‘รถบรรทุกกินน้ำมันแต่ลูกของฉันกินน้ำตา’ ม็อบรถบรรทุกประท้วงวิกฤตน้ำมัน จี้รัฐบาลแก้ปัญหาด่วน
สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน! วันนี้มาคุยเรื่องข่าวร้อนที่กำลังทำให้คนทั้งประเทศฮือฮากันเลย นั่นคือ ‘รถบรรทุกกินน้ำมันแต่ลูกของฉันกินน้ำตา’ ม็อบรถบรรทุกประท้วงวิกฤตน้ำมัน จี้รัฐบาลแก้ปัญหาด่วน ครับ กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกออกมาเคลื่อนไหวเชิงสัญลักษณ์แบบสุดพลัง เพื่อกดดันรัฐบาลให้เร่งแก้ปัญหาน้ำมันแพงและขาดแคลนที่กำลังทำลายชีวิตล้านคน ผมในฐานะคนที่ติดตามข่าวเศรษฐกิจและโลจิสติกส์มานาน บอกเลยว่าปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องเล็กๆ มันกระทบตั้งแต่ต้นทุนสินค้าจนถึง supply chain ของอุตสาหกรรมเทคและบันเทิงที่เรารักเลยนะครับ
‘รถบรรทุกกินน้ำมันแต่ลูกของฉันกินน้ำตา’ ม็อบรถบรรทุกประท้วงวิกฤตน้ำมัน จี้รัฐบาลแก้ปัญหาด่วน
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกจากสหพันธ์สมาคมขนส่งแห่งประเทศไทย นำโดยสิริภพ พิชัยรัตนพงศ์ เลขาธิการ ได้รวมพลังกันที่จุดยุทธศาสตร์สำคัญอย่างถนนสุขุมวิท ท่าเรือแหลมฉบัง และหนองแขวะ มีรถบรรทุกกว่า 200 คันต่อจุด แถมแนวร่วมอีกพันคันเปิดไฟหน้า ขับขบวนแสดงพลัง สโลแกนสุดสะเทือนใจ ‘รถบรรทุกกินน้ำมันแต่ลูกของฉันกินน้ำตา’ บรรยายความเดือดร้อนได้ตรงเป๊ะเลยครับ
สิริภพชี้ว่ารัฐโทษประชาชนตื่นตระหนก แต่จริงๆ คือขาดความเชื่อมั่น รัฐมีสต็อกน้ำมัน 60-90 วัน แต่ปั๊มแห้งจริงๆ แก้ปัญหาด้วยการให้ลดใช้น้ำมันคือผลักภาระ! ควรใช้กองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด ภาษีสรรพสามิตให้เต็มที่ก่อนขึ้นราคา และทบทวนการอ้างอิงราคาจากสิงคโปร์ที่เอาเปรียบคนไทย นอกจากนี้ ท่าเรือแหลมฉบังยังติดขัดหนัก รถรอเข้า-ออก 10 ชม. ทำให้ขนส่งช้าจาก 1 วันเป็น 2 วัน ต้นทุนพุ่ง!
ปัญหาโครงสร้างที่รัฐต้องแก้ด่วน
ถ้าสถานการณ์ยืดเยื้อ ค่าน้ำมันขึ้น 1 บาท ค่าขนส่งปรับ 3% รวมค่าเสียเวลา สุดท้ายกระทบราคาสินค้าทุกอย่างครับ ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบก (สมาชิก 4 แสนคัน) โต้เดือดว่ารัฐโกหกเรื่องรถบรรทุกไม่ขนน้ำมัน ปัญหาคือบริหารโควตาผิดพลาด น้ำมันที่ขายคือสต็อกเก่า 28 ก.พ. 2569 แล้วทำไมขึ้นราคา? มีกลิ่นตุๆ กลุ่มทุนพลังงานหรือนักการเมืองได้ประโยชน์?
ทองอยู่บอกว่ารัฐบาลบริหารห่วย โทษคนอื่นไม่โทษตัวเอง วิกฤตหนักกว่าปี 2526 และ 2551 แล้ว! เคยยื่น 8 ข้อเรียกร้องแต่ไม่แก้ ถ้ายังเพิกเฉย จะยกระดับม็อบ อย่าล้อเล่นกับความตายของประชาชนนะครับ
ในมุม expert อย่างผมที่เคยเห็นวิกฤตน้ำมันหลายรอบ ปัญหานี้กระทบหนัก supply chain เทคโนโลยี เช่น ชิ้นส่วนมือถือ คอมพิวเตอร์จากแหลมฉบังล่าช้า ส่งผลราคา gadget พุ่ง ด้านบันเทิง คอนเสิร์ต อุปกรณ์เวทีขนส่งไม่ได้ งานเลื่อนหมด ถ้าขนส่งหยุด เราได้ iPhone รุ่นใหม่ช้า หรือ Netflix binge ไม่ไหวเพราะสต็อก DVD/อุปกรณ์หมด! เทรนด์โลกกำลังไป EV และพลังงานสะอาด รัฐไทยต้องเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน มิฉะนั้นตามโลกไม่ทันครับ
สุดท้าย ผมคิดว่ารัฐบาลต้องฟังเสียงประชาชนจริงจัง แก้ปัญหาโครงสร้าง ไม่ใช่แก้แผลพลาสเตอร์ ไม่งั้นเศรษฐกิจพังยับ! เพื่อนๆ ที่เดือดร้อนจากน้ำมันแพง ลองแชร์ประสบการณ์ในคอมเมนต์ และแชร์บทความนี้เพื่อกดดันรัฐด้วยนะครับ ร่วมกันผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลง!
ที่มา – ‘รถบรรทุกกินน้ำมันแต่ลูกของฉันกินน้ำตา’ ม็อบรถบรรทุกประท้วงวิกฤตน้ำมัน จี้รัฐบาลแก้ปัญหาด่วน