เรือสินค้าไทยถูกยิงที่ช่องแคบฮอร์มุซ เรารู้อะไรแล้วบ้าง

สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน! วันนี้เรามีเรื่องราวร้อนๆ จากโลกการเดินเรือที่กำลังเป็นกระแส เรื่อง เรือสินค้าไทยถูกยิงที่ช่องแคบฮอร์มุซ เรารู้อะไรแล้วบ้าง นี่เอง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจริงในวันที่ 11 มี.ค. ที่ผ่านมา ทำให้หลายคนตื่นเต้นและกังวล โดยเฉพาะคนที่ติดตามข่าวต่างประเทศหรือสนใจเทคโนโลยีติดตามเรือสินค้าผ่าน AIS ผมในฐานะคนที่ติดตามเรื่องความมั่นคงทางทะเลมานาน จะมาสรุปให้ฟังแบบชิลๆ แต่ครบถ้วน พร้อมข้อมูลเชิงลึกที่คุณอาจยังไม่รู้

เรือสินค้าไทยถูกยิงที่ช่องแคบฮอร์มุซ เรารู้อะไรแล้วบ้าง

เรือที่ถูกโจมตีคือ “มยุรี นารี” เรือเทกองขนาด 30,000 ตัน ของบริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง (มหาชน) ออกเดินทางจากท่าเรือคาลิฟา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตอนตี 3 แล้วถูกยิงด้วยวัตถุไม่ทราบชนิด 2 ครั้ง ตอน 11.00 น. บริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ห่างชายฝั่งโอมาน 11-12 ไมล์ทะเล ส่งผลให้ห้องเครื่องเสียหาย เกิดเพลิงไหม้ ลูกเรือ 23 คน ช่วยได้ 20 คนขึ้นฝั่งที่คาซับ โอมานแล้ว อีก 3 คนยังติดค้าง กองทัพเรือไทยประสาน CMF และทูตไทยที่โอมานทันที

UKMTO ยืนยันเหตุการณ์เวลา 11.35 น. ไทย มีเพลิงไหม้และอพยพลูกเรือ บริษัทเจ้าของแจ้งตลาดหลักทรัพย์ว่า เรือประกันภัยสงครามครอบคลุม ไม่บรรทุกสินค้า ไม่กระทบ finances มาก แต่หุ้นตก 7.33% ปิด 6.95 บาท

เรืออื่นๆ ที่ถูกโจมตีในวันเดียวกัน

• One Majesty (ธงญี่ปุ่น): รู 10 ซม. ห่าง Ras Al Khaimah 29 ไมล์
• Star Gwyneth (มาร์แชลล์): เสียหายแต่ลูกเรือปลอดภัย ห่างดูไบ 57 ไมล์
• Express Rome (กรีซ): ยังไม่ยืนยัน

จาก Vanguard มีเรือพาณิชย์ 4 ลำถูกโจมตี อิหร่านอ้างว่าเพิกเฉยคำเตือน แต่ยังตรวจสอบอยู่ ช่องแคบฮอร์มุซเป็นจุดเสี่ยงสูงเพราะเป็นเส้นทางน้ำมัน 20% ของโลก Tech อย่าง MarineTraffic แสดงเรือ 4 ลำผ่านตั้งแต่วันที่ 9 แต่ signal jamming จากอิหร่านทำให้ติดตามยาก

มาตรการป้องกันและผลกระทบ

บริษัททำตาม UKMTO ทุกอย่าง รักษาการสื่อสาร สภาผู้ส่งสินค้าฯ (สรท.) แนะนำ 3 แนวทางสำหรับตู้ค้างทะเล: ประสานท่าเรือ กทท. ช่วยเหลือ ประกันภัย และหาเส้นทางเลี่ยง ในมุม expert ผมเห็นว่าสถานการณ์ตึงเครียดจากอิหร่าน-ตะวันตก กำลังบังคับให้อุตสาหกรรมใช้ tech ใหม่ๆ อย่าง drone surveillance และ AI predict risks มากขึ้น เหมือนใน entertainment ที่เราดูหนังสงครามทะเล แต่จริงๆ มันกระทบ supply chain ทั่วโลก รวมไทยที่ส่งออกเยอะ

สรุปคือ ลูกเรือไทยปลอดภัยส่วนใหญ่ กำลังช่วย 3 คนที่เหลือ บริษัทมั่นใจไม่มีผลกระทบใหญ่ แต่ต้องจับตาความเสี่ยงพื้นที่ร้อน

ความเห็นส่วนตัว: เหตุการณ์นี้เตือนว่าการเดินเรือสมัยใหม่ต้องผสาน tech สูงสุด ถ้าคุณสนใจข่าว global events หรือ tech maritime ลองติดตาม AIS apps ดู สนุกและได้ความรู้! แชร์บทความนี้ให้เพื่อนๆ และ subscribe ช่องเรารออัพเดทนะครับ 🚀

ที่มา – เรือสินค้าไทยถูกยิงที่ช่องแคบฮอร์มุซ เรารู้อะไรแล้วบ้าง