Waymo กำลังทิ้งห่าง Tesla ในตลาดแท็กซี่ไร้คนขับที่เท็กซัส
ถ้าใครกำลังจับตาดูวงการรถยนต์ไร้คนขับอยู่ คงต้องบอกว่าสถานการณ์ในรัฐเท็กซัสกำลังร้อนแรงสุดๆ เพราะดูเหมือนว่า Waymo กำลังทิ้งห่าง Tesla ในตลาดแท็กซี่ไร้คนขับที่เท็กซัส อย่างเห็นได้ชัด แม้ว่านักลงทุนหลายคนจะคาดหวังว่า Tesla จะเข้ามาครองตลาดนี้ได้แบบถล่มทลาย แต่ความเป็นจริงกลับไม่ได้เป็นอย่างที่คิดไว้เลยครับ
Waymo กำลังทิ้งห่าง Tesla ในตลาดแท็กซี่ไร้คนขับที่เท็กซัส
จากข้อมูลล่าสุดของกรมการขนส่งรัฐเท็กซัส (Texas DMV) ณ สิ้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา พบว่า Tesla มีรถ Robotaxi ที่จดทะเบียนวิ่งให้บริการอยู่ที่ออสตินเพียง 42 คันเท่านั้น ในขณะที่ฝั่งคู่แข่งอย่าง Waymo กลับมีตัวเลขพุ่งสูงถึง 577 คัน ส่วน Avride และ Nuro พันธมิตรของ Uber ก็มีจำนวนรวมกันที่น่าจับตามอง นี่คือหลักฐานชัดเจนว่า Waymo กำลังทิ้งห่าง Tesla ในตลาดแท็กซี่ไร้คนขับที่เท็กซัส ในแง่ของปริมาณรถบนท้องถนนอย่างทิ้งห่างแทบไม่เห็นฝุ่น
ความท้าทายที่ Tesla ต้องเผชิญ
ปัญหาของ Tesla ไม่ได้มีแค่เรื่องจำนวนรถที่น้อยกว่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเด็นอื่นๆ ที่ส่งผลกระทบต่อนักลงทุนและผู้บริโภค ดังนี้:
- การคาดการณ์ที่คลาดเคลื่อน: อีลอน มัสก์ เคยประกาศว่าจะให้มี Robotaxi 500 คันในออสตินภายในปี 2025 แต่ท้ายที่สุดตัวเลขถูกปรับลดลงอย่างมาก
- กฎระเบียบที่เข้มงวด: กฎหมายใหม่ของเท็กซัสบังคับให้ผู้ให้บริการต้องรับรองมาตรฐานรถยนต์ระดับ 4 ซึ่งกลายเป็นอุปสรรคสำคัญ
- ความกังวลของนักลงทุน: มีการฟ้องร้องจากผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับการโฆษณาเรื่องระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ดูเหมือนจะเกินจริงไปบ้าง
ในขณะที่ Elon Musk พยายามโปรโมท Cybercab ออกจากโรงงาน Gigafactory Texas แต่ตัวเลขการเติบโตของฝูงบิน Robotaxi ของ Tesla กลับสวนทางกัน เพราะมีรายงานว่าจำนวนรถในระบบกลับลดลงไม่ใช่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม
แม้ว่าฝั่งผู้นำอย่าง Waymo จะมีปัญหาเรื่องการเรียกคืนรถจากเหตุการณ์น้ำท่วมบ้าง แต่พวกเขาก็ยังคงมุ่งหน้าขยายบริการต่อไปอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ Tesla ยังต้องวนเวียนอยู่กับการปรับปรุงระบบ Full-Self Driving เพื่อยกระดับความปลอดภัยให้ถึงเกณฑ์ที่ภาครัฐยอมรับได้ ซึ่งกว่าจะถึงตอนนั้น เราคงต้องมารอดูกันว่าช่องว่างระหว่างผู้นำกับผู้ท้าชิงจะห่างออกไปอีกแค่ไหนครับ