สำนักงานตำรวจแห่งชาติ โต้ข่าวตั้งแต่ 1 เม.ย. จับปรับจราจรสูงสุด ยืนยันบังคับใช้กฎหมายตามปกติ เน้นใช้ดุลยพินิจไม่ซ้ำเติมประชาชน
สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน! ในยุคดิจิทัลที่ข่าวลือแพร่กระจายเร็วกว่าไวรัสคอมพิวเตอร์บนโซเชียลมีเดีย เราชาวคนใช้รถใช้ถนนคงเคยเจอข่าวแบบนี้บ่อยๆ ใช่มั้ยครับ วันนี้ผมมีเรื่องอัปเดตสดๆ ร้อนๆ มาฝาก จากกระแสข่าวที่บอกว่าตำรวจจะเข้มงวดจับปรับจราจรแบบสุดโหด ปรับสูงสุดตั้งแต่ 1 เมษายนเป็นต้นไป แต่เดี๋ยวก่อน! สำนักงานตำรวจแห่งชาติ โต้ข่าวตั้งแต่ 1 เม.ย. จับปรับจราจรสูงสุด ยืนยันบังคับใช้กฎหมายตามปกติ เน้นใช้ดุลยพินิจไม่ซ้ำเติมประชาชน แล้วนะครับ มาฟังรายละเอียดกันแบบชิลๆ ผมจะเล่าให้ฟังจากมุมมองคนที่ติดตามข่าวจราจรและเทคโนโลยีช่วยขับขี่มานาน
สำนักงานตำรวจแห่งชาติ โต้ข่าวตั้งแต่ 1 เม.ย. จับปรับจราจรสูงสุด ยืนยันบังคับใช้กฎหมายตามปกติ เน้นใช้ดุลยพินิจไม่ซ้ำเติมประชาชน
เรื่องราวเริ่มจากโพสต์ไวรัลในโซเชียลที่บอกว่าสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ตร.) จะ “คิกออฟ” ยกระดับกวดขันจราจรแบบเด็ดขาด จับทุกกรณี ปรับเต็มอัตรา สูงสุดเลยตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2567 นี้ ประชาชนหลายคนถึงกับตื่นตระหนก โดยเฉพาะในช่วงเศรษฐกิจซบเซา ค่าครองชีพแพงแค่ไหนแล้ว คิดภาพตามสิครับ โดนปรับหนักเข้าไปอีก!
ทีมข่าวหลายแห่งรวมถึงผมเอง ได้ไปตรวจสอบข้อเท็จจริงโดยตรงกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ตำรวจระดับผู้บริหารยืนยันชัดเจนว่า ไม่ใช่เรื่องจริง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทั่วประเทศยังคงบังคับใช้กฎหมายตามปกติ เหมือนทุกวัน ไม่ได้มีคำสั่งใหม่ให้จับปรับโหดร้ายอะไรทั้งนั้น มันเป็นแค่ความเข้าใจผิดจาก “รอยต่อนโยบาย” เท่านั้นเองครับ
นโยบายผ่อนปรน 3 เดือนที่เพิ่งสิ้นสุด: สาเหตุของข่าวลือ
ย้อนไปก่อนหน้านี้ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) เคยออกนโยบายพิเศษเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้ประชาชนท่ามกลางวิกฤตโควิดและเศรษฐกิจ กำชับให้ตำรวจใช้ “ดุลยพินิจ” ว่ากล่าวตักเตือนผู้กระทำผิดเล็กน้อยๆ แทนการจับปรับทันที ยกเว้นคนที่ทำผิดซ้ำซากหรืออันตรายมาก นโยบายนี้มีกรอบเวลา 3 เดือน สิ้นสุดพอดี 31 มีนาคม 2567
พอเข้าวันที่ 1 เมษายน บางคนก็ตีความว่า “กลับมาเข้มงวด จับปรับสูงสุดหมด” แต่ทางตร. ชี้แจงว่าไม่ใช่! หลังนโยบายผ่อนปรนสิ้นสุด ตำรวจยังคงยึดหลัก “รัฐศาสตร์ควบคู่ 니ติศาสตร์” คือ พิจารณาเป็นกรณีไป ดูจากพฤติการณ์ เจตนา และข้อเท็จจริงหน้างาน จะตักเตือนหรือดำเนินคดี ก็เพื่อความเป็นธรรมสูงสุด ไม่ใช่ซ้ำเติมประชาชนแน่นอนครับ
- เคสที่ยังตักเตือนได้: ลืมคาดเข็มขัดครั้งแรก, จอดรถชิดขอบทางนิดหน่อย
- เคสที่ต้องดำเนินคดี: ซิ่งเกิน, ไม่หยุดไฟแดง, เมาแล้วขับ
- เทรนด์ใหม่: ใช้เทคโนโลยีกล้อง CCTV และแอพแจ้งเตือนจราจรช่วยลดการเผชิญหน้า
จากประสบการณ์ผมที่เคยตามข่าวจราจรและรีวิวแอพนำทางอย่าง Google Maps หรือ Waze เห็นได้ชัดว่าข่าวลือแบบนี้คล้ายกับ fake news ในวงการบันเทิงหรือเทค ที่แพร่จาก TikTok หรือ Twitter แล้วกลายเป็น viral แต่สุดท้ายก็ debunk ได้ด้วย fact check สิ่งนี้กระทบภาพลักษณ์ตำรวจ ทำให้ดูเหมือนรัฐบาลฉวยโอกาสเก็บเงินประชาชน ทั้งที่จริงๆ ตำรวจก็อยากให้ถนนปลอดภัยทุกคน
ข้อคิดจากผม: ดุลยพินิจสำคัญกว่ากฎตายตัว
ในมุม专家 ผมมองว่านโยบายแบบนี้ดีมาก เพราะยุคนี้เทคโนโลยีช่วยได้เยอะ เช่น ระบบ AI ตรวจจราจรอัตโนมัติในสิงคโปร์หรือจีน ที่ลด bias ของมนุษย์ แต่ในไทย การใช้ดุลยพินิจของตำรวจยังจำเป็น เพื่อไม่ให้ประชาชนเดือดร้อนโดยใช่เหตุ โดยเฉพาะคนรายได้น้อย Trend ในอนาคตคือ integration tech กับมนุษย์ เช่น แอพแจ้งเตือนผิดกฎจราจรล่วงหน้า ช่วยให้ทุกคนปรับตัวได้ทัน
สรุปนะครับ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ โต้ข่าวตั้งแต่ 1 เม.ย. จับปรับจราจรสูงสุด แล้ว อย่าตื่นตระหนก! ขับขี่ปลอดภัย ทำตามกฎ ก็สบายใจได้ CTA: ลองเช็คแอพจราจรประจำวัน แชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ ช่วยสู้ fake news ด้วยกัน สร้างถนนปลอดภัยยุคใหม่!