บินโดรน 360° Insta360: ฝันร้าย DJI!
ลองจินตนาการว่าแทนที่จะแค่บังคับโดรน คุณกลายเป็นโดรนเสียเอง! คุณคือหุ่นยนต์ที่ว่องไว โบยบินเหนือผู้คนเบื้องล่าง ท้องฟ้าสีครามอยู่เหนือคุณ พื้นดินแห้งผากอยู่ข้างใต้ และรอบตัวคุณคือทิวทัศน์อันกว้างใหญ่สุดลูกหูลูกตา คุณมองเห็นทุกสิ่งราวกับมีศีรษะอยู่ในโหลแก้ว มองผ่านโดมที่ไร้ขีดจำกัด Insta360 บริษัทผู้บุกเบิกกล้อง 360 องศาในฐานะทางเลือกใหม่สำหรับ GoPro ในปัจจุบัน ได้เข้าสู่ตลาดโดรนด้วยวิธีการที่เป็นเอกลักษณ์ นั่นคือการติดตั้งเลนส์ฟิชอายคู่บนอากาศยานไร้คนขับ ใช่แล้ว สิ่งนี้ช่วยให้คุณบันทึกภาพได้รอบทิศทาง แทนที่จะเป็นเพียงกรอบสี่เหลี่ยม 16:9 ประสบการณ์จริงในการบินโดรนให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในโลกใสๆ ล่องลอยอยู่เหนือทุกสิ่ง
Antigravity แบรนด์ย่อยใหม่ของ Insta360 ได้ให้ผมทดลองบินโดรน A1 รุ่นต้นแบบที่สนามโกคาร์ทความเร็วสูงนอกเมืองลอสแอนเจลิส วิธีที่ดีที่สุดในการอธิบายผลิตภัณฑ์ที่แปลกประหลาดนี้คือการแบ่งออกเป็นสามส่วนหลักๆ หากให้สรุป มันคือกล้อง 360 องศาที่ติดอยู่กับโดรน ผสานรวมกับชุดหูฟังความเป็นจริงเสมือน และควบคุมผ่านปืนแสงแบบเกมตู้ยุคเก่า สเปกของกล้องใกล้เคียงกับ X5 ของ Insta360
Antigravity A1 มอบประสบการณ์การบินที่แตกต่างจากที่เคยลองมา ไม่มีอะไรเทียบได้กับความรู้สึกที่ภาพวิดีโอแบบเรียลไทม์ปรากฏในสายตาไม่ว่าผมจะมองไปทางไหน ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลราคา แต่ Antigravity อ้างว่าลูกค้าจะได้รับสินค้าในเดือนมกราคมปีหน้า
เริ่มต้นด้วยตัวโดรน A1 เอง มันมีขนาดประมาณ DJI Air 3S มีใบพัดสี่ใบและมีขาตั้งที่กางออกอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักใกล้เคียงกับโดรนของ DJI ที่ 249 กรัม หรือ 0.54 ปอนด์ และแขนยังพับเก็บได้ ทำให้พกพาสะดวกยิ่งขึ้น หากไม่มีกล้องสองตัวที่ด้านบนและด้านล่างของโดรน A1 มันคงดูเหมือนผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน สิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับดีไซน์นี้คือ Antigravity สามารถทำให้ A1 “ล่องหน” ต่อเลนส์ทั้งสอง หมายความว่าคุณจะไม่เห็นส่วนใดๆ ของ quadcopter เลย เว้นแต่จะเห็นเงาของตัวเอง
ระบบควบคุมนั้นพิเศษยิ่งกว่า A1 ใช้ชุดหูฟังคล้ายกับ DJI Goggles 3 แต่ Antigravity ได้วางหน้าจอวงกลมไว้ด้านนอกเลนส์ด้านซ้ายเพื่อให้ผู้ที่มองดูสามารถเห็นสิ่งที่คุณกำลังมองอยู่ได้ เมื่อผมแสดงชุดหูฟังให้เพื่อนร่วมงานดูเป็นครั้งแรก พวกเขาอุทานว่าผมดูเหมือนฮีโร่ญี่ปุ่นหน้าแมลง Kamen Rider ภายในชุดหูฟัง คุณสามารถมองไปรอบๆ ได้อย่างอิสระ 360 องศา และยังคงเห็นข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว ระดับความสูง แบตเตอรี่ และสถานะการบันทึก
หากคุณกำลังถ่ายทำ อุปกรณ์จะบันทึกประสบการณ์ทั้งหมดรอบตัวคุณ ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมองไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งขณะที่คุณบินไปรอบๆ มีหน้าต่างแสดงภาพซ้อนภาพขนาดเล็กปรากฏขึ้นในมุมมองของคุณหากคุณไม่ได้มองไปในทิศทางที่คุณกำลังบิน สิ่งนี้มีประโยชน์หากคุณเสียสมาธิขณะอยู่ในโหมด “Sport” และลืมไปว่าการตั้งค่านี้จะปิดการตรวจจับสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ
ส่วนที่ขาดหายไปคือระบบควบคุม ซึ่งแปลกใหม่ยิ่งกว่าส่วนอื่นๆ ของ A1 แทนที่จะใช้รีโมทคอนโทรลสองมือที่มีสติ๊ก คุณจะได้รับที่จับที่มีปุ่มสองสามปุ่มที่ด้านหน้าและไกปืนเพื่อควบคุมความเร็ว ภายในชุดหูฟัง คุณจะเห็นเป้าเล็งที่อยู่ตรงกลางตำแหน่งที่คุณชี้ระบบควบคุม การบิน A1 นั้นแปลก แต่ท้ายที่สุดคุณจะยกคอนโทรลเลอร์ขึ้นเหนือไหล่ของคุณ ราวกับว่าคุณกำลังยิงแบบไม่มอง เพื่อที่จะบินถอยหลังแต่ยังคงมองไปข้างหน้า
การรวมชุด VR goggles เข้ากับโดรนนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ทั้งหมด FPV หรือ first-person view drones เช่น DJI Avata 2 ที่รวมกับ DJI RC Motion 3 ช่วยให้คุณเห็นสภาพแวดล้อมขณะที่คุณกำลังบันทึกภาพ สิ่งเหล่านี้คือเครื่องจักรที่ว่องไวที่คุณสามารถหมุน ดำดิ่ง หรือตีลังกา เพื่อให้ได้ภาพที่เข้มข้นที่คุณจะได้รับจากอากาศยานเท่านั้น นอกจากนี้ยังใช้งานยากกว่าโดรนทั่วไปที่บินตรงๆ โดรนที่มีกล้อง 360 องศา สามารถให้ความคล่องตัวแบบเดียวกันได้โดยไม่จำเป็นต้องนำอุปกรณ์ทางอากาศราคาแพงของคุณไปอยู่ในสถานการณ์ที่เป็นอันตราย
การบินไปรอบๆ ด้วยมุมมองจากบนฟ้าเช่นนี้ก็ไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป การอยู่ใน LA เป็นประสบการณ์ครั้งที่สองของผมในการบิน A1 ก่อนหน้านี้ผมเคยบินมันใน Brooklyn, NY ในช่วงบ่ายที่มีหมอกซึ่งคุณภาพการสตรีมไม่ดีพอที่จะชดเชยหยดน้ำที่ทำให้มุมมองของผมมัว ครั้งที่สองที่ได้ทดลองบินพร้อมกันหลายลำในบริเวณใกล้เคียงกัน ส่งผลให้เกิดอาการแลคและความละเอียดของวิดีโอเป็นพิกเซล ความพยายามครั้งที่สามใกล้เคียงกับการไร้รอยต่อมากที่สุด แม้ว่าผมจะถ่ายฟุตเทจทั้งหมดด้วยความละเอียด 5.2K แทนที่จะเป็น 8K สูงสุด คุณภาพของภาพที่ความละเอียดนี้ไม่ละเอียดพอสำหรับวิดีโอ YouTube ที่ความละเอียดเกิน 1080p อย่างไรก็ตาม พูดตามตรง แม้แต่คุณภาพของภาพ 8K ก็ยังไม่คมชัดและชัดเจนเท่ากับที่ได้จาก action camera เหมือนกับสิ่งที่คุณจะเห็นใน Apple Vision Pro หากปราศจากเวลาและความใส่ใจเป็นพิเศษ
ต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคยกับการใช้ twin sticks ของคอนโทรลเลอร์โดรนส่วนใหญ่ และต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการที่จะเก่งพอที่จะควบคุมอากาศยาน Antigravity A1 ใช้งานง่ายกว่า คุณชี้ไปในทิศทางที่ต้องการ และโดรนจะเริ่มบิน นั่นไม่ได้หมายความว่ามันง่าย คอนโทรลเลอร์มีปุ่มหลายปุ่มที่สามารถเริ่มและหยุดการบันทึก รีเซ็ตมุมมองของคุณ และยังควบคุมการวางแนวของคุณได้อีกด้วย ปัญหาคือคุณไม่สามารถมองเห็นปุ่มเหล่านั้นขณะบินด้วยชุดหูฟังได้ หลังจากเลี้ยวไปรอบๆ สนามสองสามครั้ง ผมก็มีความรู้สึกทั่วไปว่าแต่ละปุ่มอยู่ที่ไหน แต่ผมก็ยังคงกดผิดพลาดในบางครั้ง หากคุณต้องการเปลี่ยนโดรนไปที่โหมด Sports เพื่อปลดล็อกความเร็วที่เร็วขึ้น คุณจะต้องคลำหาที่จับของคอนโทรลเลอร์จนกว่าจะพบ
แม้ในโหมด Sports การบินก็ไม่ได้เร็วอย่างที่คุณคาดหวังจากโดรน FPV ระดับไฮเอนด์ Antigravity ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับความเร็วในการบินและความสูงสูงสุด และสิ่งที่ทีมงานพูดคือพวกเขาจะกำหนดข้อจำกัดของเขตการบินตามข้อบังคับท้องถิ่น (DJI เคยถูกวิพากษ์วิจารณ์ สำหรับการปลดล็อกเทคโนโลยี geofencing ในอดีต) เมื่อยกเว้นตัวควบคุมที่แปลกประหลาด ประสบการณ์ในอากาศใกล้เคียงกับการบิน DJI Air 3S คุณไม่ได้ว่องไวนัก แต่คุณมีความสามารถมากกว่าในการบินเป็นเส้นตรงและโฉบเฉี่ยวใกล้กับการกระทำ ผมสามารถแทรกตัวเข้าไปในพื้นที่ค่อนข้างแคบได้ แม้ว่าการบินผ่านเต็นท์แคบๆ ก็ยังรู้สึกน่าหวาดเสียวด้วยระบบควบคุมแบบ pointer A1 รุ่นแรกนี้ยังเลี้ยวได้ช้ากว่าโดรนอื่นๆ มาก ที่ความเร็วต่างๆ โดรนจะหยุดกลางอากาศขณะที่ผมหมุนมือไปในทิศทางใหม่ ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือเมื่อพยายามเอียงขณะบินด้วยความเร็วสูงสุด Antigravity ยังคงปรับแต่งระบบควบคุมของ A1 และมีเวลาเหลือเฟือที่จะปรับปรุงความรู้สึกและการบิน
ผู้ที่ยึดมั่นในขนบธรรมเนียมที่ต้องการบินด้วย thumbsticks คู่ มักจะกำ controllers แบบเดิมแน่นเมื่อมองไปที่ flight stick ของ A1 หลังจากได้รับข้อเสนอแนะ Antigravity บอกเป็นนัยว่ากำลังทำงานกับ controllers แบบดั้งเดิมมากขึ้นเพื่อเปิดตัวหลังจากที่ A1 เข้าสู่ตลาด อย่างไรก็ตาม ภายหลังบริษัทฯ ได้ชี้แจงว่าแผนการสำหรับตัวเลือกการควบคุมต่างๆ ในภายหลังยังไม่แน่นอน ดังนั้นไม่ว่าอะไรก็ตาม ผู้ใช้ควรคาดหวังว่าพวกเขาจะต้องเข้าสู่เส้นทาง “immmersive” อย่างเต็มที่เมื่อ A1 เข้าสู่ตลาดในเดือนมกราคมของปีหน้า นอกจากนี้ Antigravity กล่าวว่า จะได้รับข้อเสนอแนะเพิ่มเติมผ่าน “โครงการร่วมสร้าง” แฟนโดรนสามารถสมัครเพื่อตรวจสอบ A1 และให้ข้อเสนอแนะ คุณสามารถสมัครเข้าร่วมโปรแกรมได้ผ่านทาง เว็บไซต์ของบริษัท
บินโดรน 360° Antigravity A1 ช่วยให้คุณถ่ายภาพที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ด้วยโดรนอื่นๆ แม้แต่ FPV มือใหม่อย่างผมสามารถใช้ keyframes เพื่อให้กล้องมองคว่ำลงขณะที่คุณกำลังบินไปข้างหน้า คุณสามารถเอียงภาพไปในทิศทางใดก็ได้ ซอฟต์แวร์ Insta360 Studio ทำให้ง่ายต่อการเพิ่มภาพ transition ของกล้อง 360 องศา เพื่อสร้างเอฟเฟกต์ “tiny planet” ที่เกิดจากเลนส์ฟิชอาย หากปราศจากความรู้สึกโยกเยกที่คุณพบในฟุตเทจโดรนอื่นๆ ภาพจากกล้อง 360 องศาอาจดูแปลกจนกระทั่งคุณสร้างความรู้สึกเคลื่อนไหวโดยการกำจัดเอฟเฟกต์การบิดเบือนจากเลนส์ฟิชอาย และเพิ่ม keyframes เพื่อติดตามวัตถุของคุณหรือตั้งค่าภาพที่น่าสนใจ
ผมไม่เคยอ้างว่าตัวเองใกล้เคียงกับมืออาชีพในการตัดต่อฟุตเทจ แต่การดูภาพ 360 องศาทางอากาศเป็นเรื่องที่สนุกอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้ว่าใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการทำให้สำเร็จ ปัญหาที่คุณจะต้องเจออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้คือวิธีการจัดการกับเอฟเฟกต์ที่บิดเบี้ยวซึ่งเกิดจากรูปร่างเซ็นเซอร์กล้องที่เป็นเอกลักษณ์ กล้อง 360 องศาสมัยใหม่ส่วนใหญ่สามารถถ่ายภาพด้วยความละเอียด 8K แต่ฟุตเทจดิบก็ยังไม่คมชัดเท่าที่คุณคิดว่าควรจะเป็นหากไม่มีการประมวลผลภายหลังและการตัดต่อแบบมืออาชีพ ซอฟต์แวร์สตูดิโอยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา แต่ในท้ายที่สุด คุณควรจะสามารถนำฟุตเทจของ A1 ไปยังชุดตัดต่อที่คุณชื่นชอบได้หลังจากที่คุณตั้งค่า keyframes ใน Insta360 Studio
โดรน A1 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และความแปลกใหม่มักมาพร้อมกับราคา Antigravity จะไม่ขายชิ้นส่วนแยกกัน โดรน คอนโทรลเลอร์ และชุดหูฟังจะมาในกล่องเดียวกัน และเราจินตนาการไม่ออกเลยว่ามันจะมีราคาถูก Insta360 ต้องการให้ผลิตภัณฑ์แรกของแบรนด์โดรนของตนดึงดูดผู้เริ่มต้น มือสมัครเล่น และผู้ที่ชื่นชอบ ผู้เริ่มต้นอาจไม่ต้องการใช้จ่ายมากขนาดนั้นกับโดรนตัวแรกของพวกเขา ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญอาจผิดหวังกับตัวเลือกการควบคุม แต่พูดกันตามตรง ไม่มีอะไรเหมือน Antigravity A1 อย่างน้อยก็จนกว่า DJI จะนำ กล้อง Osmo 360 ตัวใหม่ มาติดบนโดรนเช่นกัน ไม่ว่าคุณจะสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาหรือไม่ก็ตามเนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรที่ดำเนินอยู่
โดยรวมแล้ว บินโดรน 360° Antigravity A1 มอบประสบการณ์ที่แปลกใหม่และน่าตื่นเต้น แม้จะมีข้อจำกัดบางประการ แต่ก็เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโดรนและการถ่ายภาพทางอากาศ