ฟอร์ดขาดทุนสุทธิสูงสุดตั้งแต่ถดถอยจาก EV

ฟอร์ดเพิ่งรายงานผลประกอบการไตรมาสล่าสุดที่แย่ที่สุดในรอบ 4 ปี โดยขาดทุนสุทธิ ฟอร์ดขาดทุนสุทธิสูงสุดตั้งแต่ถดถอยจาก EV มูลค่า 8.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 ซึ่งเป็นตัวเลขสูงสุดนับตั้งแต่ภาวะเศรษฐกิจถดถอยปี 2008 เลยทีเดียว

สาเหตุหลักมาจากแผนกยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ขาดทุนหนักถึง 4.8 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ ยอดขาย EV ลดฮวบเพราะนโยบายของรัฐบาลทรัมป์ที่ตัดภาษีช่วยเหลือ EV 7,500 ดอลลาร์ ซึ่งเดิมเซ็นโดยประธานาธิบดีไบเดนในปี 2022

ฟอร์ดขาดทุนสุทธิสูงสุดตั้งแต่ถดถอยจาก EV: ปัญหาอะไรเกิดขึ้น?

ฟอร์ดเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่เดิมตั้งเป้าไปสู่โลกไฟฟ้าทั้งหมด แต่ถูกตีตายเพราะนโยบายนี้ ล่าสุดบริษัทประกาศปรับแผนจาก electrification เต็มรูปแบบเป็น partial electrification และยกเลิกแผนรถปิกอัพไฟฟ้า F-150 Lightning ในเดือนธันวาคม

“ผมคิดว่าลูกค้าพูดชัดเจนแล้ว นั่นคือประเด็นหลัก” จิม ฟาร์ลีย์ CEO ของฟอร์ดกล่าวในการประชุมผลประกอบการ

อนาคตยังมืดมน ผู้บริหารคาดขาดทุนอีก 4-4.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 และไม่คาดว่าจะกำไรจนกว่าจะถึงปี 2029

กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ดหลังฟอร์ดขาดทุนสุทธิสูงสุดตั้งแต่ถดถอยจาก EV

เพื่อกระตุ้นยอดขายในสหรัฐฯ โดยไม่มีภาษีช่วย ฟอร์ดและคู่แข่งอย่าง GM วางเดิมพันสองอย่าง: ราคาถูกและเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ แผนหลักคือรถ EV ราคา 30,000 ดอลลาร์พร้อมระบบ “eyes-off” driving ที่จะเปิดตัวปี 2028 ซึ่งถูกกว่า Tesla ที่ราคาเริ่มต้น 36,000 ดอลลาร์ แม้แต่รุ่นราคาถูกของ Tesla ก็ยังแพงกว่ารุ่นพรีเมียมสมัยมีภาษีช่วย

แต่ภาพรวมต่างหากต่างกัน ฟาร์ลีย์กังวลว่า “จีนจะเปลี่ยนเกมอย่างไร?” ขณะที่อุตสาหกรรม EV อเมริกาเจ็บหนัก ผู้ผลิตจีนอย่าง BYD ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล ทำให้ราคาถูกจนอันตราย แม้ไม่นำเข้าสหรัฐฯ แต่ก็กดดันคู่แข่งทั่วโลก แม้แต่แคนาดาเพื่อนสนิทสหรัฐฯ ก็เพิ่งอนุญาตให้นำเข้าจีนเมื่อเดือนที่แล้ว

ผลคือ BYD แซงฟอร์ดในยอดขายรถยนต์ทั่วโลกปี 2025 เป็นครั้งแรก ฟอร์ดกำลังเจรจากับ Geely ของจีนเพื่อหุ้นส่วนผลิตและเทคโนโลยี

นอกจากปัญหา EV แล้ว ภาษีนำเข้าที่เปลี่ยนกะทันหันปลายธันวาคมยังทำให้ฟอร์ดเสียหายเพิ่ม ค่าใช้จ่ายจากภาษีพุ่งเป็น 2 พันล้านดอลลาร์

แต่ผู้บริหารยังมองโลกในแง่ดี “เราคาดว่านโยบายจะมั่นคงขึ้น โดยเฉพาะการปรับมาตรฐานการปล่อยไอเสียใหม่” ฟาร์ลีย์กล่าว ซึ่งหมายถึงการยกเลิก CAFE standards ที่เข้มงวดของไบเดน ทำให้รถใช้น้ำมันมีโอกาสมากขึ้น แม้環保จะคัดค้าน

สถานการณ์ ฟอร์ดขาดทุนสุทธิสูงสุดตั้งแต่ถดถอยจาก EV สะท้อนความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก โดยเฉพาะการแข่งขันกับจีนและการเปลี่ยนนโยบายรัฐบาล ฟอร์ดต้องปรับตัวด่วนเพื่อรอด

คุณคิดอย่างไรกับอนาคต EV ของฟอร์ด? แสดงความเห็นในคอมเมนต์และติดตามข่าวอัปเดตยานยนต์จากเราเพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ!

ที่มา – Ford Had Its Biggest Net Loss Since the Recession Due To EV Troubles