Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสได้อย่างไร
Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัสได้อย่างไร
ใครที่กำลังตามติดข่าวสารวงการรถยนต์ไร้คนขับคงต้องจับตามองรัฐเท็กซัสเป็นพิเศษ เพราะในขณะที่หลายคนคาดหวังว่าบริการ Robotaxi ของ Tesla จะพุ่งทะยาน แต่สถานการณ์จริงกลับดูเหมือนว่า Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัส อย่างเห็นได้ชัด ข้อมูลล่าสุดจากกรมการขนส่งทางบกของรัฐเท็กซัสชี้ให้เห็นว่า จำนวนรถที่วิ่งให้บริการบนท้องถนนของ Tesla นั้นห่างชั้นกับคู่แข่งอย่าง Waymo และ Uber แบบคนละเรื่องเลยทีเดียว
หากเราเจาะลึกเข้าไปดูตัวเลขจดทะเบียนจนถึงช่วงปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา พบว่า Tesla มีรถ Robotaxi จดทะเบียนเพียง 42 คันเท่านั้น ในขณะที่ Waymo กลับมีรถให้บริการสูงถึง 577 คัน และยังมีพันธมิตรของ Uber อย่าง Avride และ Nuro ที่รวมกันแล้วมีจำนวนรถมากกว่า Tesla หลายเท่าตัว นี่เป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าคำกล่าวที่ว่า Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัส นั้นไม่ได้เป็นเพียงแค่กระแสข่าวลือ แต่มันคือความจริงที่นักลงทุนกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ครับ
ความคาดหวังที่ยังตามไม่ทันกับความจริง
ย้อนกลับไป Elon Musk เคยตั้งเป้าหมายที่ดูยิ่งใหญ่ว่าจะมีรถ Robotaxi จำนวน 500 คันในออสตินภายในปี 2025 แต่ท้ายที่สุดตัวเลขดังกล่าวก็ถูกปรับลดลงเหลือเพียง 60 คัน และยิ่งไปกว่านั้นคือจำนวนรถของ Tesla กลับมีแนวโน้มลดลงมากกว่าที่จะเติบโตขึ้น ปัญหานี้ไม่ได้มีแค่เรื่องของกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นในเท็กซัสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความกังวลของบรรดาผู้ถือหุ้นที่เริ่มตั้งคำถามเกี่ยวกับระดับความเป็นอิสระของตัวรถที่ดูเหมือนว่าจะยังมีมนุษย์คอยควบคุมดูแลอยู่เบื้องหลังในรูปแบบต่างๆ
- การขยายตัวที่ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้มาก
- ปัญหาความเชื่อมั่นจากผู้ถือหุ้นในเรื่องความปลอดภัย
- การแข่งขันที่ดุเดือดจากคู่แข่งในตลาดรถยนต์อัตโนมัติ
ถึงแม้ว่า Tesla จะพยายามงัดเอา Cybercab ออกมาโชว์ตัวจากโรงงาน GigaTexas แต่ในแง่ของการปูพรมให้บริการจริงนั้น เราปฏิเสธไม่ได้เลยว่า Waymo กำลังเอาชนะ Tesla ในเท็กซัส อย่างต่อเนื่อง ทั้งในแง่ของจำนวนรถและการเข้าถึงผู้ใช้งานจริง แม้ทางฝั่ง Waymo จะเคยประสบปัญหาเรียกคืนรถบ้างจากเหตุการณ์สภาพอากาศ แต่พวกเขาก็ยังคงมุ่งหน้าขยายบริการไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว
บทเรียนสำคัญในครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า ในโลกของเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ การเป็นที่รู้จักไม่ใช่คำตอบของทุกอย่าง แต่ความพร้อมและการบังคับใช้ที่เป็นรูปธรรมบนท้องถนนต่างหากคือตัวตัดสินชัยชนะในระยะยาว ท่านผู้อ่านล่ะครับคิดว่า Tesla จะสามารถแก้เกมกลับมาได้ทัน หรือนี่จะเป็นสัญญาณว่าสนามแห่งนี้ตกเป็นของเจ้าตลาดอย่าง Waymo ไปแล้วอย่างสมบูรณ์?