ฟอร์ดสู้จีน รถกระบะ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ไม่ใช่เรื่องของ “ถ้า” แต่เป็น “เมื่อไหร่” ที่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจะบุกตลาดสหรัฐอเมริกาแบบเต็มตัว ล่าสุด ผู้ผลิตรถยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง Chery และ Geely กำลังจริงจังกับการนำรถมาขายในอเมริกาเหนือ โดยเฉพาะแคนาดา ซึ่งมาตรฐานความปลอดภัยใกล้เคียงกับสหรัฐฯ มาก สิ่งนี้ทำให้ค่ายรถญี่ปุ่น เกาหลี เยอรมัน และอเมริกันเริ่มรู้สึกหนาวๆ ร้อนๆ
ฟอร์ดไม่รอช้า! ค่ายรถจากดีทรอยต์กำลังวางแผนป้องกันล่วงหน้า ด้วยการเปิดเผยรายละเอียด ฟอร์ดสู้จีน รถกระบะ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นรถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม Universal Electric Vehicle Platform (UEV) ราคาเริ่มต้นประมาณ 30,000 ดอลลาร์ หรือถูกกว่าราคารถใหม่เฉลี่ยในสหรัฐฯ ถึง 20,000 ดอลลาร์!
ฟอร์ดสู้จีน รถกระบะ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ
นี่คือการพลิกเกมครั้งใหญ่ของฟอร์ด จากยุคที่เคยทุ่มสุดตัวกับรถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning ขนาดใหญ่ที่ราคาแพงและขายไม่ออก จนต้องตัดสินใจยกเลิกไป แพลตฟอร์ม UEV เน้นการผลิตแบบโมดูลาร์ ตัวรถกะทัดรัด น้ำหนักเบา และราคาถูก เหมาะสำหรับซ่อมบำรุงง่าย ลดปัญหาที่บริษัทประกันภัยมักเขียน off รถ EV เก่าๆ
ตามการคาดการณ์จาก Car and Driver รถกระบะรุ่นนี้จะมีขนาดใกล้เคียง Ford Maverick แต่มีพื้นที่ห้องโดยสารมากกว่าแบบ 4 ประตู อาจใหญ่กว่าระหว่าง Honda Ridgeline ด้วยซ้ำ หน้าตาจะผสมผสานระหว่างรถกระบะดั้งเดิมกับดีไซน์รถเก๋ง เพื่อแยกจากตระกูลกระบะฟอร์ดทั่วไป รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นเล็กจะตามมาในปี 2028
ทีมพัฒนา Skunkworks ของฟอร์ด
ฟอร์ดตั้งทีมพิเศษ “Skunkworks” ตั้งแต่ปี 2022 ที่ศูนย์ Electric Vehicle Development Center ในลองบีช แคลิฟอร์เนีย ดึงนักพัฒนาจาก Apple และ Tesla มาผสมกับทีมฟอร์ดดั้งเดิม Wall Street Journal รายงานว่าทีมนี้กำลังปฏิวัติการผลิต EV ให้ราคาถูกลง เหมือนกับความสำเร็จของ Ford Taurus เมื่อ 40 ปีก่อนที่ช่วยฟื้นค่ายรถจากวิกฤต
แผนนี้ยังถูกเปรียบเทียบกับ Slate Auto สตาร์ทอัพที่เจฟฟ์ เบโซส์หนุนหลัง ซึ่งเล็งราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ แต่ฟอร์ดจะใส่ฟีเจอร์ครบครันอย่างวิทยุ กระจกไฟฟ้า และอื่นๆ ที่ลูกค้าสหรัฐคาดหวัง
- จุดเด่นของ UEV: โครงสร้างโมดูลาร์ ซ่อมง่าย ราคาถูก
- ขนาดกะทัดรัด เหมาะกับตลาดกระบะเล็ก
- ราคาแข่งขันกับ EV จีน แม้โดนภาษีนำเข้า
- เน้นพื้นที่ใช้สอยมากกว่า Maverick
ปี 2026 จะเป็นปีรีเซ็ตของตลาด EV หลังจบเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสหรัฐ ยอดขายตกทั่ว板 แม้ Tesla ยังรอด แต่รถ EV มือสองกำลังถาโถมตลาดในราคา 30,000 ดอลลาร์ ราคาน้ำมันพุ่ง อัตราเงินเฟ้อสูง ลูกค้าหันไปหารถไฮบริดมากขึ้น แต่ฟอร์ดหวังว่า ฟอร์ดสู้จีน รถกระบะ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ จะพิสูจน์ว่าอเมริกาก็ทำ EV ราคาถูกได้
นอกจากนี้ การศึกษาจาก iSeeCars ชี้ว่าลูกค้ากำลังมองรถมือสองอย่าง Tesla และไฮบริด แต่ EV เก่าจะกลายเป็นดีลสุดคุ้ม คุณคิดว่าฟอร์ดจะชนะจีนได้ไหม? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวอัปเดต!
ที่มา – Ford Is Trying to Beat China and Bring a $30,000 Truck to the U.S.