‘เงินเดือนใช้หนี้ โอทีใช้กิน’ เสียงสะท้อนจากแรงงานยานยนต์ในวันที่ EV จีนรุกคืบ

เชื่อว่าหลายคนคงได้ยินกระแสข่าวเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในช่วงนี้ ที่ดูเหมือนกำลังเผชิญกับพายุลูกใหญ่ เมื่อมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากภาครัฐกลายเป็นประเด็นร้อนที่ส่งผลกระทบต่อแรงงานกว่า 750,000 ชีวิต จนเกิดเป็นคำกล่าวที่น่าหดหู่ว่า ‘เงินเดือนใช้หนี้ โอทีใช้กิน’ เสียงสะท้อนจากแรงงานยานยนต์ในวันที่ EV จีนรุกคืบ ซึ่งไม่ใช่แค่คำบ่น แต่คือสัญญาณเตือนภัยของโครงสร้างเศรษฐกิจไทยที่กำลังเปลี่ยนผ่านอย่างเจ็บปวด

‘เงินเดือนใช้หนี้ โอทีใช้กิน’ เสียงสะท้อนจากแรงงานยานยนต์ในวันที่ EV จีนรุกคืบ

ทศพร คูณศรี ประธานสภาองค์การลูกจ้างแรงงานยานยนต์แห่งประเทศไทย ได้ออกมาฉายภาพความเป็นจริงที่แสนสาหัส ปัจจุบันโรงงานรถยนต์ฝั่งญี่ปุ่นหลายแห่งเริ่มลดชั่วโมงการทำงานและยุบกะผลิต เพราะยอดขายรถยนต์สันดาปตกลงอย่างน่าตกใจ รายได้ของคนทำงานโรงงานไม่ได้มีแค่เงินเดือน แต่โอทีและค่ากะคือรายได้หลักที่ใช้ประทังชีวิต เมื่อสิ่งเหล่านี้หายไป รายได้จึงลดฮวบลงครึ่งต่อครึ่ง กลายเป็นว่าเงินเดือนที่ได้รับในแต่ละเดือนแทบจะไม่พอจ่ายหนี้สินที่มีอยู่

ปัญหาที่ตามมาคือความแตกต่างทางเทคโนโลยี รถ EV ใช้ชิ้นส่วนน้อยกว่ารถสันดาปถึง 80% ทำให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในไทยต้องปิดตัวหรือลดกำลังการผลิตลงอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่น่ากังวลไปกว่านั้นคือการเข้ามาตั้งฐานการผลิตของทุนจีนที่หลายคนเปรียบเปรยว่าเป็น ‘โรงงานที่ไม่มีคนไทย’ เพราะเน้นการนำเข้าเทคโนโลยีและแรงงานเข้ามาเอง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานเดิมของเราอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ข้อเสนอเร่งด่วนเพื่อยื้อลมหายใจคนยานยนต์

ทางสภาองค์การลูกจ้างแรงงานยานยนต์ฯ จึงได้ทำข้อเสนอ 4 ประการเพื่อยื่นต่อกระทรวงแรงงาน ได้แก่:

• การทบทวนนโยบาย BOI เพื่อไม่ให้เกิดการแข่งขันที่บีบคั้นอุตสาหกรรมเดิมมากเกินไป
• การกำหนดโควตาจ้างงานไทยอย่างเป็นรูปธรรมในโรงงาน EV
• การคลอดมาตรการช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์สันดาปและไฮบริดให้สามารถแข่งขันได้
• การปรับปรุงกฎหมายค่าชดเชยการเลิกจ้างให้เป็น 2 เท่า เพื่อเป็นหลักประกันในช่วงเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยี

ในมุมมองของผม สถานการณ์นี้คือบทเรียนสำคัญสำหรับประเทศไทย เราไม่สามารถปฏิเสธเทคโนโลยีใหม่ได้ แต่การเปลี่ยนผ่านที่สมดุลคือหัวใจสำคัญ หากเราอยากให้แรงงานไทยยังคงมีความหวัง เราต้องเร่งปรับทักษะ (Reskill) และรัฐบาลต้องมีมาตรการคุ้มครองที่เท่าเทียม ไม่ใช่เทใจให้การลงทุนใหม่จนทิ้งหยาดเหงื่อของแรงงานที่สร้างประเทศมานานกว่า 50 ปี

สำหรับพี่น้องแรงงาน นี่คือสัญญาณเตือนว่าเราต้องเลิกเป็น ‘หมูอ้วน’ ที่อยู่อย่างประมาท ต้องเตรียมแผนสำรองทางเงิน วินัยการใช้จ่าย และหมั่นพัฒนาตนเองเสมอ เพราะโลกยานยนต์จะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป สภาองค์การฯ กำลังเดินหน้าเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ เชื่อว่าหากเสียงเหล่านี้ไปถึงผู้มีอำนาจจริงๆ เราอาจจะได้เห็นนโยบายที่ดูแลคนไทยไปพร้อมกับการก้าวสู่อนาคต EV อย่างยั่งยืนครับ

ที่มา – ‘เงินเดือนใช้หนี้ โอทีใช้กิน’ เสียงสะท้อนจากแรงงานยานยนต์ในวันที่ EV จีนรุกคืบ