เริ่มต้นปี 2569 อย่างเป็นทางการ! สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เพิ่งประกาศข่าวที่หลายคนอาจจะรู้สึก “เบากระเป๋า” นิดหน่อย นั่นคือ การเรียกเก็บ ค่าธรรมเนียมเข้า-ออกประเทศในอัตรา 25 บาทต่อคนต่อเที่ยว เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นต้นไป โดยค่าธรรมเนียมนี้จะเรียกเก็บกับผู้โดยสารทุกคนที่ใช้บริการผ่านจุดตรวจคนเข้า-ออกประเทศไม่ว่าจะเป็นนักท่องเที่ยว ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจ หรือแม้แต่คนไทยที่เดินทางกลับบ้านหลังจากไปเยือนต่างแดน

กพท. ประกาศเก็บค่าธรรมเนียมเข้า-ออกประเทศ 25 บาท/เที่ยว

ใครที่ติดตามข่าวการบินไทยคงไม่陌生กับข่าวที่ว่า กพท. เตรียมเรียกเก็บค่าธรรมเนียมนี้อย่างเป็นทางการตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว และล่าสุดดีเดย์ก็มาถึงแล้วในปีหน้า โดยสรุปไว้ว่าจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ. 2569 ซึ่งอาจส่งผลกระทบเล็กน้อยต่อต้นทุนการเดินทางของทุกคนเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับกระทบหนักและถือเป็นค่าใช้จ่ายที่รอคอยง่ายเมื่อเทียบกับบริการที่ได้รับ

ทำไมต้องมีการเก็บค่าธรรมเนียมในครั้งนี้?

ร่างประกาศที่ออกมาจาก กพท. ระบุว่า การเก็บค่าธรรมเนียมนี้มีจุดมุ่งหมายหลักเพื่อสนับสนุนภารกิจด้านการกำกับดูแล (Regulator) และการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยทางการบินของประเทศไทย ให้มีมาตรฐานระดับสากล เพราะในยุคปัจจุบัน การบินก็ไม่ใช่แค่เรื่องของการเดินทาง แต่เป็นองค์ประกอบหนึ่งของระบบรักษาความมั่นคงและความเชื่อถือได้ของประเทศ

• ค่าธรรมเนียมนี้จะถูกเก็บจากสายการบิน โดยคำนวณจากจำนวนผู้โดยสารทั้งขาเข้าและขาออก
• เงินที่ได้จะถูกใช้พัฒนามาตรฐานความปลอดภัยและระบบการบริหารด้านการบินพลเรือน
• ไม่ได้ใช้เป็นรายได้ของพนักงานหรือหน่วยงานราชการโดยตรง แต่ใช้เพื่อพัฒนามาตรฐานของอุตสาหกรรมการบิน

ความคิดเห็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียม

หลายคนอาจมองว่าการเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในบริการสาธารณะอาจเป็นภาระเพิ่ม แต่หากมองในแง่ประโยชน์ที่จะได้รับ เช่น การพัฒนาคุณภาพการบิน ความปลอดภัยในสนามบิน และการรับรองมาตรฐานระดับนานาชาติ ค่าธรรมเนียม 25 บาทต่อเที่ยวจึงไม่ใช่เรื่องที่ควรกังวลมากนัก และถือเป็นการแบ่งเบาภาระของภาครัฐในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ทั้งนี้ การดำเนินการครั้งนี้ก็อยู่ภายใต้กรอบกฎหมายที่ชัดเจน และเป็นการสร้างความมั่นคงในระบบการบินของไทยในระยะยาว ยิ่งประเทศเรามีการควบคุมมาตรฐานที่เข้มงวด จะเป็นประโยชน์ต่อทั้งการท่องเที่ยว การค้า และความเชื่อมั่นจากนานาชาติที่มีต่อระบบการบินของไทยในเวทีนานาชาติ

ข้อคิดและมุมมองในมุมรัฐและผู้ใช้บริการ

การเก็บค่าธรรมเนียมเข้า-ออกประเทศในครั้งนี้อาจดูเล็กน้อย และไม่ใช่เรื่องใหญ่โตในระดับเศรษฐกิจโดยรวม แต่หากแต่ละรายต่างต้องเสียเพียง 25 บาทต่อการเดินทางหนึ่งครั้ง แล้วผลตอบแทนกลับมามีมาตราฐานความปลอดภัย การบริหารจัดการ และความน่าเชื่อถือที่ตรงตามมาตรฐานนานาชาติ ก็ถือว่าคุ้มค่ามากสำหรับสังคมโดยรวม และถือเป็นการก้าวไปข้างหน้าของระบบขนส่งรายได้ที่ยั่งยืนวินิจฉัยจากวิกฤติภัยคุกคาม หรือภัยธรรมชาติที่อาจกระทบต่อระบบการบินในอนาคต

หากมองในมุมของนักธุรกิจท่องเที่ยวหรือนักเดินทางบ่อยๆ อาจเริ่มมีการวางแผนคร่าวๆ ว่าควรเลือกประเภทของการเดินทางหรือประสิทธิภาพของต้นทุน transportion ที่เหมาะสมกว่า เช่น รวมค่าธรรมเนียมไว้ในแพ็คเกจเต็มหรือลดต้นทุนโดยรวมจากการเลือกรอบบินที่เหมาะสม

ในภาพรวม การประกาศเก็บค่าธรรมเนียมนี้ถือเป็นข้อมูลที่ควรรับรู้มาก่อนการเดินทางในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 เพราะถือเป็นปีเปลี่ยนผ่านและเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาเชิงโครงสร้างสำคัญที่สำคัญของระบบขนส่งสาธารณะของประเทศไทย และนับว่าทุกคนมีบทบาทในขั้นตอนนี้ไม่มากก็น้อย

หากคุณเป็นผู้เดินทางบ่อย ควรหมั่นตรวจสอบอัพเดทข่าวสารจากสำนักงานการบินพลเรือนเพื่อเตรียมพร้อมก่อนเดินทางได้ล่วงหน้า และหากคุณคิดว่าการแชร์ข่าวสารในครั้งนี้มีประโยชน์ อย่าลังเลแชร์ให้เพื่อนและครอบครัวทราบด้วยนะคะ เพราะความรู้ต้องแชร์กันให้กว้างที่สุด! เรากำลังพัฒนาในทิศทางเดียวกัน และการให้ข้อมูลถูกต้องเป็นส่วนสำคัญของการเติบโตร่วมกันของประเทศ

ที่มา – กพท. ประกาศเก็บค่าธรรมเนียมเข้า-ออกประเทศ 25 บาท/เที่ยว ดีเดย์ 1 ก.พ. 69

สถานการณ์ความสัมพันธ์ระหว่างไทยและกัมพูชายังคงเป็นจุดสนใจของหลายฝ่าย โดยเฉพาะหลังจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ สีหศักดิ์ พวงเกตุแก้ว ออกมาเปิดเผยว่า ขณะนี้ทั้งสองฝ่ายมีข้อตกลงหยุดยิงเป็นเวลา 72 ชั่วโมง ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญต่อการสร้างสันติภาพอย่างยั่งยืน

สีหศักดิ์ขอกัมพูชารักษาคำพูด อย่ายั่วยุ เพื่อหยุดยิงอย่างยั่งยืน

ในการหารือแบบ 3 ฝ่าย ระหว่างไทย กัมพูชา และจีน ที่เมืองหยูซี ประเทศจีน สีหศักดิ์ได้เน้นย้ำว่า ความต้องการของไทยคือ “การหยุดยิงที่ยั่งยืน” ซึ่งต้องอาศัยความไว้เนื้อเชื่อใจระหว่างกันอย่างแท้จริง ดังนั้นจึงขอเรียกร้องทั้งฝ่ายไทยและฝ่ายกัมพูชาหลีกเลี่ยงการกระทำหรือคำพูดใด ๆ ที่อาจทำให้อีกฝ่ายเกิดความเข้าใจผิด เช่น การใช้โดรน หรือการออกถ้อยแถลงระดับผู้นำที่อาจเป็นการยั่วยุ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำพูดของนายกรัฐมนตรีกัมพูชา ฮุน มาเนต ที่ระบุว่า การหยุดยิงไม่ได้หมายถึงการยอมแพ้ของกัมพูชา ซึ่งสีหศักดิ์ชี้ว่า การตั้งคำถามแบบนี้อาจนำไปสู่ความขัดแย้งในมุมมองได้ เนื่องจากทั้งสองฝ่ายควรให้ความสำคัญกับ “การรักษาคำพูด” มากกว่าการตีความผลลัพธ์

สถานการณ์ปัจจุบันกับผลกระทบต่อข้อตกลง

แม้จะมีข้อตกลงหยุดยิงแล้ว แต่ยังคงมีเหตุการณ์ไม่ปกติเกิดขึ้น เช่น การตรวจพบโดรนจำนวนมากบริเวณชายแดน และเหตุทหารไทยเหยียบทุ่นระเบิดสังหารบุคคลครั้งที่ 11 ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับการระบุข้อเท็จจริงว่าเป็นทุ่นใหม่หรือเก่า หากไม่มีการตรวจสอบร่วมกันอย่างจริงจัง

นอกจากนี้ ฝ่ายกัมพูชายังแสดงจุดยืนว่าต้องการให้การประชุมคณะกรรมการพิเศษร่วมไทย-กัมพูชา (JBC) เร่งดำเนินการอย่างเร็วคือในการปักปันเขตแดน ซึ่งสีหศักดิ์ยืนยันว่าต้องปฏิบัติตามขั้นตอนทางกฎหมายที่กำหนด เนื่องจากเป็นข้อตกลงที่จับต้องได้และอาจส่งผลต่อกำหนดเขตแดนของรัฐบาลในอนาคต

เป้าหมายคือการสร้างสันติภาพระยะยาว

แม้รัฐบาลไทยในขณะนี้จะอยู่ในช่วงรักษาการ สีหศักดิ์เน้นว่า ไทยไม่ได้ถ่วงเวลาใด ๆ แต่อย่างใด เพียงแต่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนทั้งสองฝ่าย เพราะการลงพื้นที่ร่วมกันในการปักปันเขตแดนเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างมาก

ด้านพลเอก ณัฐพล นาคพาณิชย์ รัฐมนตรีกลาโหม ก็ยืนยันว่า การปล่อยตัวเชลยศึกชาวเขมรจำนวน 18 คน ถือเปิดทางให้การเป็นพันธมิตรของข้อตกลงหยุดยิงรวดเร็วขึ้น

สุดท้าย สีหศักดิ์กล่าวสรุปไว้ว่า “เป้าหมายคือให้การหยุดยิงเป็น “การหยุดยิงที่ยั่งยืน” เพราะประชาชนทั้งสองฝ่ายก็ต้องการสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย และคนท้องถิ่นทั้งไทยและกัมพูชาก็พร้อมที่จะกลับไปใช้ชีวิตในพื้นที่เดิมได้อย่างปลอดภัย” ดังนั้นการพูดคุยอย่างจริงจังระหว่างไทย-กัมพูชาจึงเป็นหัวใจสำคัญที่จะต้องทำอย่างต่อเนื่อง

หากคุณเป็นผู้ติดตามเรื่องการเมืองหรือความเคลื่อนไหวของอาเซียน ต้องตามให้ทันเนื้อหาข่าวสารเหล่านี้ เพราะสถานการณ์ยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยอาจส่งผลต่อภาพรวมของภูมิภาคอย่างมากในระยะยาว

ที่มา – สีหศักดิ์ขอกัมพูชารักษาคำพูด อย่ายั่วยุ เพื่อหยุดยิงอย่างยั่งยืน ชี้ JBC ไทยไม่ถ่วงเวลา แต่ต้องยึดขั้นตอนกฎหมาย อาจได้ประชุมในรัฐบาลหน้า