Waymo เผยสาเหตุ blackout ซานฟรานฯ

Waymo ได้เปิดเผยรายงานการวิเคราะห์เหตุการณ์ (postmortem) เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับการดำเนินงานในซานฟรานซิสโก หลังจากไฟฟ้าดับครั้งใหญ่ในเมืองเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา รายงานนี้ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น

พฤติกรรมของ Waymo ที่สัญญาณไฟจราจรดับ ทำให้บริษัทต้องเรียกแท็กซี่โรบอททั้งหมดในซานฟรานซิสโกกลับฐาน ซึ่งถือเป็นความโกลาหลครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม โพสต์บนโซเชียลมีเดียอาจทำให้การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าของ Waymo ดูวุ่นวายกว่าความเป็นจริง ทำให้เกิดความรู้สึกว่า Waymo ทั้งหมดในซานฟรานซิสโกถูกปิดใช้งานพร้อมกันจากสาเหตุที่ทำให้ไฟฟ้าดับ ทำให้รถหยุดนิ่ง แม้แต่ในบริเวณทางแยกที่วุ่นวาย ราวกับว่าคนขับรถยนต์ถูกส่งไปยังสวรรค์

Power outage took out the waymos RIP pic.twitter.com/DPte8oOGku

— Vincent Woo (@fulligin) December 21, 2025

แน่นอนว่ามีถนนที่ติดขัดและทางแยกที่ถูกปิดกั้น แต่ด้านล่างนี้คือวิธีที่ Waymo ต้องการนำเสนอเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น สังเกตว่าในการสื่อสาร Waymo อ้างถึงซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในรถยนต์ว่าเป็น "Waymo Driver"

"ในขณะที่ Waymo Driver ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับสัญญาณไฟจราจรที่ดับเหมือนสัญญาณหยุดรถสี่ทิศทาง แต่บางครั้งอาจต้องมีการตรวจสอบยืนยันเพื่อให้แน่ใจว่าจะเลือกสิ่งที่ปลอดภัยที่สุด แม้ว่าเราจะเดินทางผ่านสัญญาณไฟดับมากกว่า 7,000 สัญญาณเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา แต่ไฟฟ้าดับทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการร้องขอเหล่านี้ ทำให้เกิดความล่าช้า ซึ่งในบางกรณีทำให้เกิดความแออัดบนถนนที่แออัดอยู่แล้ว"

ดูเหมือนว่าสิ่งสำคัญมากสำหรับแบรนด์ Waymo คือการไม่ให้ความรู้สึกว่า Waymo ถูกขับเคลื่อนจากระยะไกล สิ่งที่ Waymo มีแทน "คนขับระยะไกล" หรือ "ผู้ควบคุมระยะไกล" เรียกว่า "fleet response," ตามที่ระบุไว้ในบล็อกโพสต์ของ Waymo เมื่อ Waymo Driver พบสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อนอย่างแท้จริง มันจะส่งคำขอข้อเสนอแนะจากมนุษย์ ซึ่งเราไม่ควรคิดว่าเป็นการช่วยเหลือ อาจต้องการการยืนยันเกี่ยวกับสิ่งที่สงสัยว่าเป็นทางแยกที่ไม่สามารถผ่านได้ และผู้ควบคุมที่เป็นมนุษย์จะส่งสัญญาณกลับมาแนะนำไปในทิศทางที่ต้องการ

"Fleet response สามารถมีอิทธิพลต่อเส้นทางของ Waymo Driver ไม่ว่าทางอ้อมโดยการระบุการปิดช่องจราจร การขอให้ AV ใช้ช่องทางเฉพาะ หรือในสถานการณ์ที่ซับซ้อนที่สุด การเสนอเส้นทางให้รถพิจารณาอย่างชัดเจน" บล็อกโพสต์ของ Waymo เกี่ยวกับ Fleet Response กล่าว คุณอาจพิจารณาหรือไม่พิจารณาว่านี่คือข้อมูลป้อนเข้าของผู้ "ขับระยะไกล" หรือ "ผู้ควบคุมระยะไกล" Waymo ไม่คิดเช่นนั้นอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม Waymo จำนวนมากที่สัญญาณไฟดับในซานฟรานซิสโกเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ทำให้เกิดการติดขัดของการร้องขอข้อเสนอแนะจากมนุษย์เหล่านี้ และรายงานของ Waymo ยอมรับว่าการติดขัดทำให้การจราจรติดขัดยิ่งขึ้น

สิ่งที่ Waymo บอกว่าเกิดขึ้นต่อไปดูเหมือนจะเป็นแนวทางที่สมเหตุสมผลในการตอบสนองต่อการทำให้เกิดการจราจรติดขัดในช่วงที่ไฟฟ้าดับ: "เราสั่งให้รถยนต์ของเราจอดข้างทางอย่างเหมาะสม เพื่อให้เราสามารถนำรถยนต์กลับไปยังศูนย์ของเราเป็นชุดๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเราจะไม่เพิ่มความแออัดหรือขัดขวางรถฉุกเฉินในช่วงที่มีการกู้คืนสูงสุด"

จากภายนอกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโซเชียลมีเดีย นี่คือส่วนที่ดูแย่กว่าที่เป็นจริง โพสต์ที่แสดง Waymo ในทางแยกสามารถเห็นได้ถัดจากโพสต์ที่แสดง Waymo จอดอยู่ที่ด้านข้างถนน ทำให้ดูเหมือนว่าซานฟรานซิสโกเป็นดินแดนรกร้างหลังวันสิ้นโลกที่เต็มไปด้วยแท็กซี่โรบอทที่ตายแล้ว เป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะถามว่า ถ้าพวกเขาไม่ตาย ทำไมบริษัทไม่ส่งพวกเขากลับบ้าน? แต่ Waymo ก็มีเหตุผลที่ต้องการหลีกเลี่ยงไม่ให้ Waymo จำนวนมากขัดขวางซานฟรานซิสโกเหมือนฝูงวิลเดอบีสต์ที่แตกตื่น ดังนั้นจึงทำให้รถยนต์เหล่านั้นรออยู่ข้างถนนจนกว่าจะมีการเรียกกลุ่มของพวกเขา

สิ่งนี้สร้างภาพลักษณ์ที่ไม่ดีให้กับ Waymo: นอกเหนือจาก Waymo ที่กลายเป็นสิ่งกีดขวางแล้ว ยังมีฝูง Waymo ที่จอดอย่างปลอดภัยอย่างน้อยสองสามฝูง ไม่ได้ทำงานผิดปกติ แต่เพียงแค่รอสัญญาณเพื่อกลับไปยังศูนย์ของตนอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย

6 Waymo’s parked at a broken traffic light blocking the roads. Seems like they were not trained for a power outage pic.twitter.com/9fBkoxgKwe

— Walden (@walden_yan) December 21, 2025

ไม่มีแผนการในอนาคตที่กล่าวถึงในรายงานเกี่ยวกับการแนะนำคนขับรถระยะไกล สิ่งที่รวมอยู่ในแผนการในอนาคต ค่อนข้างน่างงงวย ไม่มีอะไรเลย อย่างน้อยก็จนถึงตอนนี้ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์การขับขี่พื้นฐานของ Waymo Driver เลย จุดสามข้อเกี่ยวกับ "เส้นทางข้างหน้า" ของ Waymo ล้วนเน้นไปที่เหตุฉุกเฉิน: "การรวมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการหยุดทำงาน" "การปรับปรุงการเตรียมพร้อมและการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินของเรา" และ "การขยายการมีส่วนร่วมของผู้ตอบสนองคนแรกของเรา"

รถแท็กซี่หุ่นยนต์ได้รับการตั้งโปรแกรมให้ขับขี่อย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงมีบันทึกพฤติกรรมเหมือนลูกเสือโดยรวม แต่รายงานนี้ไม่ได้แสดงให้เห็นว่า Waymo ไตร่ตรองถึงความจริงที่ว่าสิ่งเหล่านี้คือมนุษย์ต่างดาวบนท้องถนนของเราที่จะประพฤติตัวไม่ดีและล้มเหลวในรูปแบบใหม่ที่ไม่สามารถคาดเดาได้ ในความเป็นจริง มันจบลงด้วยการท้าทาย โดยกล่าวว่า "เราไม่ย่อท้อต่อโอกาสที่จะท้าทายสถานะเดิมของท้องถนนของเรา และเราภูมิใจที่ได้ให้บริการผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนซานฟรานซิสโกต่อไป"

Waymo เผยสาเหตุ blackout ซานฟรานซิสโก

Waymo ชี้แจงเหตุการณ์ blackout ในซานฟรานซิสโก

จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น Waymo ได้ออกมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาที่ทำให้รถยนต์ไร้คนขับของพวกเขาไม่สามารถทำงานได้อย่างปกติในช่วงที่เกิดเหตุการณ์ไฟฟ้าดับครั้งใหญ่ในซานฟรานซิสโก

โดยสรุปแล้ว เหตุการณ์ Waymo เผยสาเหตุ blackout ซานฟรานซิสโก แสดงให้เห็นถึงความท้าทายในการนำเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับมาใช้งานจริง และความสำคัญของการเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินที่ไม่คาดฝัน Waymo กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาและปรับปรุงระบบ เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพแม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

ถึงแม้ว่า Waymo เผยสาเหตุ blackout ซานฟรานซิสโก จะเป็นเหตุการณ์ที่สร้างความเสียหายต่อภาพลักษณ์ของบริษัท แต่ Waymo ก็แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเรียนรู้จากความผิดพลาดและปรับปรุงเทคโนโลยีของตนอย่างต่อเนื่อง เหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับ และเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาโซลูชันที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ซึ่งสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้

เหตุการณ์ Waymo เผยสาเหตุ blackout ซานฟรานซิสโก ทำให้เกิดคำถามมากมายเกี่ยวกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ไร้คนขับ และเป็นเครื่องเตือนใจว่าเทคโนโลยีนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาและยังมีความท้าทายอีกมากมายที่ต้องเอาชนะ

ที่มา – Waymo Released a Revealing Postmortem on its San Francisco Blackout Meltdown