ฟิออร์ดดังของอลาสก้ากำลังกลายเป็นฝันร้ายเรือสำราญ

เช้าวันที่ 10 สิงหาคม 2568 ดินถล่มครั้งใหญ่เกิดขึ้นที่ฟิออร์ด Tracy Arm ในอลาสก้า ซึ่งเป็นจุดหมายยอดนิยมของเรือสำราญหลายสาย การถล่มนี้ก่อให้เกิดคลื่นยักษ์สึนามิสูง 1,578 ฟุต (481 เมตร) ที่อาจทำลายเรือที่ผ่านไปมาได้ โชคดีที่ไม่มีเรืออยู่ที่นั่นในเวลาตรู่ แต่เรือในอนาคตอาจไม่โชคดีขนาดนั้น

ฟิออร์ดดังของอลาสก้ากำลังกลายเป็นฝันร้ายของเรือสำราญ

การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร Science วันนี้ พบว่า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กำลังทำให้พื้นที่ฟิออร์ดอันตรายยิ่งขึ้นสำหรับการจราจรทางเรือ ผลการวิจัยชี้ว่า การถอยร่นของธารน้ำแข็ง เป็นตัวกระตุ้นดินถล่มและสึนามิในวันที่ 10 สิงหาคม และเมื่ออุณหภูมิโลกสูงขึ้น เหตุการณ์แบบนี้จะเกิดบ่อยขึ้น

“ด้วยฟิออร์ดดังของอลาสก้ากำลังกลายเป็นฝันร้ายของเรือสำราญที่นักท่องเที่ยวเยอะขึ้น และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้เหตุการณ์คล้ายๆ นี้เกิดง่ายขึ้น เหตุการณ์เกือบพลาดครั้งนี้เน้นย้ำความเสี่ยงจากดินถล่มและสึนามิในพื้นที่ชายฝั่ง” ผู้เขียนกล่าว

ฟิออร์ดดังของอลาสก้ากำลังกลายเป็นฝันร้ายเรือสำราญเพราะอะไร?

Tracy Arm เป็นฟิออร์ดยาว 30 ไมล์ (50 กิโลเมตร) ห่างจากจูโน อลาสก้า ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 80 กิโลเมตร จุดสิ้นสุดคือธารน้ำแข็ง Sawyer Glacier และ South Sawyer Glacier ในยุคสูงสุดของธารน้ำแข็งครั้งสุดท้ายเมื่อ 20,000 ปีก่อน Tracy Arm เต็มไปด้วยน้ำแข็ง แต่ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา นักวิจัยบันทึกการบางตัวลงสูงใน Stikine และ Juneau ice fields โดยธารน้ำแข็งยื่นออกมามีการถอยร่นมาก

ระหว่างปี 2000-2019 นักวิจัย รายงาน อัตราการบางเฉลี่ย 1 เมตรต่อน้ำเทียบเท่าต่อปีใกล้ South Sawyer Glacier แต่ส่วนล่างของธารน้ำแข็งบางตัวลงมากกว่านั้นสิบเท่า ดินถล่มวันที่ 10 สิงหาคมเกิดที่ปลายธารน้ำแข็ง South Sawyer หรือที่เรียกว่า “snout” หรือ “toe”

ทีมนักวิจัยนำโดย Dan Shugar นักธรณีสัณฐานวิทยาจาก University of Calgary สร้างแบบจำลองดินถล่มและสึนามิโดยใช้ภาพดาวเทียม ข้อมูลแผ่นดินไหว พยานผู้เห็นเหตุการณ์ และการจำลองตัวเลข พวกเขาพบว่าปลายธารน้ำแข็งถอยร่นหลายร้อยฟุตในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน 2568 ทำให้ผนังฟิออร์ดไม่มั่นคง สร้างความเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกับดินถล่ม-สึนามิครั้งนี้

แม้ไม่มีเรือผ่านตอนนั้น แต่มีพยานเห็นสึนามิ เรือ National Geographic Venture ที่บรรทุกคน 150 คน จอดเทียบท่าปากฟิออร์ด กัปตันบอกราคุและน้ำขาวใกล้ขอบฟิออร์ดแต่ไม่เห็นคลื่นชัด ก่อนหน้านั้นวันเดียว เรือสำราญสองลำบรรทุกผู้โดยสารนับพันมา และวันถัดไปมีอีกตาม The Guardian

ในฤดูร้อน มีเรือกว่า 20 ลำผ่าน Tracy Arm และ Endicott Arm ต่อวัน รวมเรือสำราญใหญ่ 6 ลำ บรรทุกคนละ 6,000 คน หลังเหตุการณ์นี้ เรือสำราญอย่างน้อย 5 สาย ถอน Tracy Arm ออกจากเส้นทางอลาสก้าเพราะความไม่มั่นคง

• การถอยร่นของธารน้ำแข็งจากภาวะโลกร้อน
• ดินถล่มและสึนามิที่เกิดบ่อยขึ้น
• จำนวนเรือสำราญเพิ่มมากในฟิออร์ด
• ความเสี่ยงต่อนักท่องเที่ยวและชุมชนชายฝั่ง

ผลการศึกษานี้ชี้ให้เห็นภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นในชายฝั่งขั้วโลกและขั้วโลกย่อยที่โลกร้อนเร็ว หากเราต้องการเยี่ยมชมสถานที่เหล่านี้อย่างปลอดภัย ต้องติดตามเนินเขาที่ไม่มั่นคง จำลองสถานการณ์สึนามิจริง และวางมาตรการป้องกันสำหรับชุมชน นักท่องเที่ยว และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ แต่ตราบใดที่ภาวะโลกร้อนยังดำเนินต่อไป ฟิออร์ดบริสุทธิ์เหล่านี้จะยิ่งอันตราย

คุณคิดว่าอนาคตของการท่องเที่ยวฟิออร์ดอลาสก้าจะเป็นอย่างไร? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ และอย่าลืมติดตามข่าวสารสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องโลกของเรา!

ที่มา – Alaska’s Famous Fjords Are Becoming a Cruise Ship Nightmare