าง Waymo พยายามรักษาการควบคุมให้ระบบ AI แต่เทสล่าเลือกทางปฏิบัติที่ยืดหยุ่นกว่าเพื่อความปลอดภัย

ในอนาคต เราคงเห็นการพัฒนาที่ดีขึ้น แต่ตอนนี้ อย่าลืมว่าความปลอดภัยมาก่อน! คุณคิดยังไงกับเรื่องนี้ ลองคอมเมนต์บอกกันหน่อย และอย่าลืมแชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ที่สนใจรถอัตโนมัติ ติดตามบล็อกเราเพื่อข่าวเทคโนโลยีล่าสุดนะครับ

ที่มา – Tesla Goes Ahead and Admits Its Robotaxis Are Sometimes Fully Human-Controlled