สำรวจความคืบหน้าเปลี่ยนป้าย ‘สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์’
สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคน วันนี้เราจะพาไปอัปเดตสถานการณ์ที่หลายคนกำลังจับตามองกันอยู่ นั่นก็คือโครงการปรับปรุงป้ายชื่อสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย จากเดิมที่เราคุ้นหูกันในชื่อสถานีกลางบางซื่อ มาเป็น สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งเป็นนามพระราชทานที่มีความหมายอันเป็นมงคลยิ่ง โดยล่าสุดทีมงานของเราได้ลงพื้นที่เพื่อเกาะติดสถานการณ์การทำงานจริงว่าจะคืบหน้าไปถึงไหนแล้วหลังจากที่เป็นประเด็นในสังคมมาสักพัก
การสำรวจความคืบหน้าเปลี่ยนป้าย ‘สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์’
จากการลงพื้นที่สำรวจล่าสุด พบว่าการดำเนินงานยังคงอยู่ในระหว่างขั้นตอนการรื้อถอนและติดตั้งป้ายใหม่ ซึ่งเป็นการทำงานที่ต้องใช้ความระมัดระวังและความเชี่ยวชาญสูง ทั้งนี้โครงการนี้อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาเจ้าเดิมที่ดูแลการก่อสร้างหลักของสถานีแห่งนี้มาตั้งแต่ต้นครับ
หากย้อนกลับไปถึงประเด็นดราม่างบประมาณที่เคยเป็นข่าวใหญ่โต จนมีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงมูลค่าการจัดจ้างที่สูงถึง 33.16 ล้านบาทนั้น ล่าสุดทางบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทยก็ได้มีการปรับลดงบประมาณลงเหลือ 24,113,700 บาท เป็นที่เรียบร้อย ซึ่งถือเป็นการปรับลดลงไปกว่า 9 ล้านบาทเลยทีเดียว โดยเน้นการตัดองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นออกเพื่อให้สอดคล้องกับงบประมาณที่เหมาะสม ดังนี้ครับ:
- ยกเลิกการติดตั้งตราสัญลักษณ์ รฟท. เนื่องจากไม่อยู่ในเงื่อนไขการขอพระราชทานชื่อ
- ตัดค่าใช้จ่ายการออกแบบใหม่ เพราะสามารถใช้ข้อมูลโครงสร้างและรูปแบบเดิมมาอ้างอิงได้
- ลดจำนวนเครื่องจักรในการทำงานให้สอดคล้องกับเนื้องานจริงที่สุด
สำหรับกำหนดการที่ตั้งเป้าไว้นั้น คาดว่าจะเห็นรูปร่างหน้าตาใหม่ของป้ายชื่อสถานีเสร็จสมบูรณ์ภายในวันที่ 27 กรกฎาคม 2569 นี้ครับ
ความซับซ้อนภายใต้การเปลี่ยนป้ายหลักของสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
หลายคนอาจสงสัยว่าการเปลี่ยนป้ายเพียงไม่กี่คำ ทำไมถึงดูเป็นเรื่องใหญ่โตนัก? จากการชี้แจงของการรถไฟฯ นี่ไม่ใช่แค่การเอาตัวอักษรไปแปะติดใหม่นะครับ แต่มันคืองานวิศวกรรมที่มีความซับซ้อนสูงมาก เพราะตำแหน่งติดตั้งนั้นอยู่บนผนังกระจกของอาคารสถานีทั้งสองฝั่ง (ตะวันออกและตะวันตก) ซึ่งหากไม่มีการวางแผนที่ดีและใช้นั่งร้านหรืออุปกรณ์เฉพาะทางที่ได้มาตรฐาน ความเสียหายต่อโครงสร้างกระจกอาจเกิดขึ้นได้ง่ายๆ ครับ
ในมุมมองของผม ผมคิดว่าโครงการ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ นี้ถือเป็นบทเรียนที่สำคัญของการบริหารโครงการภาครัฐ ทั้งในแง่ของความโปร่งใสและการรับฟังเสียงสะท้อนจากภาคประชาชน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วเมื่อมีการปรับลดเนื้องบประมาณที่เกินความจำเป็นออกไป ก็ดูจะสร้างความพึงพอใจให้กับสังคมได้ในระดับหนึ่งครับ แต่สิ่งสำคัญที่สุดที่ประชาชนจับตามองต่อจากนี้ ไม่ใช่แค่เรื่องของตัวเลขราคา แต่คือคุณภาพของงานและความรวดเร็วในการก่อสร้างเพื่อให้สถานีแห่งนี้มีความสวยงามสมพระเกียรติและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด
ในอนาคต หากภาครัฐสามารถนำเทคโนโลยีการจัดการโครงการที่โปร่งใสและสื่อสารกับประชาชนอย่างตรงไปตรงมามากขึ้น จะช่วยลดช่องว่างของความไม่เข้าใจและเกิดผลดีต่อภาพรวมประเทศครับ เพื่อนๆ คิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้บ้างครับ? คอมเมนต์แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้เลยนะ!
ที่มา – สำรวจความคืบหน้าเปลี่ยนป้าย ‘สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์’