รายได้ Tesla ลด อีลอน มัสก์ เน้นความปลอดภัย

แม้ว่า Elon Musk พยายามจะวาดภาพปี 2026 ที่สดใสสำหรับ Tesla ให้กับนักลงทุนเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ด้วยอนาคตของหุ่นยนต์และยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ แต่ตัวเลขที่แท้จริงกลับบ่งบอกถึงสถานการณ์ที่น่าเป็นห่วง บริษัทในเมืองออสตินแห่งนี้ต้องเผชิญกับความยากลำบากจากการสิ้นสุดของเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง การแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งรายต่างๆ และผลกระทบจากการเข้าไปเกี่ยวข้องทางการเมืองของ CEO เมื่อปีที่แล้ว กล่าวโดยสรุปคือ Tesla มีรายได้น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด

Tesla กล่าวว่ากำไรในปี 2025 ลดลง 46% เหลือ 3.8 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากการยอดขายรถยนต์รุ่นเดิมลดลง นอกจากนี้ บริษัทยังลงทุนในโครงการต่างๆ นอกเหนือจากการขายรถยนต์ นี่เป็นครั้งแรกที่รายได้ของบริษัทลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี โดยลดลง 3% จากปี 2024 และต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2020 ตัวเลขนี้รวมถึง robotaxi ที่เริ่มเปิดตัวภายใต้การดูแลของมนุษย์ในออสตินเมื่อปีที่แล้ว รวมถึงการนำ Cybercab และรถบรรทุก Semi ที่ล่าช้ามาผลิต

รายได้จากการขายรถยนต์เพียงอย่างเดียวลดลง 10% ในปีที่แล้ว ซึ่งเป็นผลงานที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2021

Musk ยังประกาศด้วยว่าบริษัทจะยุติการผลิต Tesla Model S ซึ่งเปิดตัวในปี 2012 และ Model X SUV ที่เริ่มในปี 2015 เพื่อปรับปรุงพื้นที่ที่ผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณน้อยและล้าสมัยเหล่านี้ใช้ในโรงงาน Fremont รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อผลิตหุ่นยนต์ได้มากถึงหนึ่งล้านตัวต่อปีตามทฤษฎี

Tesla รายงานตัวเลขการผลิตและการส่งมอบปี 2025 ไปแล้วเมื่อวันที่ 2 มกราคม โดยตัวเลขการส่งมอบรถยนต์ของบริษัทที่ 1,636,129 คัน ลดลง 9% เมื่อเทียบกับยอดรวมของปี 2024 และลดลง 16% ในไตรมาสที่สี่เพียงอย่างเดียว เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า บริษัทส่งมอบรถยนต์ Model 3 และ Model Y น้อยกว่าปี 2024 ถึง 7% และรถยนต์รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดน้อยกว่า 40% ซึ่งรวมถึง Model S และ Model X ที่จะถูกยกเลิกในเร็วๆ นี้ รวมถึง Cybertruck ที่ใหม่กว่ามาก

Musk เปิดการประชุมโดยมองไปข้างหน้าสู่อนาคตของ “รายได้สากลที่สูง” ความปลอดภัย ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และแม้แต่ “การดูแลทางการแพทย์ที่น่าทึ่ง” โดยข้ามช่วงเวลาที่ตกต่ำจากปีที่แล้วไปอย่างรวดเร็ว

“จะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายเกิดขึ้นระหว่างทาง แต่ผมคิดว่านั่นคือผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มากที่สุด และสมเหตุสมผลที่จะปรับปรุงพันธกิจของ Tesla ให้เป็นไปตามเป้าหมายนั้น” เขากล่าว

หลังจากเลิกใช้ยานพาหนะรุ่นเก่าและหันมาใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Supervised) แบบสมัครสมาชิก Tesla คาดว่ารายได้ส่วนใหญ่ในอนาคตจะหมุนรอบระบบอัตโนมัติ โดย Cybercab มีแผนจะเปิดตัวใน “หลายสิบเมือง” ในปี 2026 ตามที่ Musk กล่าว ยานพาหนะที่ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติเพียงอย่างเดียวที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคือ Tesla Roadster รุ่นต่อไป ซึ่ง Musk กล่าวว่ามีแผนจะเปิดตัวในเดือนเมษายน รถต้นแบบ Roadster รุ่นที่สองได้รับการเปิดเผยก่อนหน้านี้ในปี 2017 พร้อมกับ Tesla Semi

“ในปี 2026 เราจะลงทุนเพิ่มเติมในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นต่อการสนับสนุนพลังงานสะอาด การขนส่ง และหุ่นยนต์อัตโนมัติ รวมถึงการเพิ่มสายการผลิตใหม่หกสายทั่วทั้งยานพาหนะ หุ่นยนต์ การจัดเก็บพลังงาน และการผลิตแบตเตอรี่ ในขณะที่ใช้ประโยชน์จากโรงงาน ศูนย์บริการ และเครือข่ายสถานีชาร์จที่มีอยู่เพื่อรองรับการเติบโตในอนาคต” ตามจดหมายถึงนักลงทุนล่าสุดของ Tesla

ปีที่แล้ว Tesla ประสบปัญหาจากเกือบทุกทิศทาง การที่ Musk เกี่ยวข้องกับคณะบริหารของ Trump ชุดที่สองและกรมประสิทธิภาพของรัฐบาลที่เขาเป็นหัวหน้า ก่อให้เกิดกระแสตอบโต้ในทันที โดยทั้งสองฝ่ายตั้งคำถามว่าเขาควรมีอิทธิพลต่อนโยบายของรัฐบาลกลางมากน้อยเพียงใด ในขณะเดียวกัน ก็มีการแสดงผาดโผน เช่น การทำให้ประธานาธิบดี Donald Trump ซื้อ Tesla แล้วขาย มันในอีกไม่กี่เดือนต่อมา

ปัญหาของบริษัทผลิตรถยนต์รายนี้ปรากฏชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อ Musk ถอยห่างจากทำเนียบขาว และยอดขายในยุโรปตะวันตกลดลงอย่างมาก โดยได้รับอิทธิพลจากความสัมพันธ์ที่ขัดแย้งของ CEO กับ Trump การผ่านร่างกฎหมาย One Big Beautiful Bill Act เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ได้ยุติเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ผลิตรถยนต์หลายราย โดยไม่มีใครได้รับประโยชน์มากไปกว่า Tesla และความเร่งด่วนที่เกิดจากการหมดอายุของเครดิตภาษี นำไปสู่ ยอดขายที่พุ่งสูงขึ้นในไตรมาสที่สาม ซึ่งในที่สุดจะลดลงอย่างมากเมื่อสิ้นปี ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าการยกเลิกเครดิตภาษีจะมีผลกระทบต่อ ยอดขายปี 2026 สำหรับผู้ผลิต EV ทุกราย อย่างไร

Tesla ตอบสนองในเดือนกันยายนด้วยรถยนต์รุ่นราคาถูกกว่า ได้แก่ Model 3 และ Model Y Standard แต่พวกมันเป็นเพียงรถยนต์รุ่นปรับปรุงก่อนหน้านี้ที่มีอุปกรณ์ที่ต้องการถูกตัดออกหรือปิดใช้งาน เช่น หลังคากระจกที่ทำให้ทึบแสงโดยการเพิ่มผ้าบุหลังคา เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ Tesla ตัดสินใจเมื่อต้นเดือนนี้ที่จะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบภายใต้การดูแลเป็นการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรายเดือน 99 ดอลลาร์ และแหล่งรายได้ แทนที่จะเป็นตัวเลือก 8,000 ดอลลาร์ ในขณะเดียวกันก็ ยุติระบบ Autopilot มาตรฐาน

ผู้บริหารไม่ได้ให้กรอบเวลาสำหรับการที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (FSD) จะทำงานโดยไม่มีการดูแล โดย Musk กล่าวว่าการทดสอบกำลังดำเนินอยู่ในเมืองใหญ่ๆ ที่มีรูปแบบการจราจรเฉพาะ ซึ่งเน้นย้ำถึงความคิดเห็นก่อนหน้านี้ที่ส่งเสริมความปลอดภัยเชิงรับของ Model 3 และ Model X ในการทดสอบการชนในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป

“เราแค่หวาดระแวงเรื่องความปลอดภัยเท่านั้น” เขากล่าว

Tesla ยังประกาศเมื่อวันพุธว่าได้ลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์ในแพลตฟอร์ม xAI ของ Musk ผู้ถือหุ้นของ Tesla ยังอนุมัติแผนการชดเชยใหม่สำหรับ Musk อย่างสบายๆ ในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งจะทำให้เขากลายเป็นมหาเศรษฐีหมื่นล้านคนแรกของโลก หากบริษัทมีมูลค่าตลาดถึง 2 ล้านล้านดอลลาร์

Tesla ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่เดิมพันกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของยอดขาย EV ทั่วโลกในทศวรรษนี้ และประเมินแรงกดดันที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะส่งผลต่อบริษัทที่มีอยู่ต่ำเกินไป

อย่างไรก็ตาม การกลับลำอย่างรวดเร็วของสหรัฐฯ เกี่ยวกับนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าและการประหยัดเชื้อเพลิง ภายใต้ Trump และความรู้สึกต่อต้าน Musk ในหลายประเทศ ได้เพิ่มแรงกดดันให้กับสิ่งที่ยังคงเป็นแหล่งรายได้ที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla: การผลิตรถยนต์