ผู้จัดการ Tesla Cybercab ลาออก โวขอบเขตความปลอดภัย
ข่าวใหญ่ในวงการรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อผู้จัดการโปรแกรม Tesla Cybercab ลาออกอย่างกะทันหัน พร้อมโพสต์ลาตำแหน่งที่ทำเอาแฟนๆ สงสัยไปตามๆ กัน Victor Nechita ผู้จัดการโปรแกรมของ Cybercab ซึ่งเป็นโครงการแท็กซี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบของ Tesla (ไม่ใช่ Robotaxi ที่วิ่งบนถนนอยู่แล้วนะ) ได้ประกาศลาออกผ่าน LinkedIn เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์
เขาเล่าว่า หลังจากทำงานกับ Tesla มานาน 6 ปี ตั้งแต่เป็นเด็กฝึกงานในสายการผลิต Model 3 ปี 2017 จนกลายเป็นผู้จัดการโปรแกรมยานยนต์ของ Cybercab รถ AV ที่สร้างมาเพื่อจุดประสงค์โดยเฉพาะ “การนำทีมพัฒนา Cybercab เป็นประสบการณ์ที่ถ่อมตัวมาก เห็นคนทุ่มเทพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ผลักดันขอบเขตของประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความคุ้มค่า” เขาเขียนแบบนั้นแหละ
ผู้จัดการโปรแกรม Tesla Cybercab ลาออก โพสต์แปลกๆ เรื่อง ‘ผลักดันขอบเขตความปลอดภัย’
คำว่า “ผลักดันขอบเขต” (pushed the boundaries) ในเรื่องความปลอดภัยนี่ฟังดูน่าขนลุกใช่มั้ย? โดยปกติเราไม่อยากได้ยินคำนี้เวลาพูดถึงความปลอดภัยของรถหรอกนะ ส่วนประสิทธิภาพกับความคุ้มค่าก็งงๆ เหมือนกัน รถถูกสุดขีดนี่มันยังไง? เราเมลถามเขาแต่ยังไม่ตอบ
โพสต์นี้โผล่มาพอดี 3 วันก่อนที่บัญชี X ของ Tesla จะโพสต์รูปแรก Cybercab ออกจากสายการผลิตเมื่อ 17 กุมภาพันธ์ ที่ Giga Texas รูปนั้นมืดๆ บังรถซะใหญ่ สงสัยอะไรรึเปล่า? คลิกดูรูปได้ที่นี่
ข่าวนี้ถูก Electrek สะดุดตาและรายงานเมื่อวันพฤหัส อ่านเพิ่มเติม Tesla มีคนใหญ่ๆ ลาออกหลายคนช่วงหลังๆ เช่น Siddhant Awasthi ผู้จัดการ Cybertruck และ Emmanuel Lamacchia ผู้จัดการ Model Y ท้ายปี 2025
สาเหตุที่ผู้จัดการโปรแกรม Tesla Cybercab ลาออก หรือแค่ย้ายไปชายฝั่งตะวันออก?
เขาแค่บอกว่าจะ “เริ่มบทใหม่ที่ชายฝั่งตะวันออก” แต่หลายคนสงสัย เพราะ xAI ของ Elon Musk ก็มีคนลาออกเพียบ รวมถึงครึ่งหนึ่งของทีมก่อตั้ง 12 คน Musk บอกว่าเป็นการปรับโครงสร้าง เหมือนสิ่งมีชีวิตที่ต้องวิวัฒนาการ แต่โปรเจกต์ทะเยอทะยานอย่าง Cybercab นี่ ยิ่งทำให้คนตั้งคำถามหนัก
- Cybercab: รถไร้พวงมาลัย ไร้แป้นเหยียบ ต้องขับอัตโนมัติ 100% หรือรีโมท
- เปิดตัวคอนเซ็ปต์ปลาย 2024 Musk สัญญา 2-3 ปี ตอนนี้ 2026 แล้ว รถแรกออกสายผลิต แต่ขายจริงยัง?
- ใช้ชิป AI4 ที่ยังไม่ทำ unsupervised self-driving ได้ AI5 ต้องรอกลาง 2027 รายละเอียด
อีกอุปสรรคใหญ่คือกฎระเบียบ รัฐละแห่ง เมืองละฉบับ ถ้าขออนุญาตใน Austin Texas แล้วขับไป New Mexico จะโดนจับมั้ย? DOT กำลังทำกฎชาติ แต่地方ยังต่อต้าน เช่น San Diego ที่คณะกรรมการขนส่งโหวตขัดขวาง Waymo ข่าว
ความกังวลด้านความปลอดภัยของ Cybercab
คนอเมริกันหลายคนกลัวรถไร้คนขับ โดยเฉพาะ Tesla Robotaxi ที่ชนบ่อยกว่ามนุษย์ 4 เท่า จากการศึกษาใหม่ ดูสถิติ Cybercab นี่ใหม่หมด Musk สัญญาว่าจะปฏิวัติ แต่จะทำได้จริงมั้ย?
Cybercab จะสำเร็จได้ต้องแก้ปัญหาขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์ก่อน Tesla ยังไม่มีหลักฐานชัดเจน รถแรกออกสายผลิตแค่นั้น ยังไม่ใช่ขายจริง การที่ผู้จัดการโปรแกรม Tesla Cybercab ลาออกตอนนี้ ยิ่งทำให้คนสงสัยอนาคตโปรเจกต์
ในมุมผม Cybercab เป็นความฝันของ Musk ที่น่าตื่นเต้น แต่ความปลอดภัยต้องมาก่อน ถ้าผลักดันขอบเขตเกินไป อาจกลายเป็นฝันร้าย คุณคิดยังไงกับเรื่องนี้? คอมเมนต์บอกกันด้านล่าง และอย่าลืมติดตามข่าว Tesla อัปเดตล่าสุดที่นี่!
ที่มา – Tesla Cybercab Program Manager Exits, Brags About Pushing the Boundaries of Safety