Waymo กำลังโชว์เหนือ Tesla ด้วยกองทัพรถในเท็กซัส
หลายคนอาจเคยตั้งความหวังไว้สูงกับบริการ Robotaxi ของ Tesla ในรัฐเท็กซัส แต่ความเป็นจริงกลับไม่ได้เป็นอย่างที่คิดไว้เลยครับ เพราะเมื่อเทียบจำนวนรถบนท้องถนนแล้ว Tesla ดูเหมือนจะตามหลังค่ายอื่นอยู่พอสมควร โดยเฉพาะเมื่อพูดถึงประเด็นที่ว่า Waymo กำลังโชว์เหนือ Tesla ด้วยกองทัพรถในเท็กซัส อย่างเห็นได้ชัดในขณะนี้
Waymo กำลังโชว์เหนือ Tesla ด้วยกองทัพรถในเท็กซัส
ข้อมูลจากฐานข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกแห่งรัฐเท็กซัสแสดงให้เห็นตัวเลขที่น่าสนใจมาก ณ สิ้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา Tesla มีรถ Robotaxi ที่จดทะเบียนเพียง 42 คันเท่านั้น ในขณะที่ Waymo กลับมีจำนวนรถมากถึง 577 คัน ส่วนพันธมิตรของ Uber อย่าง Avride ก็มีรถอยู่ในระบบถึง 317 คัน นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมภาพรวมที่นักลงทุนเคยคาดหวังไว้ว่า Tesla จะบุกตลาดรถไร้คนขับอย่างหนักหน่วง จึงดูแผ่วลงไปอย่างมากจนน่าตกใจ
สถานการณ์ที่น่ากังวลของ Tesla
นอกจากจะมีจำนวนรถที่น้อยกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัดแล้ว ความเชื่อมั่นของนักลงทุนยังสั่นคลอนหลังจากที่ Elon Musk เคยออกมาประกาศว่าจะมีรถ Robotaxi ถึง 500 คันในออสตินภายในสิ้นปี 2025 แต่กลับต้องลดเป้าหมายลงเหลือเพียง 60 คันเท่านั้น เหตุผลหลักที่ Waymo กำลังโชว์เหนือ Tesla ด้วยกองทัพรถในเท็กซัส ไม่ได้จบแค่เรื่องตัวเลขเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเด็นข้อกฎหมายและการที่รถของ Tesla ยังคงต้องพึ่งพาการควบคุมของมนุษย์ในรูปแบบต่างๆ อยู่
- กฎหมายใหม่ในเท็กซัสบังคับให้ผู้ให้บริการต้องรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 4 ตามมาตรฐาน SAE
- Tesla เจอปัญหาการฟ้องร้องจากผู้ถือหุ้นเรื่องความเข้าใจผิดเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ
- จำนวนกองรถ Robotaxi ของ Tesla มีแนวโน้มหดตัวลงในช่วงเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม
แม้ว่า Elon Musk จะออกมากล่าวว่าโครงการ Robotaxi กำลังรอการปรับปรุงด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมจากระบบ FSD (Full-Self Driving) ที่คาดว่าจะมาถึงในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปี 2027 แต่สิ่งที่ชัดเจนคือตลาดรถไร้คนขับในปัจจุบันกำลังแข่งขันกันอย่างดุดัน ทางด้าน Waymo เองถึงจะมีข่าวเรื่องการเรียกคืนรถจากปัญหาซอฟต์แวร์ในช่วงที่ผ่านมา แต่พวกเขาก็ยังคงมุ่งหน้าขยายบริการไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง
ในฐานะผู้ติดตามวงการเทคโนโลยี ผมมองว่านี่คือบทเรียนสำคัญของ Tesla ว่าการทำตลาดเทคโนโลยีระดับสูงไม่ได้ขึ้นอยู่กับคำสัญญาหรือวิสัยทัศน์ที่ยิ่งใหญ่เพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิสูจน์ด้วยปริมาณและเสถียรภาพบนท้องถนนจริง หาก Tesla ยังไม่สามารถเร่งจำนวนกองรถและสร้างความเชื่อมั่นได้ทันเวลา คู่แข่งที่มีความพร้อมมากกว่าก็อาจจะครองตลาดนี้ไปก่อนแบบยาวๆ ครับ คุณล่ะคิดว่าสุดท้ายแล้วใครจะเป็นฝ่ายที่คว้าชัยชนะในศึกชิงตลาดรถไร้คนขับครั้งนี้?