ปรากฏว่า ค่าผ่านทางแก้รถติดช่วยคนขับชานเมืองด้วย
ไม่มีใครสงสัยเลยว่าแผนค่าผ่านทางแก้รถติดของนครนิวยอร์ก ซึ่งเรียกเก็บค่าผ่านทางจากรถยนต์ที่เข้าสู่ย่านใจกลางเมือง จะช่วยให้คนเดินเท้าปลอดภัยขึ้น เพราะมีรถหนัก 4,000 ปอนด์น้อยลงที่พุ่งทะยานผ่านทางแยก แต่ที่เซอร์ไพรส์สุดๆ คือ มันยังดีต่อคนขับรถเหล่านั้นด้วย! ตามรายงานวิจัยชิ้นใหม่จาก National Bureau of Economic Research (NBER) พบว่ารถติดลดลงแม้แต่ในย่านชานเมืองและนอก borough ทำให้เวลาการเดินทางสั้นลงสำหรับทุกคน ไม่ใช่แค่คนในโซนเก็บเงิน
ปรากฏว่า ค่าผ่านทางแก้รถติดช่วยคนขับชานเมืองด้วย
การศึกษานี้ใช้ข้อมูลแนวโน้มจราจรและการเดินทางจาก Google Maps เพื่อเปรียบเทียบเวลาการเดินทางก่อนและหลังนิวยอร์กเริ่มเก็บค่าผ่านทาง $9 ในย่านธุรกิจใจกลางแมนฮัตตัน ผลออกมาว่า ความเร็วรถโดยรวมเพิ่มขึ้นราว 15% โดยเฉพาะช่วง高峰จราจรที่เพิ่มมากกว่าเดิม รถที่เลือกจ่ายเงินเข้าโซนเก็บเงินประหยัดเวลาได้เฉลี่ย 3 นาทีต่อเที่ยว และรวมกันทั้งสัปดาห์ประหยัดถึง 83,000 ชั่วโมง!
ประโยชน์ที่แผ่ขยายนอกโซนเก็บเงิน
ตรงข้ามกับความกังวลที่ว่ารถจะไปอัดกันนอกโซนแทน ผลวิจัยพบว่าถนนนอกย่านธุรกิจความเร็วรถเพิ่มขึ้น 8% โดยเฉพาะย่านใกล้เคียงที่ได้ผลดีที่สุด คนขับที่เลี่ยงโซนเก็บเงินประหยัดรวม 461,000 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ แม้เฉลี่ยต่อเที่ยวจะแค่ 8 วินาที แต่เนื่องจากมีทริปนอกโซนมากกว่า 100 เท่า ผลรวมจึงมหาศาล
ผลกระทบยังลามไกลไปถึง Long Island ที่ความเร็วรถเพิ่ม 2.3% และทางหลวงทั่ว tri-state area ก็ดีขึ้นทั่วแผ่น ที่สำคัญคือ ไม่มีหลักฐานว่ารถติดย้ายไปถนนประเภทอื่น แสดงว่านโยบายนี้ลดปริมาณรถโดยรวม ไม่ใช่แค่ย้ายปัญหา
- เพิ่มความเร็วรถ 15% โดยรวม
- ช่วงเร่งด่วนดีขึ้นมากกว่า
- นอกโซนประหยัด 461,000 ชั่วโมง/สัปดาห์
- ไม่มีรถติดสะสมชดเชย
- ผลดีถึงชานเมืองห่างไกล
แม้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะขู่ยกเลิกนโยบายนี้เพราะไม่ชอบ แต่หน่วยงานของเขาเองอย่างกระทรวงยุติธรรมก็ยอมรับในเอกสารรั่วไหลว่าไม่มีฐานกฎหมายรองรับ การศึกษานี้ยืนยันแล้วว่าค่าผ่านทางแก้รถติดช่วยคนขับชานเมืองด้วย โดยไม่มีผลเสียใหญ่หลวง ทำไมไม่ลองเอาไปใช้ในกรุงเทพฯ ล่ะ?
นโยบายแบบนี้พิสูจน์แล้วว่าสามารถลดรถติดได้จริงทั่วพื้นที่ ไม่ใช่แค่ใจกลางเมือง ถ้าเมืองไทยนำไปปรับใช้ อาจช่วยให้คนขับรถในกรุงและปริมณฑลประหยัดเวลาได้มหาศาล คุณล่ะคิดเห็นอย่างไร? แสดงความคิดเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และแชร์บทความนี้เพื่อให้คนอื่นรู้ด้วยนะ!
ที่มา – Turns Out Congestion Pricing Has Been Good for Drivers in the Suburbs, Too