ทรัมป์ชนะเดิมพันรถกินน้ำมัน แต่ค่ายรถยนต์ไม่เห็นด้วย
เมื่อบ่ายวันพุธที่ผ่านมา ทรัมป์ประกาศความตั้งใจที่จะยกเลิกการแก้ไขมาตรฐาน Corporate Average Fuel Economy (CAFE) ของอดีตประธานาธิบดีไบเดน ซึ่งเป็นสิ่งที่กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมัน เช่น American Petroleum Institute ได้ล็อบบี้มานานหลายเดือน
“วันนี้ เรากำลังดำเนินการอีกขั้นเพื่อกำจัด ‘Green New Scam’” ทรัมป์กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อบ่ายวันพุธ “เรากำลังยกเลิกมาตรฐาน CAFE ที่เป็นภาระอย่างน่าขันและแย่มากของโจ ไบเดน ซึ่งกำหนดข้อจำกัดที่มีราคาแพง และปัญหาทุกประเภทให้กับผู้ผลิตรถยนต์อย่างเป็นทางการ”
เมื่อปีที่แล้ว ไบเดนได้ กระชับ ข้อกำหนดบางประการในมาตรฐาน CAFE ที่กำหนดเป้าหมายประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ใหม่มาประมาณ 50 ปี ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องบรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 50 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับรถยนต์ใหม่ภายในปี 2031 การเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแรงผลักดันของฝ่ายบริหารของไบเดนในการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าบน เส้นทาง สู่เศรษฐกิจคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เนื่องจากข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเฉลี่ยในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน
ขณะนี้ ข้อกำหนดเหล่านั้นจะถูกปรับลดลงอย่างมากเหลือเฉลี่ย 34.5 ไมล์ต่อแกลลอน ภายในปี 2031 ตามข้อมูลของ National Highway Traffic Safety Administration กฎที่เสนอ ซึ่งจะมีผลกระทบต่อรถยนต์รุ่นปี 2022-2031 มีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถหันกลับมามุ่งเน้นไปที่การขายรถกินน้ำมันซึ่งสร้างความกังวลอย่างมากให้กับนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและนักเคลื่อนไหวเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ง่ายขึ้น
การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลายเดือนหลังจากที่ทรัมป์ได้ ปลด ผู้ผลิตรถยนต์จากค่าปรับทั้งหมดสำหรับการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐาน CAFE ในรถยนต์รุ่นปี 2022 Stellantis ต้องจ่ายค่าปรับมากกว่า 425 ล้านดอลลาร์ ตั้งแต่ปี 2022 จากการไม่เป็นไปตามข้อกำหนด CAFE
นอกจากนี้ยังเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการโจมตีนโยบายพลังงานสะอาดของฝ่ายบริหารของทรัมป์ นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง ทรัมป์ได้กำจัด เครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า และยกเลิกโครงการพลังงานสะอาดมูลค่า หลายพันล้านดอลลาร์
Jim Farley CEO ของ Ford และ Antonio Filosa CEO ของ Stellantis (ใช่ Stellantis รายเดิมที่ต้องจ่ายค่าปรับทั้งหมดนั้น) ได้เข้าร่วมกับทรัมป์ในการประกาศมาตรการใหม่ Farley เรียกมาตรการใหม่นี้ว่า “ชัยชนะ” ในขณะที่ Filosa ย้ำถึงความมุ่งมั่นล่าสุดของบริษัทข้ามชาติในการลงทุน 13 พันล้านดอลลาร์ ในการดำเนินงานการผลิตในสหรัฐอเมริกา
“นั่นเป็นเพราะเราเชื่อในสิ่งที่คุณ ส.ว.ดัฟฟี และทีมงานทั้งหมดของคุณกำลังทำอยู่ในประเทศนี้ เราเชื่อในการเติบโต และเราพร้อมที่จะลงทุนมากยิ่งขึ้น” Filosa กล่าว
ความหวังเล็กๆ น้อยๆ สำหรับนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมท่ามกลางเรื่องทั้งหมดนี้คือไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายที่รอคอยด้วยความตื่นเต้นที่จะใช้ประโยชน์จากการยกเลิกนี้อย่างเต็มที่
General Motors ดูเหมือนจะเป็นหนึ่งในนั้น แม้ว่าก่อนหน้านี้จะ สนับสนุน การกำจัดค่าปรับ CAFE ก็ตาม ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม DealBook Summit ของ New York Times เมื่อวันพุธ GM CEO Mary Barra กล่าวว่าบริษัทจะยังคงลงทุนในปัจจุบันในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปรับปรุงการปล่อยมลพิษที่ “สำคัญ” สำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคัน
แต่เธอไม่ได้ย้ำถึงความมุ่งมั่นก่อนหน้านี้ของ GM ที่จะมีรถยนต์ใหม่ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2035
“ฉันคิดว่ามันยากที่จะบอกได้อย่างแม่นยำว่าเราจะอยู่ที่ไหนในปี 2035 แต่สิ่งที่ฉันบอกคุณได้คือเราจะได้รับคำแนะนำจากผู้บริโภค” บาร์รากล่าว “โลกกำลังเปลี่ยนแปลง ฉันเชื่อว่าโดยพื้นฐานแล้ว EV มีประสิทธิภาพที่ดีกว่า แต่ยังมีงานที่ต้องทำอีกมาก”
ทรัมป์ชนะเดิมพันรถกินน้ำมัน แต่ค่ายรถยนต์ไม่เห็นด้วย
ทำไมทรัมป์ถึงชนะเดิมพันรถกินน้ำมัน แต่ไม่ใช่ทุกค่ายรถยนต์จะเห็นด้วย?
การตัดสินใจของทรัมป์ที่จะลดหย่อนมาตรฐาน CAFE นั้นได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่มองว่าเป็นการถอยหลังครั้งใหญ่ในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์บางราย เช่น Ford และ Stellantis ให้การสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยอ้างว่าจะช่วยให้พวกเขาสามารถมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ที่ผู้บริโภคต้องการมากขึ้น
ในขณะที่ General Motors ยังคงมุ่งมั่นที่จะลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าต่อไป แต่ Mary Barra CEO ของ GM กล่าวว่าบริษัทจะได้รับคำแนะนำจากผู้บริโภคในการตัดสินใจว่าจะผลิตรถยนต์ประเภทใดในอนาคต
สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นถึงความขัดแย้งที่ซับซ้อนระหว่างเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม ความต้องการของผู้บริโภค และผลประโยชน์ทางธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงนโยบายของทรัมป์อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์และสิ่งแวดล้อม
ทรัมป์ชนะเดิมพันรถกินน้ำมัน แต่ค่ายรถยนต์ไม่เห็นด้วย เป็นสถานการณ์ที่น่าจับตามองอย่างใกล้ชิดในอนาคต
ที่มา – Trumps Scores Big Win for Gas Guzzlers, but Not All Auto Giants Are On Board